我國深遠海養殖產業發展現狀、弱質性分析及高質量發展路徑

摘要：伴隨著我國對海產品需求的持續增長和近海養殖產生問題的日益增多，深遠海養殖產業應運而生，成為我國海水養殖產業結構調整和產業升級進程中的新業態，加速促進了水產養殖方式轉型升級，形成了海洋養殖模式新發展格局。當前我國深遠海養殖產業具有對先進技術的依賴程度高、產業鏈間相互關聯性強、以獨特產品定位占據市場份額的產業特征。文章立足深遠海產業養殖規模、養殖設備、養殖模式的發展現狀，介紹深遠海養殖的定義，對比國外發展模式，詳細對我國深遠海養殖產業展開弱質性分析，并從完善風險預警機制、拓寬養殖產業鏈、攻克關鍵技術難題、出臺優惠政策和提升科學化繁育水平等方面提出建議，為我國深遠海養殖模式的高質量發展提供參考。

關鍵詞：深遠海養殖;水產養殖;產業發展;弱質性;高質量發展

中圖分類號：P74;S9 文獻標志碼：A 文章編號：1005-9857（2024）05-0018-12

0 引言

我國水產養殖資源較為豐富，與此同時，我國人口基數大，隨著生活水平的提高，人們的消費飲食結構由“吃得飽”轉向了“吃得好”，開始注重增加動物蛋白等營養物質的補充，使得富含該類物質的魚、蝦、蟹等海產品的需求量快速增加。據中國進出口服務網（CIEDATA）數據顯示，2023年我國進口數量為413萬t，同比增長13.8%，其中高級水產品的占比較大。隨著科學技術的發展和人們需求的轉變，我國逐漸選擇將海水養殖作為開發和利用海洋資源的有效途徑之一，其中近海養殖成為主要的養殖方式，數據顯示，2023年前三季度我國海水養殖產量為1717.77萬t，同比增長5.29%[1]。

但是隨著近海養殖產生的問題日益增多，使得近海養殖面積減少。如近海的水產類生物養殖密集程度較高，造成近海養殖的空間日漸狹小，同時養殖業造成水體環境質量下降，還存在將養殖產生的污染物和廢水直接排入海洋的現象，使得水體污染現象日趨嚴重[2]。因此，海水養殖需要拓展新的海洋空間，提升水產品質量，優化海水環境，使用先進技術，實現水產養殖業的高質量發展，深遠海養殖便是我國未來海洋漁業養殖的大勢所趨。

2013年《國務院關于促進海洋漁業持續健康發展的若干意見》指出要控制近海養殖密度，積極發展海洋離岸養殖，優化集約化養殖模式[3];2019 年，農業農村部等10部門聯合印發了《關于加快推進水產養殖業綠色發展的若干意見》，意見指出要加快引導近海養殖向深遠海發展，大力發展深遠海養殖[4];2023年農業農村部等8部門聯合出臺《關于加快推進深遠海養殖發展的意見》，中央一號文件也明確提出發展深水網箱、養殖工船等深遠海養殖模式，推進水產養殖綠色發展。盡管當前國家層面出臺了多項政策，支持深遠海養殖業發展，但由于我國深遠海養殖業發展時間較短，學術文獻的核心研究對象主要為傳統的近海養殖技術，而對深遠海養殖的探討和研究成果相對有限，僅在部分討論海水養殖業發展空間拓展和綠色發展路徑的文獻中有所涉及。

因此，本文立足我國當前深遠海養殖產業的發展現狀，深度剖析了深遠海養殖產業的發展需求及其廣闊前景，并系統梳理了國內外深遠海網箱養殖與配套裝備技術的研究應用現狀。同時，針對我國深遠海養殖產業在高質量發展進程中存在的弱質性障礙進行了深入分析，并在此基礎上提出了推動深遠海養殖產業實現高質量發展的策略建議。

