陶瓷是古代海上絲綢之路和中國國內(nèi)區(qū)域間貿(mào)易的重要商品,在物流過程中如何安全和便捷地裝運(yùn)是陶瓷生產(chǎn)流通中的重要一環(huán)。與此相關(guān)的古代文獻(xiàn)零碎、稀少,多集中在宋代以后文人的筆記小說之中;另一方面,考古發(fā)現(xiàn)的相關(guān)資料也不多,所以對這一問題學(xué)術(shù)界一直關(guān)注不多。
通過梳理有限的文獻(xiàn)和考古資料,我們總結(jié)出古代陶瓷運(yùn)輸?shù)膸追N保護(hù)措施,各具特色,其中有些措施體現(xiàn)出古代商人的智慧和創(chuàng)造性。
繩子捆扎法
以數(shù)個(gè)大小相同的瓷器為一組,用繩子十字交叉捆緊,或?qū)⒗K子編成簡單的網(wǎng)兜。這種方法雖未見于文字記載,但現(xiàn)在仍偶有所見,簡單易行,適合短距離運(yùn)輸,可能從古代沿襲而來。
植物捆扎法
這是用于陸路運(yùn)輸?shù)囊环N方式,也是比較常見的一種裝運(yùn)方法,過程繁瑣但十分精細(xì),文獻(xiàn)記載見于明代沈德符編撰的《萬歷野獲編》,內(nèi)容如下:
“余于京師,見北館伴當(dāng)、館夫裝車。其高至三丈余,皆韃靼、女真諸虜及天方諸國貢夷歸裝所載,他物不論,即瓷器一項(xiàng),多至數(shù)十車。予初怪其清脆,何以陸行萬里?既細(xì)扣之,則初買時(shí),每一器內(nèi)納少土,及豆麥少許,疊數(shù)十個(gè),輒牢縛成一片,置之濕地,頻灑以水,久之則豆麥生芽,纏繞膠固,試投之犖確之地,不損破者,始以登車。臨裝駕時(shí),又從車上擲下數(shù)番,其堅(jiān)韌如故者,始載以往。其價(jià)比常加十倍。”

這段文字詳細(xì)記載了明王朝周邊政權(quán)在朝貢結(jié)束返回時(shí)從中國購買及裝運(yùn)瓷器的情況。……