跨程海活動斷裂帶隧址區的地應力特征分析

摘要：地應力對隧道圍巖的穩定和施工的安全性有著重要的影響，因此在隧道修建之前應對隧址區進行地應力場反演，分析地應力特征，從而指導科學施工、設計及災害預防。文章以東馬場1號隧道為依托工程，采用水壓致裂法基本查明了跨程海活動斷裂帶隧址區的地應力分布特征，為日后穿越活動斷裂帶隧道工程的相關研究提供有效的借鑒和參考。相關結論有：程海斷裂帶區域大體上處于以NNE～NEE近水平的主壓應力為主的現代構造應力場，其主應力關系為SH＞SV＞Sh，NE75°左右可能為最大水平主應力方向，隧址區最大水平主應力量值水平：12 MPa為埋深240 m左右時的最大水平主應力值，16 MPa為埋深約600 m時的最大水平主應力值。

關鍵詞：軟巖隧道； 水壓致裂法； 地應力； 現場監測統計

中國分類號：U451+.2A

［定稿日期］2022-03-16

［基金項目］中建股份科技研發計劃資助項目（項目編號：CSCEC-2021-Z-26）

［作者簡介］司曉麗（1979—），女，碩士，工程師，主要從事公路工程、市政工程、隧道工程方面工作；雷軍（1973—），男，本科，高級工程師，從事隧道、地鐵工程工作；賈鋒（1979—），男，博士，教授級高級工程師，從事土木工程工作；趙書濤（1971—），男，本科，高級工程師，從事公路、地鐵工程工作；聶金誠（1999—），男，碩士，研究方向為隧道與地下工程。

［通信作者］謝金池（1998—），男，碩士，研究方向為隧道與地下工程。

0 引言

近年來，隨著“一帶一路”戰略的落實以及川藏鐵路等重大項目的相繼開展，國家加強了在西部地區的交通建設，中國西部山區逐漸涌現出大量線路長、規模大、埋深大、穿越復雜地質的隧道。……