講好中國港口故事的實踐與思考

摘要：港口是對外展現中國良好形象的重要維度，是中國故事中不可缺少的部分。地方出版作為講好港口故事重要傳播力量，如何在傳播港口文化的實踐過程中發揮促進作用，值得思考。文章以港口城市寧波作為案例，通過對國家圖書館核心檢索平臺“文津搜索”對2017—2022年涉及寧波港口的專著進行分析，發現中國港口博物館與寧波出版社在港口故事的出版實踐中發揮了積極作用。一方面，中國港口博物館通過各類形式的展覽圖錄與科普學術出版，以及跨界融合、線上觀展及數字出版等創新形式，在港口文化傳播中起了支點作用。另一方面，寧波出版社對內出版與寧波港城相關的歷史文化研究與現代港口研究；對外則利用中國-中東歐國際博覽會長期落戶寧波的優勢，通過各類文化傳播平臺與項目積極同中東歐國家等進行版權交流。盡管寧波在港口故事出版傳播工作上已有初步成果，但也存在短板。因此，文章結合新形勢下出版“出?！钡男聶C遇，提出升級商業模式并加速出版“線上化”發展、加強國內國外學術交流與搭建國際學術出版平臺、加強數字課程資源建設與教材出版、推進新文科建設實踐與培養“一專多能”復合能力人才等發展策略，以期提升港口文化的軟實力、傳播力與影響力。

關鍵詞：中國出版；走出去；中國港口故事；寧波；中國港口博物館

中圖分類號：G206；G239.2 文獻標志碼：A 文章編號：1674-8883（2023）18-0039-06

課題項目：本論文為2021年度浙江省教育廳一般科研項目“中東歐國家新冠疫情報道中的中國形象研究”成果，項目編號：Y202147899

寧波是自古以來的天然港口城市，也是海上絲綢之路的“活化石”之一。港口在現代與古代中國的歷史發展中扮演了舉足輕重的角色。除了貨物的進出、貿易航線的聯結點之外，港口是與世界其他地區進行經濟文化交流的紐帶，是文化輸入與輸出的窗口，是對外開放的重要橋頭堡。港口是中國發展的歷史見證人，也是“21世紀海上絲綢之路”現代故事重要的參與者。港口故事是國家故事的重要組成部分，而寧波的港口是中國眾多港口中鮮活的案例。

近年來，寧波持續推動港城文化建設，地方出版作為講好港口故事的重要傳播力量，如何在傳播港城文化的實踐過程中發揮作用，值得思考。本文從寧波港口故事的出版傳播現狀與困境出發，結合新形勢下“出?！钡男聶C遇，提出港口故事“走出去”的路徑建議，以推進港城文化的發展與傳播，開創港口文化事業新局面。

一、寧波港口故事的傳播現狀

本文在國家圖書館核心檢索平臺“文津搜索”輸入“寧波港口”作為關鍵字進行檢索，對新冠肺炎疫情發生前后3年即2017—2022年相關的專著進行統計，共計32本。如表1所示，年出版數量相較疫情發生前，2020年后的出版量有所下滑。其中，有12本著作的作者為中國港口博物館（包括所有責任人），2本來自寧波市文化遺產管理研究院，1本來自寧波舟山港集團有限公司；13本著作由寧波出版社出版。這些數據可以反映中國港口博物館（以下簡稱“港博”）、寧波出版社與寧波地方機構在港口故事的地方出版實踐中發揮著重要作用。

（一）中國港口博物館在港口文化傳播中的實踐與支點作用

博物館是文化傳播的主力之一，能夠記錄和折射一地、一城與一國的歷史與文化厚度，同時也是面向國際的重要窗口。中國港口博物館位于寧波北侖，在港口文化的傳播中，發揮了其在共建“一帶一路”中的支點作用。港博以港口主題立館，綜合了歷史展示、科普教育、水下考古與學術交流等功能。近年來，港博努力成為“一帶一路”文明交流中全球重要核心博物館，通過出版的形式推動不同城市、國家之間的對話、交流與合作，助力打響寧波港城文化的品牌。

