某公路項(xiàng)目提升橋梁混凝土外觀質(zhì)量的技術(shù)要點(diǎn)探討

摘要 道路橋梁工程是我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。對公路項(xiàng)目提升橋梁混凝土外觀質(zhì)量的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究，結(jié)合實(shí)例項(xiàng)目從橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量現(xiàn)狀及缺陷的主要影響因素進(jìn)行分析，提出橋梁墩身混凝土在原材料控制、施工工序、外加劑、澆筑工藝等方面的關(guān)鍵技術(shù)措施，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量得到大幅度提升，為類似工程提供了有益參考。

關(guān)鍵詞 橋梁工程；墩身混凝土；外觀質(zhì)量控制；技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號 U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2023）05-0105-03

0 引言

橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量是反映橋梁實(shí)體質(zhì)量的重要指標(biāo)，常見的外觀質(zhì)量問題包括表面裂紋、孔洞、蜂窩、麻面、松散、露筋和夾渣等。該文針對某橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量缺陷進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，確定了各種缺陷的成因，并提出了改善橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量的措施。

1 工程概況

某高速公路連接線，路線全長約為22.475 km，路基挖方1 773 000 m3，路基填方904 000 m3，設(shè)橋梁1 914 m/8座，隧道7 060 m（單洞）/5座。路基總長13.301 km。

2 橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量缺陷狀況

2021年9月15日—11月5日，對該橋梁實(shí)施為期50 d的墩柱外觀質(zhì)量檢查，其檢查項(xiàng)目包括錯臺、氣泡、外表污染、表面平整、砂線、輪廓順直和非受力裂紋等。各種質(zhì)量缺陷占比情況如表1所示。

通過表1能夠看出，錯臺、氣泡、外表污染三種質(zhì)量缺陷累計(jì)占比64%，是橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷的主要表現(xiàn)形式。因此，必須科學(xué)處理好這三種質(zhì)量缺陷，以有效確保混凝土外觀質(zhì)量[1]。

3 混凝土外觀質(zhì)量缺陷主要影響因素

結(jié)合上述調(diào)查數(shù)據(jù)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等不同角度對橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷的成因?qū)嵤┚C合分析，其具體分析流程如圖1。分別從末端原因、判別方式、確認(rèn)內(nèi)容、要因確認(rèn)等方面對墩柱外觀質(zhì)量實(shí)施判定，其方案及結(jié)論如表2。由表2可知，橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷的成因包括外觀質(zhì)量意識、原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、模板清理及安裝、混凝土澆搗、坍落度、混凝土養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化施工等幾個方面[2]。

4 提升混凝土外觀質(zhì)量技術(shù)要點(diǎn)

4.1 技術(shù)措施

根據(jù)上述論述，針對各種要因，建立了針對性質(zhì)量目標(biāo)，并總結(jié)了提高墩柱外觀質(zhì)量的技術(shù)措施，具體情況如表3所示。

4.2 施工技術(shù)措施執(zhí)行要點(diǎn)

4.2.1 提高外觀質(zhì)量意識

（1）強(qiáng)化外觀質(zhì)量意識。加強(qiáng)項(xiàng)目各參建人員外觀質(zhì)量意識，提高混凝土外觀質(zhì)量意識。該橋梁工程地理位置特殊，位于市區(qū)繞城主干道周邊，為滿足人們視覺沖擊，實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，對橋梁外觀質(zhì)量要求更加嚴(yán)苛。且該橋梁通過城市互通立交與周邊城市高架緊密連接，形成鮮明對比，對各參建方樹立外觀質(zhì)量意識提供強(qiáng)大動力。

（2）實(shí)行試驗(yàn)墩首件認(rèn)可制。橋梁墩身施工前，應(yīng)在現(xiàn)場特定位置進(jìn)行試驗(yàn)墩試驗(yàn)，待其外觀質(zhì)量滿足要求后，再進(jìn)行正式墩施工。

（3）外觀質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。橋梁工程混凝土施工時，業(yè)主方應(yīng)積極組織各方加強(qiáng)過程管控，提高混凝土外觀質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的墩柱，一律鑿除。

（4）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和交底?；炷潦┕で?，應(yīng)組織工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，全面了解施工技術(shù)要點(diǎn)，保證外觀質(zhì)量。

（5）強(qiáng)化質(zhì)量總結(jié)。結(jié)合現(xiàn)場混凝土施工情況，對外觀質(zhì)量實(shí)施總結(jié)，制定切實(shí)有效的質(zhì)量保證措施[3]。

4.2.2 加強(qiáng)原材料控制

根據(jù)混凝土拌和技術(shù)規(guī)程，選擇性能優(yōu)良的原材料，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收，在檢測施工材料的質(zhì)量時，應(yīng)當(dāng)按照各項(xiàng)指標(biāo)，對原材料質(zhì)量及規(guī)格進(jìn)行全面檢測，盡可能選擇有質(zhì)量保障、生產(chǎn)規(guī)模較大的實(shí)力材料生產(chǎn)廠商，并建立長期合作關(guān)系。

