吊橋索夾

摘要：懸索吊橋和張力索桁吊橋主索在吊桿巨大重力作用下，索夾對鋼絲之間內力的擠壓、傳遞、分布和變形情況復雜。索夾內主索上下部要失圓變形成為異形橢圓形斷面，索夾內弧應該是橢圓形，索夾外圓形主索對異形橢圓形索夾具有抗滑作用。索夾按異型橢圓形設計，設計計算有困難，故索夾常簡化為圓形。采用實用工程數值模擬“仿真”建模，作網狀平面餃接剛架“仿真”建模計算，是簡單實用的計算方法，使復雜計算問題獲得簡單解決。

關鍵詞：張力桁架吊橋; 吊橋主索;" 索夾;" 仿真建模計算

中國分類號：U448.25A

［定稿日期］2022-04-21

［作者簡介］吳清明（1940—），男，本科，高級工程師，從事公路橋梁設計及咨詢工作；丁明鋼（1957—），男，本科，高級工程師，從事公路、橋梁施工及設計工作；杜娟（1976—），女，碩士，高級工程師，從事建筑設計與咨詢工作；劉彪（1983—），男，本科，高級工程師，從事公路橋梁設計工作。

0 引言

懸索吊橋主索、張力索桁吊橋拉索的索夾計算似乎簡單，實際很復雜。一般是將主索鋼絲視作為圓形斷面排列，索夾起箍緊、保形、防滑和鞍座傳力作用，緊箍力大小由索夾螺栓拉力確定，緊箍力形成圓周徑向壓力。將主索和索夾形狀作為圓形斷面設計，是簡化處理方法。日本明石大橋是大跨徑L=1991 m吊橋，索夾是采用非圓形斷面設計，其設計原理是個“謎”，至今尚不明白。實際索夾如同馬鞍，主索鋼絲受力、變形情況很復雜，上、下半圓橫斷面形狀是異型橢圓形，作計算有困難。采用實用工程數值模擬“仿真”建模，作平面網狀“鉸接”剛架計算，方法簡單實用。……