一方面，港博憑借自身的館藏資源或通過其他專家、組織機構進行聯合辦展，推出具有濃厚歷史文化底蘊的博物館類圖書。如2019年，港博與羅馬國家博物館等五家意大利文博機構聯合辦展，出版《向海而生：古羅馬海港的傳說》；2018年，港博與“光一文化”機構合作出版《金鉤玉帶入夢來——中國古代帶鉤展》；2017年，港博與上海中國航海博物館及廣州博物館共同編著出版了《海帆流彩萬里風：18、19世紀中國外銷藝術品》圖錄。

另一方面，港博充分發揮社會科學普及功能，出版面向不同年齡層、認知、文化程度人群的配套陳列展覽的圖書、圖錄與讀本，促進知識的傳播。例如，成功入選“2019博物館主題優選童書”的繪本《我從遠古來：尋找氏族圣物的小孩》。該繪本以港博展覽《我從遠古來》為主要故事發生場景，展開情節化演繹，故事以小男孩的視角，從河姆渡文化時期開始，再現距今7000年左右的人類生活場景。書中設有小手工，可演變成一本立體書，力圖還原寧波河姆渡文化村落的篝火晚會場景，具有較強的互動性[1]。

在學術領域，港博通過課題研究、館刊與研討會等各類方式努力搭建開放的學術平臺，出版了數量可觀的研究成果。一是每年《中國港口》雜志的館刊特輯及以港口史為研究重點所進行的學術研究與出版。例如，寧波出版社出版的由寧波地方文化和歷史研究學者水銀所著的中國港口博物館研究叢書《天下開港：寧波港人文地理史述考》，作者以西洋古地圖為研究對象的區域港史研究，重點關注西方全球化視野下的寧波地理圖景，開辟了寧波港史研究的新范式。二是積極舉辦國內與國際學術研討會。由港博創辦四年一屆的“港通天下”國際港口文化論壇，是國內外具有一定影響力的學術會議品牌。這是另一種中外文博機構互通有無傳播交流的形式。首屆論壇吸引了來自中、日、韓、法、德、英、澳等國家及地區的60位學者進行研討交流[2]1，并出版了《歷史視野下的港城互動》會議論文集。此外，國內學術論壇的成果也較為豐碩，如出版了《博物館與文化浙江建設》學術研討會論文集。

在創新方面，港博從不同維度積極展示港口文化，不斷打造延伸拓寬港口文化品牌。通過與不同領域的藝術家、不同背景的獨立策展人以及各種形式的文化藝術機構合作，進行跨界融合，向公眾展示新的藝術和文化形式。港博通過舉辦“港口與影像”“港口與詩歌”“港口與民謠”“港口與雕塑”等活動，將群眾文化、城市文學、當代藝術等領域進行跨界結合。例如，從2016年開始由博物館與視覺藝術研究者、策展人何伊寧共同發起的每兩年一次的“港口與影像”展，通過影像與媒介實踐，探索全球經濟一體化背景下中國港口地區發展的真實環境，討論港口與城市空間關系中產生的各種不同問題。截至2022年，“港口與影像”項目計劃先后委任21位藝術家，對中國和日本共20個港城和口岸進行創作、展覽并出版。其中，2022年的第三期項目，以“口岸的回響”為主題，借助展覽與出版策劃，圍繞國內6個口岸城市在歷史與當下的對話，思考“口岸”在中國近百年歷史中的變遷。

同時，港博積極利用互聯網平臺進行港口文化傳播，開展虛擬觀展、線上講座、線上導覽等服務與活動。例如，“青年現場：聆聽絲路之音”分享會通過騰訊·大浙網、微博直播臺、嗶哩嗶哩、甬派、北侖直播、在藝APP、燈塔等媒體同步線上直播，吸引88萬人收看網絡直播，用學術對話音樂的形式展示“絲路”歷史。

近年來，港博大力推進“數字+博物館”建設，推動館藏資源數字化，見證博物館的力量。除了中國港口博物館外，寧波還積極推進重大文化設施建設，打造博物館集群，如正在籌建的被列入《寧波市文化發展“十四五”規劃》的河海博物館，以增加國內運河類、海絲主題文化場館的數量，與其他博物館合力在未來發揮文化功能與職責，一起講好港口故事。

（二）寧波出版社的轉型發展與依托中國-中東歐平臺快步“走出去”

