配方柴油帶給你的不僅僅是節(jié)油

Formula Diesel Offers You More than Fuel Efficiency—A Dialogue with Wang Guanghua， Shell’s Global CommercialFuel Technology Consultant

Recently， the reporter from Commercial Vehicle magazine interviewed Wang Guanghua， Shell's global commercial fuel technology consultant.In Wang Guanghua's view， a type of high-quality diesel not only saves fuel， but also reduces the overall operating costs of the fleet. Shell'sformula diesel launched in the Chinese market in 2022 can effectively improve fuel combustion efficiency through Shell‘s patentedtechnologies such as carbon removal and corrosion prevention， thereby reducing vehicle operation and maintenance costs.

柴油，對發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。柴油質(zhì)量更是直接影響發(fā)動機(jī)的性能、運(yùn)行狀態(tài)和使用壽命。大多數(shù)駕駛員都知道，使用優(yōu)質(zhì)柴油對提高車輛性能和延長發(fā)動機(jī)使用壽命起著至關(guān)重要的作用，但估計(jì)很少有人知道，不同柴油背后的核心技術(shù)和性能有著怎樣的差異。

作為全球能源行業(yè)頭部企業(yè)，殼牌不斷創(chuàng)新柴油技術(shù)，希望能讓更多的用戶體驗(yàn)到一款高質(zhì)量柴油所帶來的額外價值。

使用高品質(zhì)柴油到底值不值？

2022 年，殼牌在中國推出了全新升級的配方柴油。這款配方柴油，通過清除積碳、防止腐蝕等殼牌專利技術(shù)，能夠有效提升燃油燃燒效率，從而降低車輛運(yùn)營和維修成本。對于中國用戶來說，配方柴油還是一個新鮮事物。尤其在油價居高不下、貨運(yùn)行情不好的現(xiàn)狀下，會有很多人擔(dān)心多花錢到底值不值。

通常卡車運(yùn)營者在加油的時候會關(guān)注品牌、價格，但對于不同柴油的成分區(qū)別以及對整車運(yùn)營有哪些影響卻鮮有關(guān)注。對于這一現(xiàn)象，從事20 多年燃油技術(shù)開發(fā)的殼牌全球商用燃油技術(shù)顧問王光華表示，柴油大約有1 000 多種化學(xué)成分，十分復(fù)雜。柴油的選擇不僅是環(huán)境和效率的問題，而且直接關(guān)系到卡車運(yùn)營者的經(jīng)濟(jì)效益，更影響到方方面面，如：柴油含灰塵及雜質(zhì)較多，會導(dǎo)致燃燒不充分、耗油量增加、零部件磨損加快；柴油粘度變化過大會降低發(fā)動機(jī)功率；高硫柴油則會造成零部件化學(xué)腐蝕，而且還會產(chǎn)生積碳；柴油含水分過高，會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)的零部件生銹，進(jìn)而發(fā)生故障。

對于用戶或者車隊(duì)而言，使用高品質(zhì)柴油帶來的最直接效果可能是油耗的降低，但事實(shí)并非如此。一款高質(zhì)量柴油不僅可以節(jié)油，而且還可以降低車隊(duì)的總體運(yùn)營成本。王光華以馬來西亞一家物流公司（Mayang Bayumas Sdn. Bhd.） 的真實(shí)案例進(jìn)行了介紹。

這家馬來西亞物流公司專門從事散裝液體產(chǎn)品的中長途運(yùn)輸，對時效性要求較高。據(jù)該公司報告稱，他們在從普通柴油更換為配方柴油后，在維護(hù)和運(yùn)營周轉(zhuǎn)方面都取得了顯著改善。

相比之前使用普通柴油，最為明顯的是噴油器積碳大大減少了，而且在負(fù)載較重的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩也有了顯著提升。同時，燃油濾清器的油泥清理頻率也大大降低，使用普通柴油燃油濾清器需要3 天清洗一次，而使用配方柴油幾個月都不需要清洗，從而降低了因柴油質(zhì)量導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)故障和車輛的維護(hù)保養(yǎng)頻率，提高了車輛的出勤率。統(tǒng)計(jì)顯示，該車隊(duì)使用普通柴油時甚至發(fā)生過1 個月內(nèi)15 輛卡車同時發(fā)生發(fā)動機(jī)故障維修的情況，但在使用配方柴油后，車輛故障從平均每月5 次減少到3 個月一次；與普通柴油相比，使用配方柴油每月總運(yùn)營成本可以節(jié)約30%（每月超過60 000 林吉特，約9 萬2 500 元），節(jié)約下來的費(fèi)用被用于投資新卡車以擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

