讓每次出發與抵達都變得如此不同

雷鋒，他是一枚有鉆勁兒的“螺絲釘”，干一行愛一行專一行精一行。他的名字家喻戶曉，他的事跡溫暖人心，他的精神滋養著一代代中國人。作為京津城際、津保鐵路和京滬、津秦高鐵交會點上的天津西站高鐵“雷鋒班”，更是雷鋒精神的踐行者、傳承人。

高鐵“雷鋒班”不是一個班

高鐵“雷鋒班”不是一個班。從首任班長唐旭鑫到現任董麗佳總是這樣異口同聲地說。

聚是一團火，散是滿天星。天津西站高鐵“雷鋒班”，于2012年7月1日正式命名成立，成員無論是從最初清一色平均年齡只有24歲的8名帥小伙，還是逐步擴展到現在32人平均年齡32歲幾乎遍布車站每個班組的“領軍人”，始終遵循著成員來自檢票員、客運員、售票員甚至上水工等車站不同崗位和工種的優良傳統。

高鐵“雷鋒班”既是一面旗幟，更是一顆顆種子。時任天津西站客運科科長的季冰，曾經在遼寧撫順雷鋒生前所在部隊服役，退伍后就在車站工作，當獲知在京滬高鐵開通一周年之際，車站準備打造自己的服務品牌時，親身受到雷鋒精神洗禮過的他，醞釀已久的建議一經提出便被采納。高鐵“雷鋒班”一經成立，就全程見證和參與了包括天津西站在內高鐵上京津冀的大發展。

2011年6月30日，伴隨著京滬高鐵開通運營天津西正式開站；2013年津秦高鐵開通，2016年津保鐵路開通，2018年京津城際大部分列車接入，天津西站歷經十載寒暑涅槃，從唯一一座不在京滬高鐵正線上的始發車站，成為了天津市規模最大，京津冀區域內重要的鐵路交通樞紐和高鐵便捷換乘站，開行列車也由最初的24對日均發送6995人，一路攀升至現在的130.5對日均發送2.8萬人。

讓雷鋒精神永續傳承。以車站為舞臺和平臺，以高鐵線路的延伸為紐帶、以高鐵“雷鋒班”的初心使命為火種，剛剛接任車間書記一年時間的呂忠強，總覺得自己需要學習的東西太多、肩上的責任太重、新征程上的挑戰太大。

“一個班”感動一座城

從來沒有從天而降的英雄。雷鋒的名字、雷鋒的故事、雷鋒的日記，一個只有22歲的生命穿越半個多世紀，從平凡到不凡，從相同到不同、從星火到燎原，融入日常、化作經常至今依舊能給我們人生的啟迪、前行的動力、溫暖的關照。

在天津西站高鐵“雷鋒班”首任班長唐旭鑫的最初記憶里，車站剛剛開站之時，出行的旅客總是大包小包、拉家帶口，搬搬、抬抬、扛扛，每天下來再敦實的小伙都有點吃不消，好在當時車少旅客也不多。

高鐵“雷鋒班”初創，為什么不選女生？看在眼里熱在心頭，至今讓繼任者董麗佳一直耿耿于懷。但是，在兩人的手機里，卻至今保存著聯袂協作，13分鐘！完成7.4公里生命接力；58秒！為活體心臟開辟轉運綠色通道，一個班感動一座城，一幫人溫暖萬人心的傳奇。

2018年11月20日，晚高峰期間，廣大天津市民不約而同地收到天津交通廣播轉發的“緊急！請避讓這輛救護車”微博提示，一時間電臺、電視時時跟進，一場與時間賽跑、從車站轉運腦溢血患者的愛心大接力迅速展開。殊不知，在這條牽動著整個津門人敏感神經信息發出以前，唐旭鑫和董麗佳早已提前在前方勝芳站上車與家屬、患者和列車工作人員匯合，在掌握現場患者第一手資料后，一條條指令立即從飛馳的列車上提前抵達天津西站。列車停靠幾號站臺、車門距哪部電梯最近、誰負責緊急聯系120救護車發布求助信息、誰負責引導進站，誰負責疏散進出站旅客開辟通道，平時不斷進行的演練和各崗位的磨合，一條最優路線迅速劃定，一眾接力人員立即到位。列車準時到達，各個環節無縫銜接，從天津西站到市總醫院，7.4公里正常情況下都需近半個小時的行程，就在津門當天最美落日余暉的印證下，創造了讓一個鮮活生命轉危為安的永恒定格。