第一，以圖書為媒介，寧波出版社對內出版港博、學者、地方部門與學術機構等有關寧波港城的歷史文化研究與現代港口研究，包括老少皆宜的知識讀本與科學嚴謹的學術著作。例如，由謝安良所著的《寧波文化叢書（第一輯）·絲路聽潮：海上絲綢之路文化》讀本，以“天下之港”為總論，通過歷史文化的各個維度，講述寧波海上絲綢之路航點的地位。地方部門與學術機構合力進行港城文史研究，出版成果豐富。再如，《甬城古港》由寧波市海曙區政協組織學者編著、寧波出版社出版。該書是該區政協甬城系列歷史題材專輯的重要組成部分，同時填補了寧波“港通天下”的文史空白。編者圍繞“以港興市、以市促港”，通過海量文史資料的征集，以細膩翔實的文圖資料，對寧波港的興衰遷移與發展進行了印證。由寧波市文化遺產管理研究院編著、寧波出版社出版的《城·紀千年——港城寧波發展圖鑒》，闡釋了自戰國至今兩千多年間寧波港城的演進歷程，探尋了寧波港城歷史變遷的時空軌跡。寧波出版社除了出版關于寧波港城的歷史文化研究外，也不乏關于現代中國港口發展的理論和實踐研究。例如，浙江海港集團、寧波舟山港集團前總經濟師童孟達20余年的研究成果《港口研究與實踐》，特別闡述了寧波港口的建設發展與經驗，該書后續準備策劃為“走出去”項目。

第二，以出版為載體，對外方面，寧波出版社利用中國-中東歐博覽會長期落戶寧波的優勢，通過各類文化傳播平臺與項目積極同中東歐國家等進行版權交流。同時，寧波出版社確定了“做強出版，多元拓展”的發展方向，不斷向世界推廣優秀書籍。寧波出版社輸出到埃及的《水下考古在中國：專題陳列圖錄》（阿拉伯文版）成功入選由國務院新聞辦公室主管的“中國圖書對外推廣計劃”的2020年立項名單。該圖錄既具備一定的專業性，同時也具有面向大眾的普及性。

在出版數量上，寧波港城文化相關內容雖然在對外出版中有限，但寧波出版社不斷加強對外合作，為港口文化的傳播搭建了良好的出海平臺。例如，寧波承辦了中國-中東歐文學論壇，在寧波市對外文化交流協會的大力支持下，保加利亞當代文學大師茲德拉夫科·伊蒂莫娃的優秀作品《佩爾尼克故事集》正式引進出版。該書是寧波市自承辦中國-中東歐文學論壇以來，首個跨國合作的文學成果。再如，《木頭人·365夜故事》（保加利亞文版）已輸出到法貝爾出版集團[3]。

寧波出版社在2021年第37屆國際兒童讀物聯盟世界大會上線上分享了共建“一帶一路”國家兒童文學經典書系叢書（第一輯）。該系列以雙語形式出版，共六卷。圖書在閱讀習慣上符合中國讀者及共建“一帶一路”國家讀者，配有體現本國獨特元素的精美插畫。因此，該系列既可以作為各國兒童學習漢語的經典讀本，也可以幫助中國的青少年讀者了解世界各國優秀的兒童文學作品，學習他國的文化與風俗，還可以將漢語作為橋梁，便于不同國家對經典兒童文學作品進行互譯，形成整體推介、成果共享、文明互鑒的效應。

又例如，由寧波出版社出版的體現中國哲學思想的王陽明中英文雙語連環畫《此心光明》，除了輸出到加拿大皇家柯林斯出版社外，還走進塞爾維亞、保加利亞等17個中東歐國家。英文版的《中國有個滕頭村》（英文書名翻譯為《滕頭，現代烏托邦：三個共產黨員的鄉村振興之路》）主題圖書，也已輸出到加拿大皇家柯林斯出版社，將中國寧波較為成功的鄉村振興經驗通過出版的形式介紹給了世界，其在加拿大亞馬遜網站與實體書店均有銷售[2]1。

二、打造港口“硬實力”與增強“軟實力”并舉

雖然寧波在港口故事的出版傳播工作上已有一些初步的成效與成果，但仍然存在不可忽視的短板。作為港口的依托城市，寧波還需全面提升軟實力。港口故事至少包括兩個大方面，一是關于港口自身的故事，二是港口所依托的城市。寧波舟山港是寧波知名度最高的代表符號之一。2020年3月習近平總書記在寧波舟山港穿山港區考察時強調，“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位，是‘硬核’力量”。寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位，是“硬核”力量。寧波舟山港貨物吞吐量已連續13年保持全球第一，是世界唯一的十億噸級超級港口[4]。即便是在疫情席卷全球的情況下，寧波舟山港的生產指標依舊穩中有升，展示出港口的“硬核”實力。

