軟巖隧道出口變形成因分析及穩定性研究

摘要：軟巖隧道進出口段施工造成斜坡巖體產生滑動、內部蠕變和坍塌失穩等現象，不僅影響施工安全，也影響施工進度，因此對軟巖隧道出口變形成因進行分析和治理加固尤為重要。以重慶大坪隧道為研究對象，通過地質調查、監控量測等的方法，對隧道出口穩定性進行了深入分析，提出了應急處治，洞口、洞外處置措施等方案，揭示了軟巖隧道出口變形成因機制。

關鍵詞：軟巖隧道; 出口變形; 穩定性; 加固

中國分類號：U453.1A

［定稿日期］2022-12-07

［作者簡介］王赟（1980—），男，碩士，高級工程師，主要從事城市軌道交通等方面施工工作。

0 引言

中國是地質災害多發國家，其中隧道塌方、滑坡等是工程的主要災害，每年給國家和人民造成巨大傷害和財產損失。由于受工程地質條件，水文地質等條件影響，軟巖隧道進出口段施工造成斜坡巖體產生滑動、內部蠕變和坍塌失穩等現象，不僅影響施工安全，也影響到施工進度［1-2］。盧歡［3］對隧道工程施工方面進行了大量的研究，淺埋隧道偏壓小凈距施工過程中洞口滑坡的變形破壞演化機制，滑坡穩定性評價得到了廣泛研究，鄧慶等［4］學者結合ARCGIS數據分析方法，對邊坡穩定性評價及計算分區進行了量化分析，并提出了基于動態和整體強度折減法的穩定性評價方法。陳國慶等［5-8］有些學者基于基礎理論分析及實際中的具體應用，采用剩余推力法和圓弧滑動法對出口段斜坡的穩定性進行了定量計算，李曉珍等［9-10］結合斜坡體出現多種變形特征的原因，對整個斜坡變形體進行了全方位勘察和穩定性評價。……