朝陽不緊不慢的輪回，車站歸去來兮的脈動。2021年10月6日，再次由他們創造的，58秒！將活體心臟護送出站的生命速遞新記錄，至今每每想起就連曾經參與其中的每個人，都覺得這是絕對不可能完成的任務。

重要的歷史事件與人物，之所以能在歲月的穿梭和沉淀中歷久彌新，總有一種信仰和精神一脈相承、愈發光芒璀璨。

當時光漸漸遠去，曾經的激動與溫暖歸于消退，運去也許就在身邊、消退不等于消失，我們依舊可以自信地相信，在未來的某個時段內，當救助的信息抵達，以“雷鋒”的名字召喚，蟄伏的信仰必定滿血復活重現與回歸。

不知道是不是受益于這兩次高鐵“雷鋒班”的高光時刻，在隨后迎來送往與一些重點旅客交流溝通中，讓天津西站人驚訝地發現，許多旅客是舍近求遠特意選擇在他們這里出發、抵達甚至換乘。

“雷鋒”一個永遠綻放著青春氣息的名字

如果“雷鋒叔叔”還活著，今天他應該是一位耄耋老人了吧！對于高鐵“雷鋒班”班齡最短成員之一的張潔來說，沒有入路以前“不愛紅裝愛武裝”的她，夢想就是成為一名軍人。陰差陽錯，進入鐵路這個“半軍事化”行業，耳濡目染，時間觀念、令行禁止，原來自以為的最高標準，在這里僅僅是一切工作的起點。

車站，無論在哪里都是地標性建筑和迎賓門，每天與南來北往的旅客打交道，服務永遠沒有最好只有更好，沒有標準就是標準，因人而異的感受與體驗，讓這里的所有一切都成為只問結果莫談過程的戰場。

2016年的一天，值班的張潔接到一個剛剛從車站出發旅客打來的求助電話，保存自己畢生心血和成果的一枚U盤，不慎在車站遺失，請求幫助尋找。按照旅客提供的乘車信息和候車地點，張潔仔仔細細查了一遍，同時又沿著這名旅客進站到上車的路線尋找，最終還協調公安部門調取監控錄像，無奈這枚讓旅客心心念念的U盤始終沒有找到。遺憾與失落，隔著電話張潔都能感受的到。更出乎她意料的是，一場失敗令人沮喪的任務收獲的卻是，從此每逢過年過節，來自這個陌生而熟悉旅客的問候短信。

為者常成，行者常至。生活不會辜負每一個用情、用心、用力的實干者。

60年世事滄桑，雖然今非昔比。甲子再回首。歷史與未來的奇妙對視，總能讓我們發現奇跡般的巧合與令人咋舌的似曾相識。就像當年毛澤東等老一輩革命家“向雷鋒同志學習”題詞率先在《中國青年》刊登為原點，其寓意之深、期望之重，讓“雷鋒”這個名字家喻戶曉的同時，就賦予了青春的力量與不朽的光芒。

亦如“雷鋒號”機車滾滾向前的車輪，從蒸汽、內燃到電力，生生不息的汽笛，從激情燃燒的社會主義建設時期的時傳祥、王進喜到風云激蕩改革開放時期的孔繁森、徐虎再到新時代一年一度“感動中國”的群英薈萃，成就了屬于每一個時代的心靈動力、青春之歌。

自我與他人、平凡與偉大、有限與無限，關于“雷鋒的命題”，時代的華章總是在接續奮斗中書寫。

津興鐵路年內就要開通運營了，如何讓高鐵“雷鋒班”插上飛翔的翅膀。張潔等新一代的接棒人，已經開始思考屬于自己的時代命題。

（責任編輯：劉超）