經霜歷雪：梅賽德斯-奔馳卡車在芬蘭測試其電動卡車

Cold，Ice and Snow Succesfully Defied： Mercedes Benz Trucks Tests Electric Trucks in Finland

In early 2023， Mercedes-Benz Trucks held the winter test in Rovaniemi， Finland. This test involved vehicles of variousmodels of Mercedes-Benz Trucks， including the electric prototype eAtros LongHaul planned for use in 2024， theelectric tractor model eAtros 300， and the traditional power model Actros L equipped with a diesel engine.

運輸公司對電動卡車的要求與對傳統柴油機卡車的要求相同，即使在寒冷、冰雪等惡劣天氣條件下，這些車輛都必須可靠地完成任務。在這種背景下，2023 年在芬蘭羅瓦涅米舉行的梅賽德斯- 奔馳卡車冬季測試，再一次被證明了是一項重要的耐力測試。這項測試包含梅賽德斯- 奔馳卡車各種系列的車輛，包括計劃于2024 年投入使用的電動原型車eActros LongHaul、電動牽引車型eActros 300 以及配備柴油機的傳統動力車型Actros L。在極端氣候條件下，比如在冰雪路面、強風和-25 ℃的溫度下，開發和測試團隊測試了各個車型，以便得出進一步的優化措施。

梅賽德斯- 奔馳卡車全球測試負責人Christof Weber 博士表示：“在極端的冬季條件下測試我們的產品也是我們在替代驅動方面進行車輛開發的重要組成部分。在競爭激烈的環境中，必須保證運輸公司在任何時候都可以依賴我們的電動卡車，就像他們習慣于使用傳統動力車輛一樣。因此，我們在芬蘭的測試工程師對車輛進行了6 周的測試?！?/p>

全面的標準目錄

梅賽德斯- 奔馳卡車開發工程師在芬蘭的測試中仔細研究了車輛在實際使用中的所有功能和系統。例如，在Actros L 中，主動側護輔助（ActiveSideguard Assist） 或主動駕駛輔助（Active Drive Assist） 中的主動車道引導（Active lane guidance） 在換車道時提供支持。由于必須跨越多個國家邊界，因此還可以測量特定國家的車道標記、交通標志或數字地圖數據對安裝在卡車上的輔助系統性能的影響。事實上，這些卡車全天都在測試，這也使得駕駛員座椅的舒適性等方面得到了評估。

在北極圈的測試中重點關注電動卡車

就eActros LongHaul 和eActros300 牽引車而言，專家們特別關注其在惡劣天氣條件下現場的電池性能和電動傳動系統的表現。為此，專家對包括啟動性能和驅動部件的低溫保護、軟件和接口等要素進行了測試。此外，熱能和能量管理系統也接受了密集的測試。兩者都能確保傳動系統和駕駛室正確控制溫度，即使在低溫條件下也能高效節能。

這表明 eActros LongHaul 通常能夠比柴油卡車更快地加熱駕駛室，這要歸功于其更小的加熱電路和更高的輸出功率。但是，由于能量來自于安裝在車輛中的電池，因此續航里程會減少，所以最好在充電站對電動卡車進行所謂的預調。經過預處理后，eActros LongHaul即使在極低的溫度下損失的續航里程也會更少。

Christof Weber 博士表示：“我們對測試結果非常滿意。不論是在極端溫度下對電池和電動傳動系統性能的測試，還是在光滑、結冰的道路上對車輛駕駛性能的測試都表明：即使在非常寒冷的條件下，我們的電動卡車也能完全正常地運行?！?/p>

冬季測試還包括在不同抓地力水平的表面上進行大量駕駛和制動性能測試，以及雪泥對駕駛員輔助系統傳感器有效性的影響。此外，還測試了牽引車穩定輔助系統如何降低車輛在冬季道路上轉彎或進行躲避操作時打滑的風險，以及MirrorCam 如何區分處理冰與雪的差異。

即將開始批量生產

eActros 300 作為牽引車車型首次亮相是在IAA 2022 上，它可以牽引所有常見的歐洲半掛車，同時考慮到最大允許的車輛組合總長度。電動卡車采用了與eActros 300/400 相同的技術，共有3 個電池組，每個電池組的裝機容量為112 kWh（ 新電池的標稱容量是基于內部定義的邊界條件設定的，可能因使用情況和環境條件變化而變化），一次充電可行駛 220 km（ 指內部確定最佳條件下的續航里程，包括3 個電池組在外部溫度為20°C、半掛車部分裝載、在配送交通中進行預處理等條件）。批量生產計劃于2023 下半年開始。

預計到2024 年，eActros LongHaul將投入批量生產，用于長途運輸。梅賽德斯- 奔馳卡車在IA A 2022 上曾展出了一款電動卡車的概念原型車。量產的eActros LongHaul 單次充電可行駛約500 km，并將實現高性能充電。在IAA 上，它曾被國際年度卡車評審團授予“2023 卡車創新獎”。eActros LongHaul使用的是磷酸鐵鋰（LFP） 電池技術，這種電池的特點是具有較長的使用壽命和更多的可用能量。

（責任編輯：王作函）