填充UHPC對(duì)混合梁斜拉橋鋼-混結(jié)合段受力影響

摘要：為研究填充UHPC對(duì)混合梁斜拉橋鋼-混結(jié)合段的傳力機(jī)理和受力性能的影響，以某混合梁斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎猛ㄓ糜邢拊浖嗀NSYS建立了該橋鋼-混結(jié)合段的仿真模型，分析了鋼-混結(jié)合段內(nèi)各構(gòu)件的受力情況。結(jié)果表明：在設(shè)計(jì)荷載作用下，鋼-混結(jié)合段用UHPC填充后對(duì)普通混凝土梁段應(yīng)力有一定改善，內(nèi)力沿縱橋向變化平順，UHPC能有效傳遞內(nèi)力，滿足結(jié)構(gòu)整體受力性能的要求，且具有較大的安全儲(chǔ)備。

關(guān)鍵詞：混合梁斜拉橋； 鋼-混結(jié)合段； UHPC； 數(shù)值分析

中國(guó)分類號(hào)：U442.55A

［定稿日期］2022-04-27

［作者簡(jiǎn)介］張波（1991—），男，碩士，工程師，從事特殊橋梁設(shè)計(jì)。

0 引言

獨(dú)塔和中等跨徑的斜拉橋大多采用混合梁斜拉橋，通常邊跨設(shè)計(jì)為混凝土梁，中跨設(shè)計(jì)為鋼主梁，這樣在增加跨越能力的同時(shí)，還能盡可能地降低造價(jià)［1］。混合梁斜拉橋其中最重要的部位之一就是鋼-混結(jié)合段，由于鋼混結(jié)合段處不僅受力比較大，而且剛度變化也很劇烈，需要采用各種構(gòu)造盡可能的使在該處的傳力更加平順和安全［2］。鋼混格室過(guò)渡段需要填充混凝土來(lái)滿足傳力需求，以往大多填充普通混凝土，在實(shí)橋檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)部分混合梁斜拉橋在該部位會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。隨著UHPC高性能混凝土的發(fā)展和應(yīng)用，在橋梁工程中也越來(lái)越頻繁的使用［3］，使得在該部位的填充材料有了更多的選擇。目前對(duì)于用UHPC作為鋼-混結(jié)合段的填充材料對(duì)其傳力性能影響的研究較少。該文以某混合梁斜拉橋?yàn)楸尘埃肕idas civil建立全橋模型得到鋼-混結(jié)合段附近區(qū)域梁段最不利受力，再用Ansys對(duì)鋼-混結(jié)合段作局部分析，研究UHPC填充對(duì)鋼混結(jié)合段的傳力影響。……