不過，盡管寧波是寧波港口的直接經濟腹地，但寧波港口與寧波這座城市、與市民的日常生活文化之間的聯系卻并不明顯[5]。寧波城市的傳播力尤其是在新媒體上的傳播力和影響力與城市的經濟實力相比，仍有一定差距。參考消息與新華社新聞信息中心發起的《中國城市海外影響力分析報告（2022）》的結果顯示，相較于第一梯隊的北京與上海，第二梯隊的杭州、廣州、成都等城市，寧波處于第三梯隊[6]。根據網絡熱度、城市活力、潮生活、產業發展、印象評分等五個維度進行評分的第二屆網紅城市百強榜顯示，寧波從2020年的第21位進步至2021年的第15位[7]。根據浙江大學《2022中國城市國際傳播影響力指數報告》以城市國際傳播指數構建指標評估體系，選取網絡傳播影響力、媒體報道影響力、社交媒體影響力、搜索引擎影響力、國際訪客影響力五個維度作為一級指標，對中國城市國際傳播影響力進行較為全面的評估，前十名為一線城市與新一線城市，寧波并未在其中[8]。

海外的社交媒體賬號是國外大眾了解中國城市非常重要的渠道，賬號的活躍程度、互動程度能體現一個城市在海外的受關注程度。寧波在海外社交媒體賬號運營上并不活躍，還有較大提升空間。中國港口博物館在國內的活動開展豐富，但海外社交媒體運營較不活躍。博物館在Facebook（臉書）平臺運營社交賬號為“China Port Museum”，對外傳播效果不甚理想，關注賬號人數截至2022年底僅有260余人。賬號的傳播語言以中文為主，評論互動回應的數量極少。在Twitter平臺（推特）上，以介紹中國博物館的資訊為主的“China Museums”（中國博物館）以英語為傳播語言，擁有2.4萬關注者，其曾對中國港口博物館進行了介紹。寧波城市的海外社交媒體在twitter上有Insight Ningbo（感知寧波），關注者約有3.7萬人；Ningbo Travel（寧波旅游）有超過6300位關注者，但是帖子的瀏覽量保持在100～200次；Ningbo Focus（寧波聚焦）的關注者不到3000人，帖子瀏覽量維持在50次上下。

因此，寧波舟山港在“創造‘優異’成績”“發揮‘硬核’力量”“建設‘世界一流強港’”同時，還需增強其背后城市的軟實力。

三、中國港口故事出海的機遇

（一）共建“一帶一路”為出版業帶來新機遇

一方面，中國出版“走出去”長期以來對歐美發達國家給予更多的關注，認為只有打開歐美市場才算真正走向世界。但是，世界是由不同國家和地區的人口、地域、文化、價值觀共同組成的，因此出版“走出去”不能忽視與非歐美發達國家與地區的交流，否則就失去與更廣范圍內的民眾交往、文明互鑒溝通的機會[9]20。共建“一帶一路”的國家和地區數量眾多，截至2023年1月，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件[10]。

共建“一帶一路”為中外出版業的交流帶來了新機遇，也為中國港口故事“走出去”助力鋪路。近些年，國家和地方新聞出版部門加大了對共建“一帶一路”項目的扶持力度?！丁耙粠б宦贰眹H出版合作發展報告》顯示，2016—2018年我國與共建“一帶一路”相關國家簽訂版權貿易協議數量的增幅達86.5%，共建“一帶一路”相關國家的版權輸出數量占版權輸出總量的比例由41%增加到55%。2020年，版權輸出引進數量均出現一定程度的回落，我國與共建“一帶一路”相關國家的版權貿易總量為10729項，其中輸出9118項、引進1611項，較2019年相比分別減少553項、311項和242項。一方面，疫情影響下，共建“一帶一路”相關國家出版合作溝通不暢導致版權貿易協議簽訂數量減少；另一方面，“走出去”單位的重心從“量”到“質”的轉變[11]。因此，寧波出版社未來在追求版權貿易數量的同時，也要注意將更多精力放在合作項目的落地效果上。

