山區高地震烈度區中小跨徑橋梁設計研究

抗震設計是高地震烈度區橋梁設計的重點與難點，介紹了地震烈度超過九度的康定至新都橋高速公路康定過境試驗段橋梁設計方法，通過改變上下部結構型式、構造尺寸，對比分析其抗震性能，提出了新的構造細節設計方法，建立了適合超九度地震烈度區中小跨徑橋梁抗震設計體系和方法。

橋梁設計； 高烈度地震區； 抗震體系

U442.5+5A

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［定稿日期］2023-03-14

［作者簡介］唐友明（1990—），男，碩士，工程師，從事橋梁設計工作。

［通信作者］鄒茗地（1989—），男，碩士，工程師，從事橋梁設計工作。

0" 引言

西南山區地形變化大、地質條件復雜，部分地區地震烈度高，橋梁的抗震設計問題日益突顯。莊衛林等［1-2］對汶川地震簡支橋梁震害進行整理、分析，提出震害補強措施，對西部山區地震區簡支橋梁抗震設計提出了建議。張少勇等［3］研究了高地震烈度山嶺重丘區的橋梁設計，根據不同設計階段，給出橋梁設計的原則與要點。宋黎明等［4］對山區高烈度區某高速路雙薄壁高墩連續剛構橋梁進行抗震分析，提出了合理的抗震體系。位于山區高烈度區域的橋梁結構，橋墩高度變化大，地形陡峭，地質災害頻發，材料運輸困難，施工場地條件十分有限，相比平原丘陵地區橋梁抗震設計難度更大。因此，探索適應山區復雜的地形地質條件，研究施工便利、抗震性能好的中小跨徑橋梁構造體系十分必要。本文以康定至新都橋高速公路康定過境試驗段為工程背景，從上下部結構型式、抗震構造細節、抗震構造措施等多方面對康新路橋梁抗震體系進行了分析，最終提出了適應康新路超地震烈度九度的橋梁抗震體系。……