加強(qiáng)進(jìn)場原材料檢查，對進(jìn)場原材料嚴(yán)格核對出廠證明，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行原材料試驗(yàn)規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的指標(biāo)，對每批次材質(zhì)合規(guī)性進(jìn)行核查，按頻率進(jìn)行抽樣檢查，對質(zhì)量、性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的原材料，堅(jiān)決不予進(jìn)場，從根本上保證混凝土拌和質(zhì)量[4]。

4.2.3 優(yōu)化配合比、合理選用脫模劑

通過試驗(yàn)確定混凝土最佳施工配合比，保證混凝土強(qiáng)度、耐久性、和易性滿足規(guī)范要求，并最大程度降低坍落度損失，防止出現(xiàn)離析。此外，還要結(jié)合具體試驗(yàn)，合理選用脫模劑，保證混凝土表面平整和光滑。

（1）根據(jù)試驗(yàn)準(zhǔn)確獲得混凝土外加劑及膠凝材料用量。外加劑用量過大會導(dǎo)致混凝土離析。膠凝材料用量不足，則會降低混凝土和易性，造成施工不便。

（2）由業(yè)主方及監(jiān)理方通過試驗(yàn)共同確定施工配合比，施工中材料出現(xiàn)變動，應(yīng)重新進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)際施工情況合理調(diào)整配合比。

（3）通過試驗(yàn)確定脫模劑種類。通過表4各廠家脫模劑性能對比，最終選擇廠家C生產(chǎn)的外加劑[5]。

4.2.4 加強(qiáng)模板施工控制

橋梁結(jié)構(gòu)墩柱模板安裝質(zhì)量，直接決定混凝土外觀質(zhì)量，因此應(yīng)嚴(yán)格控制模板施工質(zhì)量。該工程橋梁墩柱采用定型化鋼模，有效提升墩柱外觀質(zhì)量。

（1）加強(qiáng)模板入場質(zhì)量檢查，對拼接位置存在質(zhì)量缺陷的模板采取返廠處理。模板安裝前應(yīng)對各拼接位置進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，并粘貼雙面膠條，防止出現(xiàn)混凝土漏漿現(xiàn)象[6]。

（2）模板安裝前應(yīng)采用手砂輪對模板表面實(shí)施打磨和清理，去除表面雜質(zhì)和油污，然后按標(biāo)準(zhǔn)要求均勻噴灑脫模劑。

（3）嚴(yán)格控制脫模劑涂刷時間，防止涂刷過早出現(xiàn)污染，從根本上確?；炷镣庥^潔凈和光滑。

（4）模板工程施工完成后，施工人員在自檢合格后，組織質(zhì)檢人員驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目包括位置偏差、截面尺寸、高程和支架系統(tǒng)穩(wěn)定性等，待所有項(xiàng)目驗(yàn)收通過后，方可澆筑混凝土[7]。

4.2.5 嚴(yán)格控制混凝土澆筑布料與振搗

混凝土澆筑前，應(yīng)對施工縫進(jìn)行重點(diǎn)處理，并灑水濕潤。

（1）嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，不得超過2 m。為防止出現(xiàn)離析，可采取護(hù)筒輔助澆筑，并控制好護(hù)筒與混凝土之間的距離，確保不超過1.5 m。

（2）橋梁墩柱混凝土采用分層澆筑，每層澆搗厚度控制在30 cm。采取快插慢拔的方式振搗，確?；炷羶?nèi)部氣泡完全溢出。

（3）澆筑過程若出現(xiàn)泌水，待上層水分清除后再進(jìn)行后續(xù)澆筑，并嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，防止出現(xiàn)漏振、欠振和過振現(xiàn)象[8]。

4.2.6 加強(qiáng)混凝土坍落度控制

拌和站應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)拌和站及施工現(xiàn)場的混凝土坍落度檢測，防止坍落度損失過大，造成混凝土和易性變差，影響正常施工?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土現(xiàn)場坍落度，并積極與拌和站溝通，以便及時優(yōu)化調(diào)整。

4.2.7 保證混凝土養(yǎng)護(hù)到位

橋梁墩柱澆筑完畢，應(yīng)采用滴水養(yǎng)護(hù)。模板拆除后，及時用毛氈包裹，并安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)時間不低于7 d，避免表面直接暴露在空氣中引起干縮裂縫[9]。

4.2.8 推行精細(xì)化施工控制

通過科學(xué)手段，強(qiáng)化混凝土外觀質(zhì)量控制?？刂埔c(diǎn)如下：脫模劑涂刷后，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，避免安裝時造成污染。模板表面安裝限位條，確保施工縫順直。存在缺陷的模板及時更換，確保混凝土成型質(zhì)量。采取心中默數(shù)的方式控制混凝土振搗時間，以默數(shù)30次為宜。為防止墩身表面包裹毛氈、塑料薄膜被風(fēng)吹落，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧10]。

5 結(jié)論

綜上所述，該文通過對影響橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量因素的綜合分析，提出了控制橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量的具體措施，包括原材料控制、施工工序、外加劑、澆筑工藝等方面的關(guān)鍵技術(shù)，科學(xué)避免了各種外觀質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，提升了項(xiàng)目各參與方外觀質(zhì)量意識，增強(qiáng)技術(shù)人員創(chuàng)新能力，提高了橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

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