塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

摘要：介紹運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)放置在抗拔樁上焊接制作而成了塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)。該創(chuàng)新技術(shù)的實(shí)施，在搶工期的背景下，節(jié)約了成本、時(shí)間，為進(jìn)入下一道施工工序提供了條件，提高了施工效率。

關(guān)鍵詞：深基坑; 塔機(jī); 鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)

中國(guó)分類號(hào)：TH213.3B

［定稿日期］2023-03-23

［作者簡(jiǎn)介］謝勇（1981—），男，本科，高級(jí)工程師，主要分管公司成本相關(guān)工作；孟乾文（1990—），男，本科，工程師，主要從事項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理工作；鄒明君（1977—），男，本科，高級(jí)工程師，主要從事施工生產(chǎn)管理工作；方偉名（1995—），男，本科，助理工程師，主要從事質(zhì)量管理等工作。

0 引言

成自線天府機(jī)場(chǎng)站分為主體部分和兩端咽喉區(qū)部分，車站為地下2層三洞七垮雙島式六線式車站，車站總長(zhǎng)為510 m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬為67.4 m，底板1.8 m，頂板2.5 m，底板設(shè)抗拔樁。施工周期短，為解決材料轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題，將鋼結(jié)構(gòu)塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在抗拔樁上，抗拔力作為抗傾覆力，底板及頂板內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)后期埋入主體，待頂板混凝土達(dá)到C30強(qiáng)度，車站內(nèi)塔身即可切除，頂板作為塔機(jī)的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換完成。

1 技術(shù)特點(diǎn)

本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)合理、安全、制作方便、經(jīng)濟(jì)、可重復(fù)利用等特點(diǎn)，并對(duì)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

（1）采用2根H450×300×11×18 mm 組成的格構(gòu)式梁，用該梁制作成“十”字型鋼結(jié)構(gòu)的塔機(jī)承重基礎(chǔ)（圖1、圖2）。

（2）將“十”字型鋼結(jié)構(gòu)塔機(jī)承重基礎(chǔ)安裝到4個(gè)抗拔樁上，并與抗拔樁上的鋼筋36 mm進(jìn)行焊接（圖3）。

（3）將塔機(jī)標(biāo)節(jié)與鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)采用焊接的方式連接（圖4）。

2 適用范圍

本技術(shù)適用于無(wú)法制作塔機(jī)傳統(tǒng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)且地基具有足夠抗拉、抗壓承載力的工況。……