基于流固耦合理論的汽車液壓制動(dòng)管雙擴(kuò)口接頭動(dòng)態(tài)性能分析

摘要：為了解決汽車液壓制動(dòng)管雙擴(kuò)口接頭在復(fù)雜工況下的動(dòng)態(tài)性能和模態(tài)特性問題，提高其穩(wěn)定性和可靠性。基于流固耦合理論，建立流體域和固體域的控制方程，形成流固耦合數(shù)學(xué)模型。利用Ansys Workbench 進(jìn)行數(shù)值模擬，分析不同流速和壓力條件下的動(dòng)態(tài)性能及模態(tài)特性。結(jié)果顯示，流速和壓力增加導(dǎo)致接頭應(yīng)力和位移顯著上升。模態(tài)分析表明，固有頻率隨流速和壓力增加而降低。得出結(jié)論，建議考慮流速和壓力對(duì)接頭性能的影響，提升制造精度。

關(guān)鍵詞：流固耦合；汽車液壓制動(dòng)管；雙擴(kuò)口接頭