基于熵權-TOPSIS決策評價法的山區鐵路越嶺方案研究

摘要：山區鐵路線路存在地形艱險、地質條件復雜、工程布設困難等特點，對不同越嶺方案進行研究是鐵路建設工作中需明確的重要內容。為解決山區鐵路越嶺方案定量指標綜合評價問題，引入熵權-TOPSIS決策評價法的綜合評價模型。為評價山區鐵路越嶺方案，建立正線長度、征用土地、拆遷建筑物、橋梁投資、隧道投資、軌道投資6個定量指標，以及帶動沿線經濟點、與環境敏感區關系、工程地質、工程施工條件、工期及施工風險等定性指標，構建方案評價指標體系；運用熵權法確定各指標權重，采用TOPSIS決策評價法對方案進行評價和排序，基于Python進行計算，確定各方案優劣程度；最后通過西成線秦嶺越嶺方案的比選進行實例分析。結果表明：該模型為復雜艱險山區鐵路線路方案比選問題提供了科學依據和技術支持。

關鍵詞：越嶺方案； 熵權法評價估計； TOPSIS決策評價法； 方案評價

中國分類號：U212.35A

［定稿日期］2022-03-31

［作者簡介］王宙（1994—），男，碩士，助理工程師，從事鐵路選線工作。

0 引言

選定越嶺方案的走向是山區鐵路選線設計中最根本的任務，方案合理與否，直接影響鐵路本身建設工程投資、運營養護費用等一系列因素。傳統的方案評價、比選方法，主要是在經濟上尋求折算工程（建設費）運營費最省，并就該方案對環境影響、經濟效益、社會效益等方面進行分析，選出其中最優方案。這種傳統的評價方法，專家的主觀偏好信息占據主要影響因素，一味追求減少工程造價或提高技術標準，缺乏科學的決策體系與方法［1］?！?br>