1 深遠海養殖的定義及國際發展動態

關于深遠海的概念，由于各國的養殖情況、養殖環境、養殖特點的不同，因此國際上尚無官方統一的定義。聯合國糧食及農業組織（FAO）依據離岸距離、水況環境、操作方式等標準，對其定義：設置于暴露在風浪作用下的開放海域，有設施設備與補給船舶支持保障的海上生產系統[5]。FAO 認為深遠海養殖離岸距離應達到至少2km，海水深度50m 以上，養殖人員還需定期登岸，使專業設備進行作業操作。2023年6月，農業農村部等8部門聯合出臺《關于加快推進深遠海養殖發展的意見》，指出深遠海養殖是以重力式網箱、桁架類網箱及養殖平臺、養殖工船等大型漁業裝備為主體，以機械化、自動化、智能化裝備技術為支撐，在深遠海進行規模化高效水產養殖的方式[6]。

基于各學科對深遠海養殖研究方式的不同，我國的學術界對深遠海養殖對其定義也各不相同。有學者將深遠海養殖定義為離岸至少2km，海水深度介于25～100m 之間，處于無遮蔽的海域，同時兼備遠程監控、物料保障等功能，工業化養殖方式對水體環境不得造成污染[7]。還有學者將深遠海養殖特點總結為自然條件要達到離岸距離3n mile（5.56km），水深20m 的洋流區域，社會條件是具備自動化智能化的大型養殖設施，實現高效養殖捕撈[8]。也有學者認為深海養殖需要將由框架系統、網囊、固定系統等部分制成的網箱投放在有一定深度范圍的海域內，網箱能實現投餌、監控等功能[9]。另有學者認為深遠海養殖需要包含生態保護、市場需求響應、技術創新與裝備、遠程智能管理和政策扶持等驅動要素[10]。

綜合上述學者觀點及政府部門發文意見，結合我國大陸架結構和海水養殖的實際情況與國情特征，深遠海養殖應包含深海、遠海、經濟性、系統性、環保性等特性。由此，可以將深遠海養殖理解為運用桁架類網箱及養殖平臺、養殖工船（原則上布設在低潮位水深不小于20m 或離岸10km 以上的海域）及重力式網箱（布設海域水深應不小于15m）等大型漁業裝備，依托科學養殖技術和機械化、自動化、智能化裝備技術進行規范高效養殖的方式。深遠海養殖的水域應具有穩定的洋流運動，海上設置能夠實現遠程監控和規范操作的大型漁業養殖捕撈設備。陸地區域有大規?，F代化工業化生產，兼備系統化信息化的產業鏈，能夠降低養殖風險，實現成本最優，且對海水和陸地環境不造成環境風險。

隨著近海養殖帶來的風險日益增加，深遠海養殖逐漸成為各國關注的焦點，目前有超過20個國家和地區通過實地考察實踐、科研攻關以及資本注入等多元方式，積極在這一領域做出嘗試。如挪威、日本、美國等發達國家對其高度重視，從1970年開始，他們就對深水網箱開展了設計與建造的相關工作，不斷對深遠海養殖研發進行技術創新[3]。由于深海養殖具有較好的發展前景，因此相關領域的專家學者也對其進行了深入研究。

從深遠海養殖方式來看，挪威HuageAqua公司提出了“蛋形養殖平臺”理念，他們在浮式平臺上安置全封閉式的蛋形養殖艙，能從水面下20m 深處汲取海水養殖1000t鮭魚，通過隔絕外部細菌，有效地避免了海虱和其他有害寄生蟲對鮭魚的影響，顯著提升了養殖產能。1980—1990年，發達國家就養殖工船提出了建立封閉式養殖系統，從平臺、車間、網箱等方面進行了積極實踐與探索。從養殖平臺角度出發，挪威目前的網箱在世界上占據了領先地位，挪威NSK 船舶公司的大型深海養殖工船長430m，寬54m，工船承載的養殖規?？蛇_1萬t鮭魚成魚或200萬條魚苗，同時還具備下潛至海平面10m 以下的能力。西班牙彼斯巴卡公司打造的巨型海水網箱養殖平臺，可以抵御9m 高的海浪，同時運營7個體積為2000m3的網箱，其生產效能平均每年可達250～400t[11]。

從網箱制作及設備角度來看，挪威、美國、加拿大等國家在養殖網箱材質優化、清潔與防污、魚類智能化投喂與捕撈系統等方面，展開了深入的研究與實踐，并取得了實質性成果[12-13]。日本的深海網箱養殖現在存在沒有實現規模化運作，仍然以家庭經營模式為主。挪威當前正在進行大型深遠海養殖系統的研發工作，特別是“OceanFarm1”“HexBox養殖網箱”與“Havfarm 養殖網箱”等進一步推動深遠海養殖產業的進步與發展[14]。但是Shainee等[15]認為挪威的網箱設計依然在動物福利等方面具有發展潛力。

