黨建紅激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展新活力

廣西交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣西交投集團(tuán)）投資建設(shè)的天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱天巴高速），是廣西首條在山嶺重丘區(qū)修建的雙向六車(chē)道高速公路，具有“四大五高六難”的特點(diǎn)：隧道斷面大、橋梁跨徑大、地形起伏大、建設(shè)投資大；橋隧比高、線位高、橋墩高、邊坡高、環(huán)保要求高；材料設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)難、預(yù)制場(chǎng)選址與梁體運(yùn)輸難、隧道進(jìn)洞難、路基土石方調(diào)配難、地材生產(chǎn)管控難、橋隧施工安全質(zhì)量進(jìn)度投資管控難。廣西龍馬高速公路有限公司（下簡(jiǎn)稱龍馬公司）作為建設(shè)管理單位，積極打造“交投先鋒+紅色長(zhǎng)壽行”黨建品牌，以“三個(gè)抓手”推動(dòng)工程管理模式創(chuàng)新，助力天巴高速順利建成通車(chē)。

以思想引領(lǐng)為抓手立好黨業(yè)融合的“風(fēng)向標(biāo)”

公司黨委始終堅(jiān)定不移貫徹黨的路線方針政策，引導(dǎo)全體黨員干部履職盡責(zé)、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，以釘釘子精神做好項(xiàng)目建設(shè)工作。

強(qiáng)化理論武裝。公司黨委始終把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神、深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣西重大方略要求作為最重要的政治任務(wù)來(lái)抓，定期組織黨員干部進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，注重培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，引導(dǎo)他們?cè)趯W(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出解決方案。

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)。公司黨委每年初制定年度黨建工作要點(diǎn)，明確目標(biāo)，壓實(shí)責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，建立黨委班子成員指導(dǎo)基層黨建工作聯(lián)系點(diǎn)制度，確保各項(xiàng)決策部署充分體現(xiàn)黨的意志。截至目前，公司累計(jì)通過(guò)黨委會(huì)審議議案1041項(xiàng)，總經(jīng)理辦公會(huì)審議議案1208項(xiàng)，董事會(huì)審議議案930項(xiàng)。

提升組織能力。依托“交投先鋒+紅色長(zhǎng)壽行”黨建品牌，與參建單位成立聯(lián)合黨支部2個(gè)。針對(duì)施工難點(diǎn)，組建“交投先鋒+天巴高速攻堅(jiān)突破團(tuán)隊(duì)”7支，“黨員攻堅(jiān)突破團(tuán)隊(duì)”5支，通過(guò)開(kāi)展“三會(huì)一課”、主題黨日活動(dòng)、教育培訓(xùn)等活動(dòng)，引導(dǎo)黨員帶頭開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。同時(shí)，公司利用宣傳欄、微信公眾號(hào)和工作簡(jiǎn)報(bào)等宣傳載體，引導(dǎo)全體參建人員凝聚力量、干事創(chuàng)業(yè)，將人力資源發(fā)揮到最大水平。

以隊(duì)伍建設(shè)為抓手立好比學(xué)趕超的“風(fēng)向標(biāo)”

龍馬公司始終堅(jiān)持黨管人才原則，深入實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，為項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐。

夯實(shí)梯隊(duì)建設(shè)。積極配合廣西交投集團(tuán)實(shí)施“瞪羚人才”、“交投生力軍”和“導(dǎo)師賦能站”人才培養(yǎng)工程，對(duì)人才按層次、分類別進(jìn)行管理。打造“龍馬課堂”載體，組織專家學(xué)者講授創(chuàng)新課程13次，拓展黨員干部知識(shí)儲(chǔ)備。3年來(lái)，項(xiàng)目通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、交流學(xué)習(xí)、課題研究等形式，累計(jì)組織培訓(xùn)200余場(chǎng)覆蓋3600多人次。

建立激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)黨員干部圍繞項(xiàng)目建設(shè)積極探索、勇于創(chuàng)新，并提供必要的資源和資金支持。建立創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于成功實(shí)施的創(chuàng)新項(xiàng)目、應(yīng)用新技術(shù)或提出有效改進(jìn)措施的個(gè)人和單位，均給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)更多人參與到創(chuàng)新實(shí)踐中來(lái)。截至目前，項(xiàng)目在創(chuàng)新工作方面累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)資金逾200萬(wàn)元。

強(qiáng)化人才儲(chǔ)備。在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐中，公司在為員工提供多通道的發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展蓄能。2020年公司成立至今，共提拔干部共9人。其中，公司中層正職4人，副職5人。職稱晉升共16人。其中，正高級(jí)職稱3人、副高級(jí)職稱3人、中級(jí)職稱11人、初級(jí)職稱3人，有力促進(jìn)了公司高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)發(fā)展。

