西南山區機場地勢及土石方工程設計要點簡析

摘要：從機場地勢設計的目標出發，結合西南山區多山丘溝壑的特點，分析了西南山區機場地勢設計和土石方計算的原則和要點，以此為西南山區類似機場的設計提供參考。

關鍵詞：山區機場； 地勢及土石方； 設計要點

中國分類號：TU751+.4A

［定稿日期］2022-09-15

［作者簡介］李建軍（1990—），男，碩士，工程師，主要從事地基處理及機場場道工程設計和研究工作。

0 引言

機場地勢設計的目標是通過對選定的機場場址進行地形地貌改造，以滿足飛機起飛、著陸的要求［1］。在改造過程中，不僅需要改造飛機起飛所用的跑道區域，還需根據飛行程序要求處理飛機起落航線上的障礙物，通常為超高的山頭、鐵塔、房屋等。

西南山區地形復雜，不僅存在著連綿的山峰，還存在著錯落的溝谷。機場設計與公路、鐵路等線狀工程不同，線狀工程可以通過選線來實現避免或減少高填深挖工程的出現；而機場是塊狀集中式工程，通常沿跑道方向可達3 000～4 000 m，垂直跑道方向可達1 000 m以上，山區高填深挖工程極為常見，使得土石方工程投資占比巨大。好的地勢設計不僅能保證機場功能的實現，還能節省機場的總投資。

1 地勢設計原則

1.1 滿足規范要求

民用運輸機場、軍用永備機場、公路跑道等雖然功能板塊組成不盡相同，但地勢設計均為首先保證飛機起飛、著陸和滑行的安全。各類型的機場均有各自的規范標準，在進行相應設計時需要遵照執行。

1.2 滿足排水要求

機場根據功能分區可以分成許多不同的板塊，各版塊的縱橫坡要求各不相同。……