2023年第1季度新能源專用車市場：銷量創新高，皮卡領漲，輕客領跑

Characteristics of the New Energy Special Purpose Vehicle Segment in Q1 2023： Sales Hit Record High， with Pickup TruckSegment Leading in the Growth Rate and Light Bus Segment Leading in the Sales Volume

This article briefly analyzes the characteristics of the new energy special purpose vehicle market in the first quarter of 2023. In the first quarterof 2023， 42，000 new energy vehicles were sold， a year-on-year increase of 3%， and the sales reached a new high in recent years. Amongthem， pickup truck segment led in the growth rate， while light bus segment led in the sales volume. Specifically， Geely Commercial Vehicle，Chery， and Chongqing RC ranked in the top three， with sales of 7，967 units， 4，778 units， and 3，585 units， respectively.

新能源汽車購置補貼的取消對新能源汽車中的部分細分市場造成了一定程度的影響。作為新能源商用車中體量最大的新能源專用車，2023 年第1 季度的銷售情況如何？

據統計，2023 年第1 季度新能源專用車銷售4.2 萬輛，同比增長3%， 銷量創近年同期新高。2023 年第1 季度新能源專用車市場有哪些主要特點？現進行簡單總結分析。

特點一：銷量創近年同期新高

根據中國汽車流通協會上牌信息，近5 年新能源專用車銷量及同比情況如表1 所示。由表1 可見，近5 年第1 季度中，2023 年新能源專用車銷量創近年同期新高，銷售4.2 萬輛；從同比增速看，2023 年第1 季度的新能源專用車銷量同比增長3%，居于近年同期第四，由于上年同期銷量基數較高，2023年第1 季度同比增長壓力較大。

2023 年第1 季度的新能源專用車市場是近5 年同期最好的，據分析主要原因有：一是得益于國家支持政策的加碼。2023 年初，國家八部委共同發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，推廣車輛涵蓋公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流等領域，3 年要推廣新能源車204 萬輛，這極大地推動了2023 年第1 季度新能源專用車銷量的攀升。

二是得益于藍牌輕卡新規的落地執行。

三是得益于換電模式的興起。換電車輛因具有補能時間短、初始購買成本低等優勢，受到市場的熱捧。終端上牌數據顯示，2023 年第1 季度換電重卡銷售2 317 輛，同比增長9%，是支持2023 年第1 季度新能源專用車銷量提升的重要力量。

特點二：同比增速居商用車各細分市場第二，跑贏大盤

根據終端上牌及中汽協數據，2023 年第1 季度商用車各細分市場銷量及同比情況如表2 所示。2023 年第1 季度新能源專用車同比增長3%，高于新能源客車-2% 的增速近5 百分點，高于卡車市場-4.2% 的增幅近7.2 百分點，在商用車各細分市場占比增速居第二（ 僅比客車增速低），跑贏商用車大盤-2.9% 的增速近5.9 百分點，成為遏制商用車市場下降的重要力量，具體原因上文已簡析。

特點三：新能源物流車領漲領跑

根據電車資源數據，2023 年第1 季度新能源物流車銷售3.65 萬輛，同比增長29.8%，跑贏2023 年第1 季度新能源專用車3% 的增速近26.8 百分點，占據第1 季度新能源專用車86.9% 的市場份額，在2023 年第1 季度新能源專用車市場中居于絕對的主體地位。

表3 為2023 年第1 季度新能源物流車銷量（ 不含新能源重卡和新能源環衛車） 同比與新能源專用車大盤比較情況。2023 年第1 季度新能源物流車領漲領跑新能源專用車大盤。

據分析主要是新能源微卡、新能源皮卡和新能源輕客類專用物流車同比均大漲（ 分別增長160%、206% 和163%），從而有力推動了新能源物流車的增長；而新能源重卡和新能源環衛車同比都是下滑的（ 主要是受新能源汽車購置補貼取消的影響）。

特點四：皮卡大增2 倍領漲；輕客類物流車占比超4 成領跑

根據中國汽車流通協會提供的終端上牌數據，2023 年第1 季度各類新能源專用車銷量及同比、占比情況如表4 所示。按目標市場劃分，各類新能源專用車市場銷量同比及占比呈現以下特點：

從各類細分車型銷量同比增速看，新能源皮卡銷售1 186輛，同比大漲2 倍（206%），跑贏新能源專用車大盤3% 的增速近203 百分點，領漲各類新能源專用車細分市場，表現搶眼。據分析主要得益于近期各地對皮卡進城解禁的政策推動。

新能源輕客銷售17 800 輛，同比增長163%，跑贏新能源專用車大盤，增幅居第二。據分析主要是得益于藍牌新規政策落地執行的推動以及寬體的歐系新能源輕客具有的空間大、載貨多的競爭優勢。