加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。公司注重職工培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，聚焦職工群眾關(guān)切點(diǎn)，不定期開(kāi)展微型馬拉松、職工家屬進(jìn)工地等職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，不斷提升職工的獲得感、幸福感和歸屬感，促進(jìn)相互之間的溝通與協(xié)作。聚焦項(xiàng)目沿線群眾需求，助農(nóng)助學(xué)系列活動(dòng)15次，共捐贈(zèng)助學(xué)金、學(xué)習(xí)用品等超過(guò)200萬(wàn)元，引導(dǎo)黨員干部?jī)A聽(tīng)職工群眾呼聲和意見(jiàn)，提高創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)，凝聚強(qiáng)大工作合力。

以創(chuàng)新實(shí)踐為抓手立好行業(yè)施工的“風(fēng)向標(biāo)”

龍馬公司以黨員作為主力軍，始終把創(chuàng)新發(fā)展擺在賦能工程建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)的重要位置，通過(guò)“六創(chuàng)新六提升”的舉措，實(shí)現(xiàn)“科技創(chuàng)新助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、支撐重大工程建設(shè)”在天巴高速落實(shí)落地。

創(chuàng)新安全管理，提升本質(zhì)安全。針對(duì)天巴高速65.4%的橋隧比，全線55座隧道隧址均位于廣西典型喀斯特地貌巖溶極發(fā)育區(qū)的施工難點(diǎn)，項(xiàng)目“科技創(chuàng)新先鋒班組”在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“復(fù)雜地質(zhì)巖溶區(qū)隧道施工安全技術(shù)成套保障體系”，成功預(yù)警隧道施工過(guò)程不良地質(zhì)災(zāi)害360余次，大幅提升了廣西喀斯特地貌高風(fēng)險(xiǎn)巖溶區(qū)隧道施工防災(zāi)減災(zāi)能力。同時(shí)，項(xiàng)目創(chuàng)新對(duì)施工車(chē)輛設(shè)備實(shí)行準(zhǔn)入通行管理；運(yùn)用二維碼掃描技術(shù)，從源頭上治理“三無(wú)”施工車(chē)輛和設(shè)備、“一人多機(jī)”的問(wèn)題，為項(xiàng)目安全平穩(wěn)建設(shè)保駕護(hù)航。

創(chuàng)新課題研究，提升技術(shù)實(shí)力。公司積極總結(jié)復(fù)雜地質(zhì)巖溶區(qū)施工的成功經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目共發(fā)表論文33篇，獲得發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，軟件著作4個(gè)，參與交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，主持廣西地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，參與廣西地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。

創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，提升施工速度。針對(duì)天巴高速150多處填充型溶洞的施工風(fēng)險(xiǎn)大、易塌方、處治時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，項(xiàng)目“隧道攻堅(jiān)突破團(tuán)隊(duì)”積極探索創(chuàng)新，以已有的隧道襯砌支護(hù)類型為基礎(chǔ)，研創(chuàng)了新型的“S5-T”隧道襯砌支護(hù)類型，在保證工程安全的前提下為全線各合同段節(jié)省了6個(gè)月以上的工期，是目前廣西高速公路行業(yè)最強(qiáng)的隧道襯砌支護(hù)。

創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，提升工程品質(zhì)。以品質(zhì)提升作為創(chuàng)新攻堅(jiān)的重點(diǎn)，深入研究并推廣應(yīng)用一系列國(guó)內(nèi)先進(jìn)的四新技術(shù)，包括半航空瞬變電磁探測(cè)技術(shù)、隧道可循環(huán)控制通風(fēng)技術(shù)、隧道施工自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)等40余項(xiàng)新技術(shù)，不僅保障了工程安全和質(zhì)量，而且為項(xiàng)目建設(shè)降本增效。

創(chuàng)新施工工藝，提升智慧服務(wù)。“橋梁攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)”聯(lián)合參建單位黨支部在施工一線建設(shè)勞模工作室，建立緊密的合作關(guān)系，發(fā)揮黨員、團(tuán)員先鋒引領(lǐng)作用，打造智慧梁場(chǎng)，以創(chuàng)新的工藝和設(shè)備，把每片T梁的生產(chǎn)周期由10天縮短為4天，每天可同時(shí)生產(chǎn)5片T梁，實(shí)現(xiàn)了橋梁建設(shè)產(chǎn)能升級(jí)。

創(chuàng)新協(xié)作模式，提升產(chǎn)業(yè)效能。充分借助廣西交投集團(tuán)搭建的融資渠道，與集團(tuán)各子公司在多個(gè)方面開(kāi)展深度合作，實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)了項(xiàng)目的順利實(shí)施。為確保融資進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)，項(xiàng)目以財(cái)務(wù)部門(mén)黨員為主力軍，深入相關(guān)部門(mén)開(kāi)展票據(jù)業(yè)務(wù)，還推廣了“交投e信”及供應(yīng)鏈票據(jù)等新支付模式，實(shí)現(xiàn)快速、安全、高效的支付和結(jié)算，助力實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。龍馬公司全體參建人員將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣西重大方略要求，按照廣西交投集團(tuán)“擔(dān)當(dāng)進(jìn)取 創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”工作要求，為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)添磚加瓦。

（作者單位：廣西龍馬高速公路有限公司）