淺析新經濟與現代物流的關系

文/葉佛寶

隨著信息技術的快速發展，新經濟走進人們的生活，給人們的生活帶來了極大便利，對現代物流產生了重大影響。現階段網絡經濟在我國的各行各業中得到了充分的利用和發展，使得我國人民的生活水平得到顯著提升，人民生活越來越幸福。與此同時網絡經濟的發展加快了我國經濟增長的速度，并且促進了我國與其他國家之間的經濟、文化交流。也正是因為網絡經濟的興起，網絡購物的應用范圍越來越廣，進而促進了我國的物流行業得到了更好的發展。基于此，本文從新經濟背景下現代物流業的發展現狀出發，重點分析了新經濟與現代物流的關系，希望能為相關研究提供借鑒。所謂的新經濟是指，在社會發展過程中，由于信息技術革命以及相關經濟制度不斷創新從而使得經濟增長，通貨膨脹率和失業率下降的一種新的經濟現象。并且其還有淡化經濟周期階段性的特征。換句話說，新經濟就是人們一直在努力追求的理想型地發展經濟。在新經濟形勢下，我國的宏觀經濟方面的扶持將為我國的物流方面企業發展提供一定的空間與機遇。

一、分析新經濟與現代物流

（一）新冠疫情下的新經濟。疫情發生后，各大網絡電商以及物流公司迅速出動，為疫情嚴重的地區及時送上相應的物資保障，也正是因為他們的幫助，疫情地區的政府、醫院、居民才及時收到相關的抗疫物資以及生活必需品。比如：京東平臺及時和供應商溝通，高效地將口罩、防護服、藥品等抗疫物資及時送到了一線的抗疫人員的手中，并且積極聯絡相應廠家加快復工、復產的進程。由此可見新經濟政策下的供應鏈具有符合時代發展進程的鮮明特征。（二）新冠疫情對現代物流的影響。1.疫情對倉儲的影響。2020年1月份，新冠疫情暴發，隨之而來的封路、交通管制，給疫情地區人們的日常生活帶來了影響，與此同時也給相關企業帶來壓力，尤其是“爆倉壓力”。對于很多疫情地區的中小型企業，因為疫情影響，資金鏈受到影響，房租、倉庫租金以及員工工資等給這些中小企業帶來了經濟打擊。在整個疫情期間，除了像京東這樣的大型物流企業，其余的中小型企業因為缺乏像京東物流中的智能倉儲、大數據等相關技術的支持，倉儲部分遭受了很大程度的沖擊。2.疫情對配送的影響。疫情的突然到來，除了帶給企業壓力以外，還給許多職業司機帶來非常大的壓力。疫情發生后，相關地方政府實施了封路等措施，這就使得部分司機無法復工，給其正常生活帶來壓力。與此同時，相關的物流企業直接陷入癱瘓。為了解決這問題，相關疫情地區的政府積極組織相關部門，聯絡相關的大型物流企業，尋求其幫助。而這些大的電商平臺給疫情地區人們的日常生活提供了非常大的幫助，通過社區團購和集中配送等方式，給疫情地區人們的日常生活提供保障。比如：京東、蘇寧易購等大型電商平臺通過微信群發起團購，盡可能降低人們的物流成本，以最快的方式將人們需要的物資送到。3.疫情對運輸管理的影響。新冠病毒感染能力強，在很短的時間內給我國的運輸行業帶來打擊，比如：鐵路運輸、公路運輸、民航運輸等。這給物流行業帶來打擊，給人們的日常生活帶來影響擊。（三）現代物流在新經濟下的問題。隨著商品的極大豐富，人民生活水平的提高，消費者的要求也隨之提高，多樣化、個性化消費增多。在科技如此進步，生產工具、手段如此先進的今天，在商品的生產制造方面滿足這種要求并不難在流通方面，商流問題隨著網絡經濟的發展將來也不難解決，難就難在物流方面。因為在商流方面，網絡經濟會最終解決批發、零售問題，而貨物配送，不是能在計算機鍵盤上能解決的。要及時將貨物送至用戶手中，需要有發達的交通系統、健全的運輸配送體系和先進的物流管理手段。

