平行于活動斷裂帶高速公路路線選線綜合研究

摘要：為科學(xué)論證平行于鮮水河活動性斷裂布設(shè)的康爐高速路線走廊可行性，評價路線方案的合理性，基于鮮水河活動性斷裂對項目的影響，通過地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險研判，多維度進(jìn)行路線方案比選，并運用多種方法驗證路線方案選擇的合理性，最大程度規(guī)避或減輕地震及次生地質(zhì)災(zāi)害對線路影響。總結(jié)了平行于活動斷裂帶高速公路路線選線的總體思路、選線原則，形成了較為全面的基于平行于活動斷裂綜合選線方法。

關(guān)鍵詞：高速公路； 斷裂帶； 關(guān)鍵控制因素； 綜合選線原則； 平行于斷裂帶選線方法

中國分類號：U412.32A

［定稿日期］2022-12-07

［作者簡介］ 林莉（1981—），女，碩士，高級工程師，主要從事公路規(guī)劃、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計及研究工作。

0 引言

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時期，高速公路布局已從以前的大通道，到現(xiàn)在的加密路網(wǎng)布局；工程建設(shè)區(qū)也從以前的平原微丘區(qū)，延伸至山嶺重丘區(qū)。隨著項目建設(shè)進(jìn)入山區(qū)，大量的環(huán)境敏感點的分布，大量不良地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育，地質(zhì)地形條件越來越復(fù)雜，其建設(shè)的難度越來越大，建設(shè)條件越來越差，部分項目路線走廊的選擇已不能完全繞避地震斷裂帶，其活動性斷裂對高速公路的建設(shè)帶來極大的影響，也給路線走廊及路線方案的選擇提出了更高的要求，公路選線需重點研究最大限度規(guī)避或減輕地震及次生地質(zhì)災(zāi)害對線路及工程的影響，重點思考如何保證地震災(zāi)害發(fā)生后，工程最小程度的破壞，能最快速度搶修保通，能最短時間進(jìn)行恢復(fù)重建，最大限度規(guī)避或降低工程風(fēng)險。……