從深遠海養殖布局來看，挪威、日本、美國等發達國家對深遠海養殖技術的研發與應用極度重視，從1970年以來開始設計制造深遠海養殖網箱，并從國家層面將其確立為重要的發展規劃組成部分。日本雖然起步較早，但是由于缺少國家的政策支持，投入研發力度較小，并且規定只能在批準的海域進行養殖，使其發展落后于挪威。智利作為水產養殖發展迅速的國家，主要依靠政府政策、企業和科研機構的研發，2009年開始，智利發展基金會致力于培育經濟效益高的深海魚種[4]。

總體而言，國際上大型深遠海養殖產業利用先進技術和設備，實現了水產養殖的機械化和信息化，所涉及的養殖設備、網箱和管理體系、技術手段等與深遠海養殖的主體契合度較高，在很大程度上實現了系統化、集約化和智能化。

2 我國深遠海養殖業發展現狀概述

隨著近海養殖給環境保護帶來的壓力日益明顯增大，以及當前國家對可持續發展和生態文明建設要求進一步加深，深遠海養殖逐漸成為國家重點關注的領域，這是推動我國水產漁業轉型升級的必然選擇。由于深遠海養殖目前正處于發展與探索期，還需要國家和專家學者在研發上持續發力，在產業化規?；a中加強引導，企業也要推動產業不斷轉型升級，才能實現我國深遠海養殖業的高質量發展。當前我國深遠海養殖發展進步主要體現在養殖規模日益擴大、養殖設備迭代升級、養殖模式多元發展。

2.1 養殖規模日益擴大

近年來，我國深海網箱養殖發展迅猛，主要體現在養殖面積和養殖產量兩個方面。由《2023中國漁業統計年鑒》數據可知，2022年深水網箱養殖面積為4398.13 萬m3，2021 年養殖面積為3965.32萬m3，相比往年絕對量增長了432.81萬m3，比上年增幅達到了10.91%。從養殖產量來看，2022年深水網箱的養殖產量為39.33萬t，2021年養殖產量為33.72萬t，絕對量增長了5.61萬t，同比增幅上漲了16.64%。同一時期，筏式、吊籠、底播等具有代表性的養殖形式規模也出現了不同程度的增長，具體數據如表1所示。此外，深水網箱的養殖面積增長速度排名靠前，僅次于普通網箱的養殖面積增長幅度。但是深水網箱的養殖產量占到了全國海水養殖產量的2.5%，由此可知，深水網箱的養殖方式發展速度快，但是整體規模較小，在全國海域范圍內依然沒有做到全面普及。

從地區劃分方式來看，浙江、福建、山東、廣西、江蘇等發展了深水網箱的養殖模式，其中福建、廣東、廣西2022 年深水網箱的養殖產量分別為11.09萬t、9.85萬t、6.58萬t，占據了海水養殖地區產量前三的位置，3個地區深水網箱養殖總產量達到了27.52萬t，占全國深水網箱養殖總產量的69.96%，而福建的深水網箱養殖產量占3省深水網箱總產量的40.29%，可以說是深水網箱養殖大省，具體數據如表2所示。

2.2 養殖設備迭代升級

2017年以來，我國深遠海養殖設備的技術研發領域出現了顯著提升，研發并設計制造了10余種深遠海養殖設施，開發了數個規模化平臺，集中部署于山東、福建、廣東、海南等沿海省份[16-18]。

