無填料振沖法在機場吹填砂地基處理中的應(yīng)用探討

摘要：以廈門新機場吹填砂淺層地基工程二次處理為背景，為準(zhǔn)確掌握無填料振沖法在吹填砂淺層地基處理中的適用性和工作機理，以及與之相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，通過試驗性研究、分析和總結(jié)，為后續(xù)設(shè)計、施工提供真實可靠的理論數(shù)據(jù)依據(jù)，在以后類似工程應(yīng)用上也具有較好的實用價值和指導(dǎo)意義。試驗主要采用不同功率的振沖器、不同樁間距的排列組合進(jìn)行工藝施工，在工前工后進(jìn)行相關(guān)參數(shù)檢測，最后分析地基承載力、液化消除等情況。

關(guān)鍵詞：填海造陸; 吹填砂; 地基處理; 無填料振沖法; 砂的液化; 砂的透水性; 不粘結(jié)性材料; 工藝試驗研究

中國分類號：TU472B

［定稿日期］2023-02-07

［作者簡介］葉青（1972—），男，本科，工程師，從事民航工程建設(shè)管理工作。

0 引言

廈門新機場場區(qū)范圍90%以上均為沿海灘涂圍堰納泥和吹填海砂形成陸域地基，海砂主要為中、粗砂。由于灘涂、岸坡和后續(xù)造陸地基的復(fù)雜性，其巖土的物理力學(xué)及固相形態(tài)較為復(fù)雜，穩(wěn)定性差。為保障后續(xù)建設(shè)項目基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性，確保質(zhì)量穩(wěn)定可靠，故在機場項目總體建設(shè)之初進(jìn)行了本次應(yīng)用試驗與研究。本文則以此次實際應(yīng)用為基礎(chǔ)，客觀、科學(xué)、真實可靠地掌握相關(guān)技術(shù)參數(shù)，為后續(xù)工程設(shè)計、指導(dǎo)施工和控制質(zhì)量為目的，具有較好的實用性和指導(dǎo)性。

1 無填料振沖法加固地基原理

振沖器在注水工作時，利用砂土屬透水性良好的不黏結(jié)性材料，原有砂土地基結(jié)構(gòu)形態(tài)遭到破壞，進(jìn)而發(fā)生液化現(xiàn)象，并在上部自重負(fù)荷和機械振動雙重作用下 ，砂土顆粒發(fā)生重新排列組合，使砂土顆粒間孔隙比減少，相對密度增加，液化逐漸消除，承載力提高。……