二、新經濟及現代物流主要問題研究

（一）“物聯網+物流”模式下的物流現狀。中國物流產業存在著區域發展不均衡的現象。與發達國家相比，我國正處于物流業快速發展和產業結構升級的關鍵時期，物流基礎設施不斷完善，物流企業不斷向東部沿海地區集中，中西部地區相對滯后。近年來，隨著電子商務和第三方物流等新業態的興起，農產品物流成為拉動我國GDP增長的重要力量之一，但是農村交通落后、信息不暢嚴重制約了現代物流企業的發展，導致物流發展緩慢、物流發展速度慢、物流效率低下等問題，阻礙了現代物流的快速發展。物流行業的信息化含量也很低。現代化物流企業在發展過程中需要借助先進的信息技術實現自動化倉儲和智能化技術。而且我國如今尚未搭建起一個完整的信息平臺，造成了信息的接收不夠準確的現象發生。在現代企業管理中，信息系統起著重要作用。它可以使企業內部各部門之間進行有效溝通，提高工作效率，降低工作強度。信息系統的不完善直接導致了信息滯后及錯誤信息的誤判，這些都會嚴重地影響到企業生產銷售計劃的制定及市場的良性發展，其后果就是企業利益的損失。（二）網絡經濟與現代物流。一是物流觀念老化。現代物流觀念的缺失，就會對我國現代物流發展帶來巨大的影響，比如：運輸水平、經濟效益等。如果相關物流企業如果沒有充分了解現代物流觀念，將會給之后的長遠發展帶來巨大的安全隱患。二是布局不夠合理，相關服務不夠專業化。現階段物流行業在我國迅速發展，但是現階段的專業化服務還有待加強，管理體制也不夠完善，比較分裂，這些因素都在嚴重影響著我國物流行業發展。三是現階段有關物流方面的信息化手段比較落后，比如：物流信息服務體系、物流網絡體系等。這都會給物流行業的專業化、一體化發展，帶來很大的影響。四是現階段的物流管理相關制度不夠完善，其發展會嚴重受到地區和相關部門的制約，這就需要我國相關人員及時對物流管理制度進行完善，使其更加統一、標準，進而發揮出更大的優勢。

三、對現代物流在新經濟下的發展對策與建議

（一）合適的物流方式可推動新經濟的增長。通過對新經濟的發展歷程進行研究，可以發現新經濟的蓬勃發展主要依靠物流行業的發展。隨著物流行業的快速發展，物流運輸的速度越來越快，因此相關企業的倉儲壓力減少了很多，經濟壓力也減小了很多。與此同時，我國運輸行業的快速發展，使得物流成本越來越低，國家對于物流管理流程規劃也越來越清晰，新經濟也擁有了更好的發展前景。我國公路數量較多，城鄉之間的物流運輸業正在完善的過程中，相信在未來我國的運輸行業發展一定會越來越好，人們的生活也會越來越方便。（二）擴大新經濟市場。新經濟想要得到更好的發展，前提就是現代物流行業的高速發展，在當今社會的發展狀況下，物流行業發展更加復雜多樣，并且物流應用的范圍也是越來越廣闊，不僅通過其買到書本、衣服，還可以買到生鮮等。與此同時新經濟的發展市場也在隨著物流行業多樣性發展逐漸擴大市場范圍。（三）提高物流工作的質量與效率。現代物流行業的快速發展和新經濟發展之間也有著非常密切的聯系，從某種意義上來看，物流行業在發展低迷期時，正是因為新經濟快速發展的幫助，才使得其擺脫低谷，迅速發展。在當今社會錯綜復雜的發展過程中，網絡經濟正在迅速地發展，我國物流行業的發展也隨之得到很大的提升。現階段我國物流效率已經越來越快，貨物流通的時間也是越來越短，這就促使物流行業的服務質量得到很大的提升。并且在我國相關政策的幫助下，公路運輸行業正在穩步發展，很多偏遠地區的鄉村也可以慢慢實現網絡經濟的發展，由此可見新經濟和物流行業在我國的占據的市場范圍越來越大，相信在不遠的未來，我國的新經濟和物流行業即將迎來更加美好的未來。（四）轉變物流配送理念。傳統的物流行業一般會選擇建立大面積的倉庫來儲存相關的貨品，從而更好地滿足人們對于物品的實施需求。但是隨著社會的快速發展，現階段的物流行業融入了更多的現代化網絡信息技術。由于新經濟的快速發展，不同地區的倉庫之間也建立起良好“溝通橋梁”，并且利用相關的互聯網技術，實現了跨地區的倉儲物流管理，這就更加方便各地區的物流配送，有效縮短了貨物流通的時間，從而為人們提供了更加高質量的物流配送服務。

四、結論

新經濟并不是一個公司和其他公司之間的單獨競爭。而是一種嶄新的交易方式，依靠互聯網和物流行業的發展。與此同時還要和實體店鋪之間進行良好的配合。新經濟的發展對于現階段的物流管理體系提出了更高的要求，因此必須結合現代社會發展的實際情況對物流管理的相關體系和標準進行改善。互聯網信息時代的到來，帶來了網絡經濟，而新經濟的發展又帶動了物流行業的相關發展。因此相關管理人員必須要正確認識到其中的依存關系，從而促進其相互協作，共同發展。現階段我國的新經濟發展讓人們看到了未來社會發展得新可能性，也相信在相關人員的共同努力之下，新經濟會發展得越來越好，人們的生活質量也會得到更大的提升。