我國市場上主流的深海網箱分為坐底式、漂浮式和全潛式3種類型，其中“深藍1號”“德海1號”“長鯨一號”等是極具代表性的深遠海網箱養殖設施。目前山東省已在黃海、煙臺、日照設置排布3個深遠海養殖漁場，建成全國首座桁架網箱“深藍1號”，以及“海洋漁場1號”“長鯨一號”等多個海洋智慧漁業培育設施工程。天津德賽集團公司萬噸級半潛船形漁場“德海1號”目前被投放于珠海海域，在水下20～100 m 的深度范圍內能夠正常工作，經過實驗，該漁場能夠防御17級海上臺風。福建省連江縣目前打造的桁架類深遠海養殖網箱產業集群，已形成了全國最大的深遠海網箱養殖的產業集群，推動了我國深遠海養殖的規?；图夯：Ｄ鲜∧壳耙呀ǔ伞捌帐⒑Ｑ竽翀?號”“普盛海洋牧場3號”“海南陵水深遠海漁業養殖平臺”等多個深海養殖平臺，其中“普盛海洋牧場”能夠實現海水脫鹽處理、廢水凈化處理、餐飲休閑業務等多個功能，形成了綠色環保、海水養殖、休閑漁業立體式產業融合基地，海南陵水深遠海養殖平臺單次可養殖魚尾1000萬條，產量達6000t。根據數據顯示，截至2023年，我國已建成海洋牧場300余個，其中國家級海洋牧場示范區169個，海洋牧場已形成規模效應。

我國養殖工船的發展仍然在探索期。2017年，中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所和中國海洋大學共同研發設計了我國第一艘養殖工船“魯嵐漁養61699”，該工船配備了14個專業的養魚系統，集合了飼料儲存、魚類加工、魚苗孵化及實驗檢測等一系列功能[19]。10萬噸級養殖工船“國信1號”的“國信101”號中試船兼具水流循環控制、水質與光照智能調節以及自動化作業設備在內的綜合系統，并以大黃魚為實驗對象，魚群的成活率95%以上。

2.3 養殖模式多元發展

深遠海與陸地距離相隔遙遠，海域環境內部差異明顯，使得養殖的魚蝦蟹等種類生活習性千差萬別，因此我國的深遠海養殖模式應以多元化發展為主，以適應不同的海域環境和養殖品種。各個地區要依據當地的資源條件、經濟狀況、產業基礎，因地制宜地打造適合當地的發展模式。

2018年6月，中國水產科學研究院等聯合企業設計建造了深遠海養殖漁場“德海智能化養殖漁場”，該漁場可在水深20～100m 的開放水域使用，可以抵抗17級臺風，是我國第一個萬噸級的智能養殖漁場，漁場構建了以養殖為中心、捕撈為重點、加工為抓手三位一體的深遠海產業鏈發展模式[20]。2019年11月海南省率先在陵水縣啟動了海洋牧場與5G的融合項目，構建了以5G技術為核心的現代海洋漁業養殖新模式。我國的自然海域曾被國外認為不適宜養殖三文魚，山東省積極研發深海網箱，制造的“深藍1號”網箱，在黃海冷水團開展三文魚養殖項目，其品質超越了挪威等西歐地區的同品類進口魚種。2020年12月，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”由青島國信集團發起，并聯合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院等單位施工建造，于2022年5月在青島交付運營?！皣?號”裝備的水體交換系統，實現了艙內水體與外界海水的持續自然交換，并能適時調整水體溫度和含鹽量，營造出最有利于魚類成長的理想環境。該工船主要開展大黃魚、大西洋鮭、石斑魚等高品質魚種養殖，其中大黃魚平均月增重70～80g，平均單艙成活率90%以上。浙江省在舟山、瑞安地區等離島上大力發展推動11座圍欄項目建設，圍欄內養殖的大黃魚品質幾乎達到野生級別[8]。廣東省憑借緊鄰粵港澳大灣區得天獨厚的區位優勢，開拓出“桁架類深遠海網箱+重力式深水網箱”新模式，極大地提升了深遠海養殖的經濟收益。同時在經營模式上放棄了一家一戶為單位的管理方式，而是由相關部門牽頭，積極引導漁民創辦深水網箱養殖專業合作社，并與龍頭企業積極合作，形成“公司+合作社+農戶”和“公司+保價收購+農戶”的合作模式。相關數據顯示，該模式下漁民收入顯著增加，比未參加合作社的漁民高了20%[21]。海南省樂東縣設計打造了“普盛海洋牧場”系列網箱，將海洋牧場和大型桁架式養殖平臺深度融合，以國家級現代休閑海洋牧場標準修建，實現了經濟效益與生態效益的雙重共贏（表3）。

