電梯檢驗檢測管理移動終端系統設計與實現

關鍵詞： 電梯 檢驗系統 移動終端 智能手機

中圖分類號： TU85 文獻標識碼： A 文章編號： 1672-3791（2023）16-0013-04

電梯是城市生活中必不可或缺的工具，如果電梯出現故障問題，人們的生命安全無法得到保障，因此相關工作部門應對電梯日常維護與檢驗工作給予高度重視。電梯的檢驗工作通常會由特檢院的工作人員進行開展，檢驗人員須憑證上崗。由于電梯檢驗服務器通常采用B/S 結構，工作時需通過電腦登入服務端來進行操作，但這種方式并不適合現場檢驗人員，因為檢驗人員在接到電梯設備檢驗任務時，需在此之前填寫相關的報告單，然后回至工作單位進行上交并留檔出巡[1]。整個流程環節需花費6 h 左右才能完成，而設備檢驗只需要2 h 就可完成，大部分時間都在進行上報，工作效率偏低。而且工作人員在開展檢驗工作時還需填寫相關的表項紙質版，然后再上傳至服務端當中，而在這個過程環節中檢驗人員的身份認證也可能會出現問題，導致電梯數據受到嚴重影響。隨著移動互聯網技術的不斷完善，智能手機的應用范圍也在不斷擴大，人們在日常生活中會更依賴移動端。基于上述情況，本文通過分析現階段電梯檢驗系統和電梯檢驗人員現場檢驗的實際需求，通過深入研究移動端服務器，來使服務端系統現存在的各種問題得到解決，而且移動端系統可以與原有的服務端共同使用，在電梯檢驗領域有著非常實用的價值。

1 移動端與服務端數據通信技術分析

傳統的服務端系統存在的時間較長，且實際應用的范圍較廣，移動端系統作為服務端系統的補充，兩者需利用接口的形式來實現數據交互。本文只詳細講述移動端的具體開發環節，并針對兩個不同端口所含的數據通信技術進行深析。

移動端系統獲取檢修服務單需要依靠服務端系統，同時，人員身份認證的信息需要回傳至服務端，而兩個系統之間的數據通信是雙向的。在研究數據通信技術過程中，需針對3 個不同的領域進行分析：（1）通信協議，協議的最終選擇需考慮成本，而所選擇的協議效率也應符合系統的發展要求；（2）數據，在通信協議選擇完畢后，還應定義出傳輸數據的格式，所選擇的格式應滿足解析等要求，但需注意手機端可能會受流量使用的限制，在選擇格式時應選數據量小的；（3）檢驗系統對數據安全問題的要求極高，因此檢驗系統中所含的全部數據進行了加密，加密方式主要以移動端的加密技術為主。

2 電梯檢驗系統需求分析與設計

2.1 系統需求分析

系統在設計的過程中，應首要考慮系統的實際需求，這是系統實現的關鍵。需先分析服務端的實際運行現狀，并依次整理出現階段系統所存在的問題與不足，然后根據移動端特征來有效解決服務端存在的問題與不足。

2.1.1 服務端現狀分析

電梯檢驗系統離不開服務端系統，其是確保電梯檢驗工作正常運行的核心系統。這套比較傳統的系統已經服務特檢院多年，在電梯檢驗開展工作期間有著功不可沒的作用。這套系統的架構方式是較為年久的B/S，工作人員通過服務端來登入特定的系統來進行操作，但隨著城市生活的發展，電梯數量不斷增多，該系統現已無法滿足現代化檢驗需求。

2.1.2 移動端系統需求分析

現階段，人們已越來越習慣在手機端上解決各種事項，而電梯檢驗系統也可通過引入移動端來提升檢驗效率[2]。（1）功能需求。首先移動電梯檢驗系統是為了檢驗人員而設計的，所以需要滿足檢驗人員檢驗工作的需求，包括報告的領取。（2）安全需求。在使用服務端系統中存在的身份認證難的問題需要在移動端解決，需要能夠提高對檢驗人員身份認證檢查，做到誰檢驗誰負責。（3）效率需求。在使用服務端系統中，檢驗人員的大量時間花費在往返特檢院的路上和數據的處理，使最終的檢驗效率僅有30% 左右。

2.2 系統總體架構設計

從上文系統設計需求中已得知，移動端系統的引入可使服務端系統在檢驗工作期間得到更好的補充并使工作效率得到提升，而服務端與移動端兩個系統可通過數據接口的形式來實現數據互通。因此，總系統在設計期間保留了移動端與服務端，而總系統在設計期間應事先對移動端的服務框架進行布局，然后設計部署圖與邏輯結構圖。

2.2.1 移動端服務框架

電梯檢驗系統移動端不同功能模塊之間如何實現靈活交互是當下亟須考慮的問題，移動端系統需以智能設備為基礎，才能在系統上正常運行。為了使移動端系統的管理更加方便，可在移動端系統中增加相應的版本管理功能。移動端系統的發展在滿足檢驗工作人員的工作需求時，還需要系統申請訪問智能手機系統的網絡、儲存及GPS 等權限，需提升移動端系統的運行等級，確保移動端設備資源在處于緊張的狀態時，其運行速度保持正常。另外，對于移動端不同的功能模塊也需謹慎考慮，移動端系統的不同模塊功能也能因此實現，根據不同的手機的系統版本與實際配置進行落實[3]。

