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紐約市議會批準通過“經(jīng)濟機遇之城”計劃

2024年6月，紐約市議會批準“經(jīng)濟機遇之城”計劃，這將進一步推動紐約市的經(jīng)濟復蘇。“經(jīng)濟機遇之城”旨在通過更新過時的區(qū)劃規(guī)則，為紐約企業(yè)邁向更具包容性和繁榮的未來鋪平道路。

該政策涉及的主要變化包括以下方面：增加清潔制造可用空間，允許小型生產(chǎn)商（例如小型啤酒廠、服裝制造商和陶瓷店）在5個行政區(qū)的商業(yè)走廊中開業(yè)和發(fā)展；創(chuàng)建新的分區(qū)，允許工業(yè)區(qū)內(nèi)目前無法增加業(yè)務空間的17 000多家企業(yè)發(fā)展業(yè)務；增加可在住宅底層和上層空間開業(yè)的企業(yè)數(shù)量；取消禁止在餐廳和商業(yè)區(qū)場所跳舞、開展喜劇表演和開放麥克風之夜的過時規(guī)則，根據(jù)場所的規(guī)模和容量進行管理；更新娛樂場所的限制規(guī)則，以便體驗式設施（如虛擬現(xiàn)實）可以更靠近紐約市民居住的地方；優(yōu)化實驗室的區(qū)劃管理，以便生命科學研究能夠在辦公室、大學和醫(yī)院附近布局；消除對室內(nèi)城市農(nóng)業(yè)的過時限制；修改禁止企業(yè)在某些長期空置的設施中開店的規(guī)定；允許理發(fā)師、室內(nèi)設計師等更多業(yè)務在家中開展經(jīng)營活動；營造更加清潔、安全的街道，幫助當?shù)匦∑髽I(yè)擴大配送能力等。

“經(jīng)濟機遇之城”是亞當斯市長提出的“City of Yes”3項計劃中的第二項。第一項計劃“碳中和之城”已于2023年12月由市議會通過；第三項計劃“住房機遇之城”已由社區(qū)委員會和行政區(qū)長提交公眾審查，并將于2024年年底前由市議會投票表決。

| 來源：紐約市政府網(wǎng)站 2024年6月6日

舊金山灣區(qū)發(fā)布《小而強大——小型企業(yè)如何重塑舊金山市中心》報告

小企業(yè)作為城市的珍貴財富，為無數(shù)黑人、土著、拉美裔和亞裔企業(yè)家及其家庭鋪就了經(jīng)濟穩(wěn)定的道路。然而，舊金山的小企業(yè)目前正面臨重重困境，包括復雜的監(jiān)管環(huán)境、不斷攀升的經(jīng)營成本，以及新冠疫情后經(jīng)濟復蘇的緩慢步伐。對于位于市中心的小企業(yè)來說，其面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴峻，因為那里的人流量尚未恢復到疫情前的水平。盡管過去3年中，政府、公民領袖和非營利組織已積極采取措施助力小企業(yè)渡過難關，但仍有諸多工作亟待推進。

舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會針對當前的監(jiān)管和經(jīng)濟環(huán)境進行了深入研究，旨在提出有益于市中心小企業(yè)成功與發(fā)展的政策方案。通過審查相關學術報告和文獻，以及對市政府人員、小企業(yè)主、商業(yè)倡導團體和非營利組織的深入訪談，確定了7項關鍵干預措施，以支持舊金山的小企業(yè)部門。這些措施包括：一是擴大并永久化小企業(yè)援助計劃；二是減免許可費和降低小企業(yè)注冊成本；三是定期評估針對小企業(yè)的法規(guī)和收費標準，識別并消除潛在障礙，并根據(jù)需要調(diào)整規(guī)劃法規(guī)；四是優(yōu)化新企業(yè)的申請流程，增加透明度，優(yōu)化許可程序，以提高辦事效率；五是加強協(xié)調(diào)以高效利用資源，全方位提升CBD的吸引力；六是為創(chuàng)業(yè)者租賃空置空間提供更多資金和人力支持；七是實施創(chuàng)新的公共融資策略使小企業(yè)能夠激活底層空間。舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會將持續(xù)進行政策研究，并與城市、小企業(yè)和相關利益方攜手合作，推動這些策略的有效實施。