（二）講好當代中國港口發展故事與講好世界港口故事

隨著中國的快速發展與全球影響力的增強，外國學界逐漸加大了對中國問題的關注和研究，這也給中國與世界展開對話、講好中國故事提供了機會[12]。近年來，中國港口在全球的競爭力穩步提升。根據上海國際航運研究中心港口研究所發布的《2021全球港口發展報告》，在全球前50個港口中，中國占28個；在前20大港口中，中國占16個。其中，寧波舟山港、上海港、唐山港以及廣州的港口排名前五，即使是在疫情期間，中國港口依舊保持高效運作。與中國港口的優勢、中國港口的建設與發展相關的主題，都是體現當代中國的發展、中國的智慧、中國向世界提供經濟發展方案的典型內容。

另一方面，“21世紀海上絲綢之路”連接中國與東亞、南亞、西亞以及非洲等地區的50多個大中型港口，如新加坡港、印尼的雅加達港、菲律賓的馬尼拉港、越南的胡志明港等。這些港口串聯起“一路”運輸大通道，是沿線各國開放的重要門戶。這也意味著可以邀請各個港口合作出版“一路”沿線港口系列叢書，展現不同國家港口文化的共通性以及獨特性，促使各國形成合力，共同講好世界港口故事。

（三）全球新傳播階層崛起

全球新傳播階層的崛起，鼓勵出版社加大優質數字出版供給。從2015年開始，全球傳播的語種和人群結構發生了變化[9]20。全球互聯網的普及率正在不斷提高，從2009年的17.43億人至2020年的46.48億人，截至2023年4月，全球互聯網用戶數量達到51.8億人[13]?；ヂ摼W用戶數量高速增長，排名前十的均為發展中國家。新興市場的互聯網市場發展潛力巨大，以歐美為“主流”的世界傳播秩序，出現了來自曾經處于傳播秩序邊緣的“逆流”，如來自中國、阿拉伯等國家的聲音，逐漸顛覆長期西方為主導的傳播格局[14]。因此，要從跨文化視角展開市場調查，了解海外各國讀者的需求與偏好，密切關注市場的熱點與動態，重視對象國的反饋，選擇利用國外目標讀者偏好的媒介平臺與方式進行圖書宣傳與推廣，采用符合當地閱讀習慣的方式進行內容的選擇、編排與設計。

四、中國港口故事“走出去”的具體路徑

（一）升級商業模式，加速出版“線上化”跨境直播帶貨

2020年新冠肺炎疫情暴發后，中國出版產業結合實際情況調整發展策略，通過各種形式服務全球抗疫大局。例如，許多出版單位開始利用直播電商、短視頻等營銷形式進行商業模式的轉型，主要體現在三方面。一是內部編輯人員與發行人員進行直播帶貨。寧波出版社通過抖音直播活動增強與讀者的互動。二是當紅主播與出版物作者展開的宣傳活動。目前，國內直播帶貨已有良好的出海平臺基礎，由外籍主播開展的跨境直播帶貨也有較好前景。例如，國際網紅帶貨達人“2021中國（四川）出口商品世界播”已成功舉辦，為外籍主播直播帶貨積累了一定的經驗。來自四川高校的外籍主播在TikTok、BIGO LIVE、Likee、Instagram、阿里巴巴國際站等平臺面向世界范圍的用戶進行現場直播，取得了良好的效果，充分發揮了“借嘴說話”的優勢。三是推出“云游書展”“云游書店”“云游出版社”。例如，上海譯文出版社的一場活動超過了7萬點贊，上架圖書《鼠疫》的售賣實現脫銷[15]12。 因此，大力開發數字產品和數字互動平臺，進行線上線下雙平臺營銷，拓寬宣傳方式和渠道，加大對外出版物及其作者的宣傳力度，大力培養國外讀者群，是可行有效的方法。

（二）加強國內國外學術交流，搭建國際學術出版平臺

學術出版是相對高度國際化的領域，但中國的學術出版在全球范圍內還處于弱勢地位，與港口有關的國際期刊更是缺乏。目前，與港口相關的國內期刊有《中國港口》《港口科技》《港口裝卸》《水道港口》《中國港灣建設》《港口經濟》（2017年?？?，內容主要為與港口科技、建設、管理、運輸、施工技術、機械制造與創新等相關的應用類研究。

