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楊國(guó)亮:一位技術(shù)工程師的擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新

2024-01-01 00:00:00潘亞男
新航空 2024年6期
關(guān)鍵詞:復(fù)合材料飛機(jī)設(shè)計(jì)

山東太古生產(chǎn)車(chē)間墻上有一句標(biāo)語(yǔ):保障與支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展是山東太古義不容辭的責(zé)任和使命。這句話沉甸甸地落在楊國(guó)亮心頭,風(fēng)在機(jī)庫(kù)呼嘯而過(guò),那些再次奔赴藍(lán)天的飛機(jī)帶著他實(shí)現(xiàn)的夢(mèng),而未來(lái)還擁有無(wú)限挑戰(zhàn)和可能。

There is a slogan on the wall of STAECO: “It is the bounden duty and mission of STAECO to safeguard and support the development of domestic civil aircraft.” Yang Guoliang bears this in mind. The wind howls through the hangar, as planes take off once again into the blue sky, carrying with them his dreams. And the future holds infinite challenges and possibilities.

去采訪楊國(guó)亮的時(shí)候,山東太古還未全部搬到新廠區(qū),機(jī)庫(kù)里還停著多架待維修的飛機(jī)。太古機(jī)庫(kù)是個(gè)很浪漫的地方,那些“龐然大物”的金屬皮是堅(jiān)硬的,但它們的內(nèi)核卻是柔軟的,承載著人世間的相聚和別離,帶著對(duì)目的地的憧憬和希望。被金屬包裹之下,是柔情。

而和飛機(jī)打交道的這些人,也是浪漫的。他們或維修飛機(jī),俗稱(chēng)為飛機(jī)“看病”,然后放它們?nèi)ワw,帶著不舍和祝福;或?qū)︼w機(jī)設(shè)計(jì)改裝,讓飛機(jī)性能更優(yōu)越,功能更齊全,承載更多美好。這些太古的工程師,一邊是一絲不茍的維修和改裝,一邊是情緒的投入,理性與感性相交,都是因?yàn)闊釔?ài)和擔(dān)當(dāng)。

楊國(guó)亮也是如此。提到他的工作,他有講不完的話。他語(yǔ)速很快,他怕表達(dá)不盡他的那些想法,也怕說(shuō)得慢了耽誤自己接下來(lái)的工作。他時(shí)而蹙眉,時(shí)而自豪,他希望自己能做的多點(diǎn)再多點(diǎn),用一些有意義的事情,引導(dǎo)周?chē)膬r(jià)值導(dǎo)向。

公務(wù)機(jī)深度改裝,從山太起步

楊國(guó)亮大學(xué)學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計(jì),2007年來(lái)到山東太古,負(fù)責(zé)飛機(jī)復(fù)合材料部件的維修。2013年被調(diào)往飛機(jī)大修部生產(chǎn)支持車(chē)間進(jìn)行復(fù)合材料經(jīng)驗(yàn)文件的編寫(xiě)及培訓(xùn),同時(shí)致力于新能力的提升。

2015年,一架豪客4000公務(wù)機(jī)落至山太,開(kāi)啟翻新和改裝工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指引下,包括楊國(guó)亮在內(nèi)的項(xiàng)目核心成員開(kāi)啟了創(chuàng)新與探索之旅,團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不懈努力,順利完成客艙皮革更換、高亮木紋板修理、金屬電鍍、皮革深度清潔、座椅更換改色、公務(wù)機(jī)地毯更換等多項(xiàng)內(nèi)容,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)深度改裝的先河。