3 我國深遠海養殖的產業特點及弱質性分析

深遠海養殖作為一種區別于近岸和離岸養殖模式的海洋漁業養殖方式，被認為是目前我國海洋漁業實現轉型升級中潛力較大的細分領域。深遠海養殖既具有海水養殖的基本屬性，而且有本身的深海養殖特征，同時深遠海養殖作為當前的海水養殖新業態，在其快速發展的過程中仍然存在一系列亟待解決的問題，制約著深遠海養殖業的進一步發展。

3.1 深遠海養殖的產業特點

3.1.1 對先進技術的依賴程度高

深遠海養殖活動普遍在遠離海岸線、環境復雜多變的廣闊海域中進行，使得該活動對相關生產設備和技術的可靠性、依賴性、智能化程度要求較高。因此，當前我國深遠海養殖的快速發展，在很大程度上取決于養殖核心技術裝備的進步，例如大型深海養殖網箱、智能飼料投放系統、自動清洗裝置、高效捕撈回收設備、全方位水下監測網絡、穩定可靠的能源供應系統、高效的養殖綜合管理系統以及防腐防污涂層技術等。特別是在自然環境惡劣的條件下建立養殖基地，要實現養殖裝備的大規模、一體化、多元化布局，以及自動化和智能化的深度融合至關重要[22]。

3.1.2 產業鏈間相互關聯性強

我國深遠海養殖產業涵蓋的范圍廣泛，其產業鏈中有眾多關聯行業，且依賴于上下游配套產業。該產業不但包含基礎生產環節，例如種苗培育、飼料供應、疫苗研發、專用設備制造等，而且與產品加工、物流配送、市場營銷相關聯，部分休閑漁業行業延伸至旅游業和餐飲服務業等領域，全面貫穿第一、第二、第三產業，形成了一條閉合完整的產業鏈結構（圖1）。產業鏈內部憑借專業化分工，拉動了上游原材料供應和下游居民消費需求。此外，深遠海養殖產業的發展也是我國建設海洋強國的組成部分，可以提供就業崗位、提升居民生活質量，創造高品質海產品供應，并有效促進海洋資源的高效開發利用。

3.1.3 以獨特產品定位占據市場份額

21世紀初，深遠海養殖進入了探索與發展期，盡管養殖工船和深遠海網箱養殖區別較小，養殖品類都是與大黃魚等品類相似的魚類，但深遠海養殖項目會根據不同的海域環境、自然特征和飲食文化，以及地方特色和市場需求調整養殖品種。具體而言，像黑鮶魚、鯛魚以及美國紅魚等品種，因其更能適應北方的生態環境與市場需求，所以在北方海域養殖更為普遍;軍曹魚、石斑魚以及金鯧魚等品種，則更適宜養殖在氣候溫暖濕潤的南方海域。對于經濟潛力大的養殖品種我國已開展了集約化養殖，例如軍曹魚、石斑魚、大黃魚、大西洋鮭等，經過魚苗繁育、自動投喂、疾病防控等環節的網箱養殖，已形成了獨特的深遠海養殖品種。其中，青島“深藍1號”作為一項獨特的深遠海綠色養殖試驗項目，養殖了并不適合在近海養殖的三文魚。由于市場上流通的多為進口三文魚，本地很少出現該品類，因此該地養殖的三文魚降低了成本，也具有了競爭優勢，所以環境差異便是商業化養殖的突破口。浙江和福建等地的大黃魚養殖戶利用當地的獨特環境條件，養殖了“仿野生”大黃魚，這類大黃魚的口感和體型與當地近岸養殖的同類產品做到了區分，價值自然更高。

3.2 深遠海養殖產業的弱質性分析

3.2.1 深遠海養殖海上自然災害風險大

我國沿海地區遭受頻繁且強烈的自然災害天氣，比如強風巨浪等極端氣候條件，與全球范圍相比，我國沿海地區海況顯得尤為復雜多樣。據統計，全球大約60%的臺風活動集中在我國東南沿岸地帶，這對我國發展深遠海水產養殖極其不利，其引發的風暴潮與巨浪現象對網箱養殖設施構成了重大威脅[23]。同時，相對于近海養殖區域，深遠海養殖因其地理位置偏遠，面對的海上自然環境風險更大。盡管現在的深海網箱可以抵御12級大風，但是超過這一級別將會嚴重破壞網箱。2019年超強臺風“利奇馬”登陸浙江溫州，一個漁排損失了20余萬只魚苗。此外，例如鯊魚這類海洋掠食者的侵襲也有風險，它們對網箱網具的攻擊和破壞會導致養殖魚類死亡和逃逸率極高，使得產量極具下降。