2.2.2 系統邏輯架構設計

電梯檢驗總系統可劃分為服務端與移動端，兩者通過網絡進行連接。移動端電梯檢驗系統為檢驗工作人員提供了許多不同的功能，其中有任務單派發、檢驗人員身份認證等。服務端為其提供申請、分配及審批等不同功能，也是總系統實際運行過程中的重要核心。移動端與服務端之間的數據交互可使整體架構更加明晰，具體見圖1。

2.2.3 系統網絡部署設計

此系統主要服務的人員為檢驗人員、特檢院主任與特檢院院長等。移動端的引入，使檢驗人員可通過智能手機來開展工作，其他人員可繼續使用PC 端來登錄Web 服務器系統，而系統服務器所提供的不同功能操作均一致，具體網絡部署架構如圖2 所示[4]。

從圖2 可以發現，檢驗人員、報檢人員、特檢院主任及院長的登入方式均為直接通過Web 服務端登錄。而且，兩種連接方式幾乎一致。

2.3 數據交互流程設計

在引入移動端電梯檢驗系統的過程中，為了確保Web 服務端系統最大化使用，應通過數據交互的方式來使移動端來復用服務端的所有功能，這樣可實現服務端在最小化的改動下，引入移動端。而且在使用移動端時，需與服務端之間相互配合，使其達到數據交互的作用。移動端需要從服務端中來獲取任務單與最終檢驗報告，在完成所有檢驗工作后，檢驗人員通過移動端來進行上傳，因此兩個端口之間的數據交互工作十分重要，其核驗流程應該當便捷且明確，如圖3 所示。

3 電梯檢驗系統功能設計與實現

3.1 身份認證功能

檢驗人員的身份認證對檢驗工作的順利開展十分重要，移動端選擇驗證的方式是否能將其安全系數提到最高、使用有沒有限制等問題，都需要加以慎重考慮。現有的認證方式有許多種，但每種認證方式都具有一定的局限性，由于Web 服務端所采用的驗證方式為“用戶名+密碼”，而這種方式也是現階段應用范圍最廣的，因此移動端也采用這種認證方式，而且移動端使用這種認證方式還可兼容原有的電梯檢驗服務端[5]。

3.2 任務領取功能

此功能可為檢驗人員提供任務單，用以替代特檢院原紙質任務單。對該功能的界面設計應簡潔整齊；該功能不僅可供檢驗人員領取任務單，還可方便檢驗人員來直接判斷此任務是否符合自己執行，提供最為直觀的難易程度以供人員選擇。同時，檢驗人員的位置不同，所推送的任務單也會隨著位置改變而不斷更新，該功能可自動推送離檢驗人員最近的任務[6-7]。

3.3 地圖導航功能

地圖導航功能是為了給檢驗人員提供更明確的路線，以最快的速度到達檢驗設備位置，在電梯檢驗移動端系統中，從任務單進入移動端地圖應以一種簡單的方式進入，在地圖客戶端中可自動識別出當前位置，并根據自身的出行工具選擇出最適合的導航路線。而根據上述對地面導航的具體要求，在實際導航期間，檢驗人員可看到自己領取的任務單詳細信息，然后通過查看任務單來自動跳轉至移動端地圖客戶端，在調用期間可獲取檢驗點和待檢設備的具體位置，這樣的設計便可滿足地圖導航的要求。

3.4 現場檢驗功能

電梯檢驗移動端系統中的現場檢驗模塊可為檢驗人員提供需檢驗項目，無須從頭到尾檢驗。電梯檢驗人員數量較多，而且員工所使用的智能手機各種各樣，且屏幕尺寸與分辨率也截然不同，同時還需考慮手機配置與兼容性問題。因此，任務單信息怎樣才能在移動端屏幕上實時顯示是當下需解決的問題。另外，由于檢驗項目數量大且格式復雜，怎樣才能使系統后續維護成本降低，也是現場檢驗模塊需解決的問題。

現場檢驗模塊的設計期間可通過關系提取的方式來使檢驗表格顯現出來，在實現此功能期間需對上傳至的紙質表格進行研究，并以此提取出其中所包含的內在關系，然后以JSON 方式展示出來，為了協助檢驗人員輸入最終結果，需提供防誤觸的小鍵盤[8]。

3.5 照片視頻功能

照片視頻版塊的主要功能是協助檢驗人員現場取證。如何有效管理所拍攝到的圖片與視頻、任務單與信息串聯等內容，是目前較為緊急的事項。首先，拍照與錄視頻的問題可通過兩種不同的形式來解決，可自行設置系統來調整攝像機進行實現；視頻與照片的管理，可通過移動端系統中的文件管理來執行。其次，任務單與信息兩者之間相互串聯，可通過下拉任務單列表來實現，檢驗人員可根據列表中的信息直接進行管理操作[9]。最后，數據同步可以進度條的方式來展現出來，在完成同步后，為其提供一個相關的運行狀態，這樣用戶就可以知道現階段信息同步的情況。

4 結語

本文在原有電梯檢驗服務端系統的基礎上，引入移動端，通過修改傳統電梯檢驗服務端系統，以數據交互的形式實現移動端和服務端的數據傳輸，移動端不但可與服務端的系統功能兼容，還可使原有服務端系統現場檢驗效率低、身份認證難的問題得到解決。基于移動端的電梯檢驗系統是智能手機與互聯網對電梯檢驗行業的一次大膽嘗試，也是為了滿足電梯檢驗人員對現場工作的實際需求。現階段，智能手機的硬件配置不斷提升，信息化技術的發展也日益完善，后續可將多種技術與不同領域的特殊需求相結合，用技術來提升特種設備行業的檢驗效率。