“油品的選擇不僅關(guān)乎成本，更在運(yùn)營的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)影響整體效率。高質(zhì)量柴油對噴油嘴、濾清器、后處理系統(tǒng)都會有很好的保障，成本可能貴一些，但整車的綜合使用成本其實(shí)是下降的。” 王光華表示：“我們希望客戶不單單從油耗方面來看柴油所帶來的價值，而是從更廣的、更長遠(yuǎn)的角度考慮。”

什么才是品質(zhì)好的柴油？

那么，什么樣的柴油才是品質(zhì)好的柴油？

近幾年，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，發(fā)動機(jī)技術(shù)得以不斷提升，無論是燃油噴射系統(tǒng)還是后處理系統(tǒng)都更加精密復(fù)雜，因此對燃油品質(zhì)有了更嚴(yán)格的要求。作為一家擁有超百年燃油創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的能源巨頭，殼牌一直緊跟商用車行業(yè)發(fā)展前沿、市場變化以及客戶需求，對柴油的性能品質(zhì)進(jìn)行全新賦能。

王光華強(qiáng)調(diào)：殼牌配方柴油的產(chǎn)品研發(fā)都是以客戶需求為基礎(chǔ)的。殼牌會深入分析客戶面臨的挑戰(zhàn)，以及運(yùn)營中遇到的問題。不同于其他柴油供應(yīng)商，殼牌特別需要關(guān)注在柴油機(jī)研發(fā)中所面臨的挑戰(zhàn)。因此，殼牌會根據(jù)客戶的反饋來研發(fā)柴油配方，通過加入添加劑來提高柴油的性能，從而幫助客戶有效提升發(fā)動機(jī)的性能。

全新升級的殼牌配方柴油就是根據(jù)客戶需求所研發(fā)的產(chǎn)品之一。據(jù)介紹，針對節(jié)油需求，全新升級的配方柴油采用殼牌獨(dú)有的雙重清潔技術(shù)，能主動清除噴油嘴積碳，并防止積碳進(jìn)一步產(chǎn)生，從而幫助客戶獲得更高的燃油燃燒效率，有效降低運(yùn)營成本和燃油成本；針對物流從業(yè)人員“時間就是效益”的特點(diǎn)，殼牌配方柴油添加抗泡劑，減少了加油時泡沫的產(chǎn)生，從而縮短加油時間，也降低加油時柴油溢出的風(fēng)險。

“我們的實(shí)驗(yàn)室測試表明，該性能使加油量增加10%，同時加油時間縮短大約33%。——這就給客戶帶來了額外價值。”王光華同時解釋，這些數(shù)據(jù)都是與沒有燃油經(jīng)濟(jì)性配方的普通柴油相比。殼牌內(nèi)部測試以及與客戶的聯(lián)合測試表明，實(shí)際效果可能會因操作習(xí)慣、車型、駕駛條件和駕駛行為不同而異。

此外，通過新的配方，有助于提高氧化穩(wěn)定性并使燃料在含有生物組分時更加穩(wěn)定，減少燃油品質(zhì)降低和油泥產(chǎn)生的風(fēng)險，提高設(shè)備可靠性；通過添加抗腐蝕劑，幫助防止燃油系統(tǒng)關(guān)鍵組件和儲罐銹蝕，減少設(shè)備維護(hù)和故障風(fēng)險，降低維保成本，減少停機(jī)時間。

“殼牌不僅考慮到了發(fā)動機(jī)的使用情況，而且考慮到了包括上游和下游的整個供應(yīng)鏈。我們希望通過使用這種全新升級的配方柴油，幫助客戶解決實(shí)際運(yùn)營中的挑戰(zhàn)和問題。”王光華同時強(qiáng)調(diào)，殼牌配方柴油經(jīng)過了嚴(yán)格的性能測試和供應(yīng)鏈評估，以確保配方完全適用且不會產(chǎn)生不可預(yù)見的副作用。

總之，選擇一款高品質(zhì)柴油，對物流運(yùn)營者的意義并不僅僅是省錢那么簡單。它既可以幫助車隊(duì)客戶節(jié)省燃油，又能做到節(jié)省維修維護(hù)成本，從而延長車隊(duì)運(yùn)營時間，提升供應(yīng)鏈的可靠性。殼牌配方柴油可以幫助車隊(duì)管理者在車輛、燃油、駕駛員和維護(hù)成本之間尋求更好的平衡。 “高質(zhì)量柴油帶來的額外價值很多用戶目前還意識不到，我們期望通過密切合作，幫助用戶發(fā)現(xiàn)高質(zhì)量柴油帶來的額外價值——車輛總體擁有成本的降低。”

（責(zé)任編輯：王作函）