3.2.2 深遠海養殖配套產業鏈尚未完善

隨著深遠海養殖規模的不斷擴大，其單次生產能力可達上千噸，需要更加完善的配套設備對大批量生產提供輔助支持，但是當前的產業鏈上下游配套設備尚未滿足產能要求，依然存在不協調不匹配的現象。主要表現在3個方面：產業鏈上游方面表現在魚苗供應方面，我國當前尚未建立專用于深遠海養殖的優質魚苗培養體系，生長性能不穩定，缺乏適應高速水流和惡劣水況的品種。產業鏈中下游方面表現在：一是冷鏈物流運輸方面，我國的海上冷鏈物流技術尚無法完全實現從海洋捕撈、養殖源頭至陸地加工存儲再到最終消費者餐桌之間的全程無縫銜接，運輸能力和倉儲能力、市場容納能力都依然亟待擴充;二是信息傳達和服務方面，我國許多地區的海域環境信息獲取及市場信息服務能力尚顯不足，包括市場需求與產地供應方面無法協同發展，在提供精確的海洋氣象水文監測預報方面存在顯著短板;三是在產業鏈附加值方面，當前大部分深遠海養殖產業鏈較短，僅僅具備養殖捕撈運輸等第二產業相關功能，在服務業方面依然存在短板，缺乏休閑漁業、餐飲服務、海洋旅游等功能。

3.2.3 深遠海養殖智能化設備技術亟須突破

深遠海養殖遠離海岸，且海上環境復雜危險，因此自動化智能化設備可以降低風險，實現遠程操控，提升養殖效率。國外的深遠海養殖業涉獵較早，其先進的深水網箱系統常配備自動化設備，如自動投餌設備、網箱智能監控系統、水質實時檢測儀器、網衣清洗等，而我國起步較晚，在這方面的研發與設計仍在探索與實驗階段，盡管當前已生產出一批相關設備，但由于效率低、穩定性欠佳、關鍵技術“瓶頸”制約以及高昂的維護成本等諸多因素，導致這些設備未實現規?；褪袌龌a。同時部分地區還依靠一線養殖漁民的個人經驗，缺少相關一線技術人才，產學研一體化有待加強，這些情況制約了我國深海養殖產業的規?；l展。

3.2.4 深遠海養殖標準和扶持政策有待健全

當前我國頒布了10余項海水養殖行業技術標準，但適用范圍相對有限且種類不全。在針對深遠海養殖的選址標準、水文地質勘查規范、監測監控技術、配套設備配置，以及網箱設計等方面，依然缺乏統一的國家標準，其技術標準體系的建設有待充實和完善[24]。此外，國家層面針對深遠海養殖業政策和規劃還需進一步完善，與挪威等國家嚴格的管理體系和完善的法律框架相比，我國政府在深遠海養殖行業的監管力度和管理水平有待提高。與此同時，各地區對深遠海養殖業的扶持政策并不相同，例如在落實海洋功能區劃、漁業財政補貼、企業投融資支持等政策措施方面缺乏一致性和連貫性，難以形成合力，推動整個深遠海養殖產業持續健康發展。

3.2.5 深遠海養殖品種仍需豐富

目前，我國深遠海養殖種苗單一化情況非常普遍。深遠海養殖往往需要批量投入標準化種苗，對種苗質量要求較高，當前適合深遠海養殖的品種非常有限。高價值的魚種受到養殖技術、自然條件等限制，導致養殖成本高，投資回收期長，大大限制了養殖戶增加養殖種類的積極性。因此，養殖魚種主要集中在種苗、飼料和養殖技術都比較成熟的少數品種上，如大黃魚、金鯧魚等，養殖魚種同質化嚴重。