新能源微卡銷售3 975 輛，同比增長160%，增幅居第三。據分析主要是因為藍牌輕卡新規的落地執行，使得在服務城配物流市場中，新能源微卡在運輸輕拋物等部分場景中，其使用成本要低于新能源輕卡，具有一定的競爭優勢，進而蠶食了部分新能源輕卡市場。

新能源中卡銷售414 輛，同比增長21.4%，增幅居第四，跑贏新能源專用車大盤。

新能源重卡銷售4 519 輛，同比增長下降4.44%，跑贏輸新能源專用車大盤，增幅居第五。據分析主要受新能源汽車購置補貼取消的影響較大所致。新能源重卡帶電量較多，之前得到的補貼也較多，補貼取消對其影響最大。

其余各類細分車型同比增幅也都跑輸新能源專用車大盤。

從各類細分車型市場占比看：新能源（ 純電動） 輕客銷售17 800 輛，占據新能源專用車大盤4 成多的份額（42.5%），居榜首，領跑2022 年新能源專用車市場；其他細分車型占據新能源專用車大盤的份額均在20% 以下。

總之，“新能源皮卡領漲，新能源輕客物流車領跑”是2023 年第1 季度新能源專用車市場的一個基本特征。

特點五：純電動占主體，燃料電池領漲

根據終端上牌數據，按技術路線劃分，2023 年第1 季度各類新能源專用車銷量及同比增長統計情況如表5。

從銷量來看：

純電動類新能源專用車銷量41 175 輛，同比增長2%，跑輸大盤，市場占比98.26%，居于絕對的主體地位；

插電式混動新能源專用車銷售456 輛，同比增長53%。跑贏大盤；市場占比為1.09%，居第二；

燃料電池類專用車銷售272 輛，同比大增61%，領漲新能源專用車大盤，市場占比0.649%。

燃料電池專用車之所以領漲，據分析主要得益于國家層面明確了我國氫能產業的戰略定位和綠色低碳的發展的方向，各地省（ 市、自治區） 制定出本地的氫能產規劃并密集發布，部分省市還有具體的補貼政策，使得氫燃料電池汽車示范城市群和非示范區域推廣應用力度加大，特別是氫燃料電池重卡銷量同比暴漲。

總之，在2023 年第1 季度新能源專用車市場中，純電動占絕對主體，燃料電池領漲新能源專用車大盤。

特點六：深圳、成都、廣州居前三; TOP10 城市合計占比超半壁江山

根據終端上牌信息，2023 年第1 季度新能源專用車銷售TOP10 城市各細車型銷量、市場占有率統計情況如表6 所示。其中：

深圳是唯一銷量超4 000 輛的城市，主要是新能源微面車型，其次是新能源輕客車型；占比11.7%，領跑各區域市場。成都銷量3 352 輛居第二，主銷車型是新能源微面、輕卡和輕客，銷量超，占比8.0%。廣州銷售3 058 輛居第三，主銷車型是新能源微面、新能源輕客，占比7.3%。

特別值得一提的是，唐山市銷售新能源專用車754 輛，其中502 輛是新能源重卡（ 居新能源重卡市場首位），可見唐山主銷車型就是新能源重卡（ 大部分是換電純電動重卡和純電動充電類重卡），主要是因為唐山鋼鐵企業居多，是能源污染較重的城市，重卡新能源化是其重點，有較多的電動重卡被應用到港口和鋼廠進行倒短運輸，以降低碳排放。

總體看，2023 年第1 季度TOP10 銷售新能源專用車達到23048 輛，合計占比55.1%。上述流向特征說明了新能源專用車流向區域不均衡，仍然是只流向全國少數城市，全國大部分城市銷量不多甚至可能較少，這對我國目前新能源專用車市場的發展很不利。

據分析目前深圳、成都、廣州等少數代表性城市新能源路權優勢明顯，純電動物流車在全國很多城市的路權并沒有高于燃油車，這依舊是制約我國純電動物流車發展的難點和痛點。另外，部分城市充電設施不完善、部分新能源專用車產品質量和安全問題不過關也導致用戶不敢購買。

特點七：吉利商用車、奇瑞汽車、重慶瑞馳居前三

根據上牌數據，2023 年第1 季度新能源專用車TOP10銷量及份額統計情況如表7 所示。吉利商用車、奇瑞汽車、重慶瑞馳居前三，銷量分別為7 967 輛、4 778 輛和3 585 輛；同比增速分別為684%（ 領漲行業）、88% 和1% ；市場占比分別為19.01%、11.4% 和8.56%。其余車企銷量均在3 000輛以下.

（責任編輯：劉海帆）