| 來源：舊金山灣區(qū)規(guī)劃和城市研究協(xié)會 2024年4月3日

首爾發(fā)布《激活漢江水上空間的綜合計劃》

2024年4月，首爾市政府推出“偉大漢江計劃”的后續(xù)計劃——《激活漢江水上空間的綜合計劃》。本次《計劃》以2030年開啟“千萬市民的漢江水上時代”為目標，旨在最大限度地發(fā)揮漢江的價值與潛力，為市民打造不僅僅是欣賞風景，還能夠享受、體驗的漢江。《計劃》重點推進3項重大戰(zhàn)略：（1）“日常的空間”——打造以水為中心的城市環(huán)境，提高日常生活質(zhì)量，具體包括建造漂浮在水上的各式浮式設施——水上酒店、水上美食區(qū)、水上辦公室等，同時拓展水上交通，啟動新公共交通與旅游方式的“漢江水上巴士”，計劃于2024年10月開始運營；（2）“休閑的中心”——推廣多樣化的水上活動，提供充滿活力的體驗，包括運營“電纜滑水場”“纛島風帆沖浪場”等休閑設施，擴大對水上活動的支持，創(chuàng)建可以通過VR和4D來學習應對水災的“漂浮災害安全體驗中心”，開發(fā)“漢江四季慶典”等更多樣化的水上活動內(nèi)容等；（3）“增長的據(jù)點”——建設水上綜合體基礎設施，增強城市競爭力，包括增加漢江船舶停泊設施數(shù)量至1 000個，在蠶室、汝矣島等地新建碼頭、首爾水上運動中心等，振興汝矣島—京仁阿拉水道，建設首爾港，拓展水上旅游的可能性。本次《計劃》預算總額達5 501億韓元，期望在改善首爾市民生活質(zhì)量的同時，拉動地區(qū)經(jīng)濟，創(chuàng)造工作崗位，提升首爾的城市競爭力。

| 來源：首爾市政府官網(wǎng) 2024年4月24日

倫敦中心發(fā)布《倫敦和希思羅地區(qū)》研究報告

2024年5月，倫敦中心發(fā)布《倫敦和希思羅地區(qū)》研究報告。希思羅地區(qū)包括倫敦西部的希思羅機場地區(qū)和周邊的城鎮(zhèn)和村莊地區(qū)，是英國重要的經(jīng)濟樞紐。近年來，該地區(qū)的人口、就業(yè)和經(jīng)濟活動快速增長。目前，該地區(qū)有220萬居民，并提供了110萬個就業(yè)崗位。2015年至2022年間，該地區(qū)的就業(yè)崗位數(shù)量增長了6%，其生產(chǎn)率水平增長遠高于英國平均水平，導致這些變化的因素主要包括工作模式的變化、可負擔住房供給以及基礎設施投資。然而，該地區(qū)也存在地方發(fā)展不均衡、城鎮(zhèn)中心發(fā)展面臨困境、疫情造成的沖擊以及倫敦人口外遷造成的問題和挑戰(zhàn)。

報告通過對人口普查、經(jīng)濟等一系列數(shù)據(jù)分析，總結(jié)該地區(qū)人口、經(jīng)濟和出行方式的主要發(fā)展趨勢；通過專家會議以及與5個地方政府、大倫敦交通局的訪談，確定本地經(jīng)濟發(fā)展方向、與其他地區(qū)之間的聯(lián)系以及增長機會，并為希思羅戰(zhàn)略規(guī)劃提供建議。報告從區(qū)域一體化的角度對戰(zhàn)略區(qū)的各個相關方提出了建議：希思羅戰(zhàn)略規(guī)劃合作伙伴作為區(qū)域合作組織應起到平臺作用，協(xié)調(diào)5個地方政府，編制一體化的愿景規(guī)劃；英格蘭大東南地區(qū)的地方政府應與大倫敦市政府、大倫敦交通局以及其他區(qū)域級交通機構合作，制定地方增長愿景；國家政府應考慮授予跨邊界的交通、經(jīng)濟等區(qū)域組織更多權力或資金，并加強對基礎設施的投資，提高區(qū)域的交通連通度。

| 來源：倫敦中心網(wǎng)站 2024年5月29日