3.2.6 深遠海養殖可盈利的商業模式尚待突破

由于深遠海養殖生產成本普遍高于近岸養殖，完全同質化的產品缺少市場競爭力，一旦產品集中起捕上市，必然會由于市場的供過于求而導致價格下降，為養殖戶帶來巨大市場銷售風險。因此，在提升產品質量的同時，還需要一套科學系統的可盈利商業模式來穩定供需關系，優化營銷結構，化解商業風險。與其他農產品相比，深遠海養殖仍是新興產業，產業鏈延伸和市場化拓展的水平不夠，利潤增長點不穩定，也就無法形成穩定的可盈利商業模式。

4 我國深遠海養殖業發展的重點突破方向

由于深遠海養殖涉及大設備和先進技術，對其前期投資大，還受到自然災害風險和經濟風險的壓力，伴隨著較高的風險，但同時也帶來了高收益，因此需要國家層面的宏觀調控和政策扶持。當前深遠海養殖業尚未形成規?；蜕虡I化，面對其遇到的困難和挑戰，本文認為，應從信息預警、產業管理、技術攻關、政策支持、種苗培育等方面予以突破，進而實現深遠海養殖產業的高質量發展。

4.1 完善自然風險預警機制，提高漁民風險應對能力

深海養殖網箱的一個顯著特征是離岸，且設施設備具有固定性，在短時間內轉移操作較為困難。當遭遇臺風、風暴潮、寒潮等海洋自然災害時，深遠海養殖系統往往會遭受嚴重破壞。因此，密切追蹤海洋環境預測及自然災害預警信息，預先采取防范措施，是有效降低災害損失的重要舉措。一是構建有效的災害風險預警與保障體系。負責技術推廣的相關政府部門要強化與養殖戶或合作社的溝通交流，確保常見疾病防疫技術能夠迅速、準確地傳達到養殖戶。相關氣象部門也要做好天氣預警設備的建設，例如氣象站、觀測船等，做到持續監測海洋氣象，及時發布海洋災害警報提示，全力做好各類災害的預防準備工作，最大程度減少損失。二是對于已形成規?；⒐I化的深遠海養殖戶群體，政府可以實施針對性的養殖補貼政策。擴大漁業保險的覆蓋領域，設立專門針對深遠海養殖產品的風險財政基金，為養殖戶提供多元化、全面的風險保障服務，提高相關從業者對潛在風險的應對能力，保障養殖業的穩定發展。

4.2 拓寬深遠海養殖產業鏈，構建高盈利的商業模式

各地要以深遠海養殖產業的高質量發展為核心，積極構建并優化深遠海養殖產業鏈體系，借助產業鏈的深度延展與寬度交織的跨界整合機制，培育新業態，提高附加值，著力打造具有競爭力的深遠海產業集群。一是將能適應復雜海況的魚類種苗作為繁育主力，快速培育多個優質種群。圍繞深遠海養殖的深海魚類，針對其營養需求，發展與之配套的飼料和添加劑制造業。二是要著重發展以冷鮮、即食、速凍和精細深加工為主的高附加值水產品。以深遠海養殖高檔水產品為主要原料，以預制菜、休閑食品、保健食品等精深加工產品為重點，大力發展高附加值水產品加工業。同時，升級改造一批環保高效的規?；鋷煸O施和智能冷鏈系統，在加工和運輸過程中實現從深海養殖水產品預冷處理、低溫存儲、運輸配送到終端銷售的全流程冷鏈物流體系，確保水產品從養殖源頭到餐桌的全程保鮮。三是通過專業培訓手段，提升深遠海養殖漁民的技能水平和整體素質，進而提高養殖效率，優化產品質量。同時，亟須構建高效迅速的信息服務體系，打造訂單模式，使漁民和單位能夠實時獲取市場需求變化信息，確定合適的養殖品種和養殖規模。四是將養殖、捕撈、加工、冷鏈、餐飲、旅游有機整合，促進漁業與旅游業、服務業的深度融合，開發海上垂釣、海上運動等新業態，進一步拓寬深遠海養殖產業的價值鏈條[25]。重點是依托若干深遠海養殖裝備打造“漁旅融合”新業態，發展度假、特色購物、工業觀光等旅游產品，積極打造深遠海養殖“第六產業”。

