新型組合橋面板在舊橋加固中的應用

摘要：以橋梁橋面板病害處治設計為主要研究內容，對舊橋橋面板出現的病害原因做分析，通過多種處治方案的比較，選擇采用新型組合橋面結構作為維修加固橋面板，該類橋面板優點較多，不增加二期恒載下達到維修加固目的，同時便于施工質量控制及快速化施工，對該類橋梁病害處治提供一定借鑒和參考。

關鍵詞：舊橋; 新型組合; 維修加固

中國分類號：U445.7+1B

［定稿日期］2022-08-12

［作者簡介］彭世恩（1980—），男，碩士，高級工程師，從事大跨橋梁和舊橋維修加固設計工作。

0 引言

橋面板是橋梁結構中直接承受車輛輪壓的結構，將車輛荷載傳遞給主梁及下部承重結構，常見橋面板多為鋼筋混凝土構造。隨著橋梁服役時間的增加，橋面板出現病害的幾率較大，其損壞將直接影響車輛通行，危及橋梁整體壽命。

公路橋梁早期建設的橫置橋面板，由于材料老化、局部結構受損，加之車輛荷載提升和外部環境變化等等因素影響，已進入了加固維修周期［2］。常規方式通常鋼筋混凝土橋面板進行復制替換，該種方案不僅自重大、施工工期長、對周邊的交通影響大，結構承載力也較難有大的提升以滿足現階段車輛荷載要求。維修加固后橋面板耐久性也較差，病害可能反復出現，對橋梁后期管養和道路保通造成極大困難，所以對于該類橋梁的維修病害處治，急需尋找一種新型橋面板解決該類病害。

1 工程概況

該橋大橋上跨四川境內的嘉陵江，上部結構為8×10.0 m（剛架……