在項(xiàng)目后期,客戶想提前查看噴漆后的效果圖,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首先想的是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)等比例模型進(jìn)行實(shí)際噴涂,然而由于該機(jī)型較為少見(jiàn),模型訂購(gòu)至少要2個(gè)月時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出客戶要求的時(shí)間。在大家一籌莫展時(shí),楊國(guó)亮提出使用3Dmax渲染替代實(shí)際噴涂的方案,并主動(dòng)承擔(dān)該工作。之后,楊國(guó)亮通過(guò)自學(xué)國(guó)外網(wǎng)站的飛機(jī)建模過(guò)程,僅僅用不到3周的時(shí)間便完成飛機(jī)的建模并掌握了3Dmax的使用方法,更是為了縮短時(shí)間,連續(xù)工作接近40小時(shí),完成效果圖的渲染(事后通過(guò)對(duì)比,發(fā)現(xiàn)渲染的效果圖與實(shí)際圖片幾乎完全一致),至此,公務(wù)機(jī)改裝及翻新的全部工作順利完成。

該項(xiàng)目的順利完成大大鼓舞了團(tuán)隊(duì)成員的士氣,完善了供應(yīng)商渠道,優(yōu)化了加工工藝,從而建立起公務(wù)機(jī)深度維修系統(tǒng)。

楊國(guó)亮還提到,公務(wù)機(jī)翻修一般是7-8年的周期,之前深度維修的公務(wù)機(jī)又到了新一個(gè)周期,對(duì)于太古來(lái)說(shuō)又是一次發(fā)展和獲取收益的機(jī)遇。

那年栽下的樹(shù),一直有鳥(niǎo)兒飛來(lái)停靠。

客艙布局改裝,開(kāi)啟艙內(nèi)復(fù)合材料大部件設(shè)計(jì)之路

2020年,楊國(guó)亮和同事接到山東航空客艙布局改裝的任務(wù)。改裝過(guò)程中,需要制作儲(chǔ)物柜和隔板,這些都屬于艙內(nèi)復(fù)合材料大部件,如果采購(gòu)成品,最快6個(gè)月才能交付,不能滿足工期要求。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析和前期調(diào)研,楊國(guó)亮推薦部件自制并自行取證,這樣既能縮短時(shí)間,又能建立起復(fù)合材料部件設(shè)計(jì)的能力。這個(gè)重?fù)?dān)又落在了楊國(guó)亮身上,從構(gòu)型數(shù)據(jù)收集到產(chǎn)品設(shè)計(jì),再到試驗(yàn)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì),他傾力而為,僅用2個(gè)多月的時(shí)間,便完成儲(chǔ)物柜及隔板的設(shè)計(jì)取證,從而建立起復(fù)合材料大部件設(shè)計(jì)的能力,為后續(xù)承接更大的復(fù)合材料項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)。

直升機(jī)改裝,讓方案及產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)

2022年,楊國(guó)亮積極響應(yīng)公司大戰(zhàn)略,開(kāi)始開(kāi)拓通航市場(chǎng)。同年3月份,其開(kāi)始了EC135直升機(jī)加裝外吊掛的工作。所謂的外吊掛就是在直升機(jī)的機(jī)腹加裝掛架,掛載消防吊桶,實(shí)現(xiàn)直升機(jī)的滅火。

從民航轉(zhuǎn)到通航,從大飛機(jī)到直升機(jī),一切都是新的挑戰(zhàn)。楊國(guó)亮作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人,夜以繼日,兢兢業(yè)業(yè),全程參與項(xiàng)目的標(biāo)書(shū)編制,與局方的溝通,主要結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計(jì),試驗(yàn)工裝的設(shè)計(jì),試驗(yàn)飛行大綱的編寫(xiě)及試飛協(xié)調(diào),文件的整理及匯總及最后的部件交付。他及項(xiàng)目組成員克服疫情等困難,實(shí)現(xiàn)了部件的早日裝機(jī),深得客戶好評(píng),同時(shí)也為山東太古金屬大部件的設(shè)計(jì)及仿真分析積累了經(jīng)驗(yàn)。

2023年,經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)客戶的推薦,楊國(guó)亮團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的外吊掛方案及裝機(jī)產(chǎn)品獲得印度尼西亞客戶的認(rèn)可,團(tuán)隊(duì)成員于9月份受邀前往印尼,為客戶裝機(jī)。這是山東太古首次向國(guó)外售賣(mài)自主加工的航材。