4.3 攻克關鍵產業技術難題，激發科技創新內在動力

由政府發揮主導協調作用，研發機構、研究院和高校應加快關鍵技術的攻克，同時鼓勵深遠海養殖企業積極參與技術創新，強化科技成果的轉化應用，實現深遠海養殖產業的科技含量和經濟效益雙提升。一是國家和地方政府應發揮指導作用，依據深遠海養殖生產的實際需求設定科研專項，同時，地方政府應調整各類科研項目的側重方向，著力加強對深遠海養殖技術創新領域的資金投入和支持強度。二是科研機構要立足深遠海養殖的特性需求，解決深遠海養殖裝備“瓶頸”問題和“卡脖子”難題。針對深海水產品的設備制造、養殖加工和品質提升的關鍵環節，從機械構造、信號傳輸、機械化及自動化操控技術等多個維度出發，集中研發適用于復雜海況的大型機械化設備與智能化操控裝備，實現精準投喂、網衣自動清洗、成魚批量捕撈、水質即時監測等，同時利用5G網絡發展，實現水下監控和遠程操控，并構建基于物聯網、區塊鏈技術的質量監管與追溯平臺。三是出臺科研政策，增加科研經費投入，建立成果評估機制，同時，強化遠洋漁業的學科體系建設，重視人才培養，提升科研水平發展的內驅力，以實現產業升級與技術進步的雙重目標。

4.4 出臺相關優惠保障政策，規范深海養殖產業標準

中央和地方政府要將深遠海養殖作為產業轉型的重點進行關注，政策導向與扶持是推動深遠海養殖產業行穩致遠的關鍵要素，標準體系是規范深遠海養殖產業高質量發展的重要基石。一是各級政府需將深遠海養殖規劃納入海洋漁業整體發展規劃中，結合當地養殖特色，頒布一系列扶持政策和發展規劃，這些規劃應涉及養殖區管理、魚類健康管理、廢棄物處理等多個維度，助力海洋漁業轉型升級。二是拓寬融資渠道，積極引入外來資本，同時在信貸政策、稅收優惠、保險扶持等方面提供優惠政策，不斷擴大投資，積極鼓勵推動產業健康發展。三是以綠色養殖生產為目標，結合各地實際養殖生產模式，針對海洋養殖區域環境保護建立健全科學嚴謹的環境評價指標體系，針對養殖設備的設計制造和養殖品種，應積極開展安全設計、精密制造、養殖工藝、操作流程、物流保障及品質評價等方面的標準制定工作，構建完整且適用的深遠海工業化養殖生產標準體系，推動我國深遠海養殖產業實現標準化、高質量的轉型升級。四是著力推進深遠海養殖原產地認證和品牌建設工作，由深遠海養殖試驗區管委會統一組織開展原產地申請認證工作，并加強區域性、標志性產品的品牌建設，維護品牌良好形象，增強深遠海養殖企業市場競爭力。

4.5 提升科學化繁育水平，加快開發高經濟價值的養殖品種

各地政府要組織專業技術力量加快研發出適于本地區海域和養殖模式的高經濟價值的養殖品種。一是深入調研各主要深遠海養殖區海域自然狀況，海水溫度、鹽度及流速情況，聯合科研院所對不同地區的適養魚種進行充分論證。在此基礎上，結合區域特點先進行試點養殖，然后接續推進。二是大力培育種苗繁育業。針對深遠海養殖海域特點，以價值高、海況適應能力強的水產生物種苗繁育為主體，盡快形成若干個優良種系，建成完整的種苗馴化、運輸、投放體系。針對深遠海養殖對養殖品種的生物學和養殖特性需求，開發深遠海養殖新種質資源，研究重要苗種繁育和育種基礎理論和前沿關鍵技術，建立目標品種養殖工藝。三是在優先選擇養殖本地常見物種的基礎上，探索對產品進行差異化定位，通過生態綠色、營養價值、口感差異等建立與近岸網箱養殖不同的細分市場，建立高端品牌形象。與此同時，不斷探索高價值品類開發和養殖，合理布局魚種分布，形成錯位競爭。

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基金項目：國家社會科學基金重大項目“加快建設海洋強國背景下我國‘深藍漁業’發展戰略研究”（21amp;ZD100）;教育部人文社會科學規劃項目（23YJA630031）.