楊國(guó)亮表示,通航業(yè)務(wù)前景廣闊,絕對(duì)可以大有所為,他將和團(tuán)隊(duì)成員繼續(xù)深耕市場(chǎng),為公司創(chuàng)收,同時(shí),他也希望通過(guò)這塊業(yè)務(wù),將公司的優(yōu)勢(shì)從部件整合擴(kuò)展到零部件制造,讓更多的產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

挑戰(zhàn)新領(lǐng)域,學(xué)而時(shí)習(xí)之

好像他一直在挑戰(zhàn)全新領(lǐng)域,好像每一個(gè)新項(xiàng)目都為他打開(kāi)一方新的天空,他無(wú)懼挑戰(zhàn),任意翱翔。

楊國(guó)亮一直保持學(xué)習(xí)勁頭,從項(xiàng)目參與者到核心創(chuàng)造者再到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,他表示,自己要懂很多。全流程跟蹤是每個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的必備。前期溝通、競(jìng)標(biāo)、設(shè)計(jì)方案、加工、試驗(yàn)、向局方匯報(bào)、交付、售后,每個(gè)環(huán)節(jié)他都要關(guān)注。從前他只需要對(duì)自己分到的工作保持精專(zhuān),現(xiàn)在是要擁有綜合能力。不斷自我學(xué)習(xí),是他給自己提的要求。

刀刃向內(nèi)自提升,黨員先鋒顯擔(dān)當(dāng)

“有創(chuàng)新必有風(fēng)險(xiǎn)”,楊國(guó)亮很明白。結(jié)合他的工作,可想每一個(gè)項(xiàng)目,他作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所承擔(dān)的責(zé)任和壓力。每一次面對(duì)風(fēng)險(xiǎn),他絕不推諉,“刀刃向內(nèi)”,先找自己的問(wèn)題。

作為一位黨員,他把表率做出來(lái),他把責(zé)任扛起來(lái),經(jīng)得住考驗(yàn),帶得動(dòng)隊(duì)伍。

楊國(guó)亮對(duì)工作是有情懷在的,一天結(jié)束,他會(huì)回顧,如果沒(méi)有做出自己認(rèn)為值得的事情,他會(huì)覺(jué)得讓時(shí)間白白流失了一天。他常常有這樣的緊迫感,時(shí)間是自己的,不能就在手縫間溜走,他想要做點(diǎn)事情,讓自己的人生值得。社會(huì)需要這樣的正能量。

與山東太古互相成就,促君子之交

說(shuō)到山東太古,人人贊不絕口。致力于成為飛機(jī)維修頂級(jí)專(zhuān)家的山東太古,秉持安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信、發(fā)展的理念,不斷為行業(yè)客戶提供一流的服務(wù)。有口皆碑,但凡同山太合作過(guò)的客戶都贊譽(yù)有加,很多客戶也是因?yàn)檫@份信賴(lài),持續(xù)選擇,并傾情推薦。去年新廠區(qū)正式啟用,4個(gè)機(jī)庫(kù)群,23個(gè)維修和噴涂機(jī)位,年度可保障定檢600余架次,標(biāo)志著山東太古全面開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

楊國(guó)亮喜歡太古氛圍,大家都是君子之交,沒(méi)有偷奸耍滑,都認(rèn)真實(shí)干。同事們都很認(rèn)可他,也無(wú)形之中被他帶動(dòng),整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作狀態(tài)積極向上,同事之間關(guān)系融洽。“在一起就是要做事情”是楊國(guó)亮的工作態(tài)度。與客戶的“君子之交”淡如水,與同事的“君子之交”濃如茶。楊國(guó)亮感激山東太古,這里創(chuàng)造機(jī)會(huì),讓他擁有實(shí)現(xiàn)理想的可能性。

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