學術類期刊300多億美元的國際市值中，美國占比高達41%，而中國只占0.1%，差距明顯[16]。《2021年STM全球簡報——經濟與市場規?！穲蟾骘@示，在學術期刊的數量上，截至2021年3月1日，2020年，英國擁有5856本期刊位列全球第一，其次為美國（5712本），第三位為荷蘭（1372本），而中國僅有637本，位于全球第六，上升空間巨大[17]。報告還指出，根據《烏利希期刊指南》2021年9月統計數據，全球擁有超過48000本活躍期刊，其中超過35000本為英文期刊，而其他語種僅占四分之一。目前，在學術出版的形式上，2020年全球數字出版占主導性市場份額，高達89%，而紙質出版僅為10%，1%為其他形式，如現場活動等。

由這些數據可以看出，中國在學術期刊出版的數量上以及國際影響力建設上還有較大的發展空間。有條件的高校、學術機構與行業機構可以借鑒國內一些較為成功的國際期刊的相關經驗，立足本土，放眼全球，創辦國內外公開發行的與中國港口和世界研究相關的學術期刊及行業期刊等出版平臺，在內容上不僅囊括硬件技術的研究，更需要包括關于港口文化的研究。這類學術出版平臺不僅有助于為世界了解中國港口提供途徑，也能為不同國家的學者在港口研究上搭建對話的橋梁。目前，國內已有發展良好的國際期刊，積累了不少的辦刊經驗。例如在傳播學領域，中國傳媒大學與傳播領域的國際權威出版社SAGE出版集團合作的Global Media and China（《全球媒體與中國》）是一本全英文的國際學術開源期刊，其以中國為立足點，匯聚國際視野，在全球學術界建立起中國傳媒的國際化研究，該期刊的編委會與編輯部成員呈現國際化的特點。

除此之外，在港口建設與研究方面，可加大線上線下國際交流會議，發表國際會議論文集，充分利用國內國際重要會議論壇向世界展示中國；利用已有的海外學術論壇、學術團體與在海外的華人學者作為橋接空間，進行有關港口主題的學術討論。

（三）加強數字課程資源建設與教材出版

在教學出版領域，例如外語教學與研究出版社的共建“一帶一路”國家網絡課程。為了滿足共建“一帶一路”的語言需求，北外網課推出多個沿線國家語種教學。同時，疫情加速了線上教育的發展，出版數字教材與數字課程資源也成為講好中國港口故事的重要切入點。各大院校、科研機構、高校所屬的出版單位在疫情后加大了自有平臺的數字課程資源建設力度，并強化了公益化使用功能。例如，上海交通大學出版社的“慕知悅讀”與中國人民大學出版社的部分課程資源向公眾免費開放[15]10。有關高?？砷_設世界與中國港口相關的專門課程，也可將中國港口發展作為相關學科的一個主題，進行多語種數字授課與出版。

近年來，寧波相繼成立了寧波大學“一帶一路”研究院、萬里學院海上絲綢之路研究院，以及工程學院的中國—中東歐國家創新合作研究中心等研究機構。寧波社科院于2022年面向全國公開發布了寧波當地十大文化研究項目，其中就包括了寧波海絲“活化石”研究。研究成果能夠成為學術與教學出版的豐富資源素材。

（四）推進新文科建設實踐，培養“一專多能”復合能力人才

目前，我國高校在出版人才培養的“質”與“量”上，還無法滿足出版“走出去”的需求。不僅僅是講好中國港口故事，出版“走出去”所面臨的問題與其他領域都面臨著相似的挑戰，即目前的學科分類體系很難充分適應現代社會問題復雜化以及知識應用綜合化。如今，出版“走出去”早已不再是編輯出版專業或外語專業——單一學科能夠獨立完成的事業，必須實現多學科協同。因此，在未來的人才培養上，可以將編輯出版作為一個樞紐，打破人文學科的內在壁壘與人才培養的“窄化”問題，提高學科交叉合作的有效性。

“十四五”時期，除了高校內部要加強交叉學科建設外，還可以進行新時期高校學科聯盟建設，通過打破校際壁壘，強化高校之間的人才、教學、科研等要素，進行優勢互補、資源共享，針對優勢學科展開合作，共同打造人才團隊，加強協同育人力度。中外合作辦學院校與專業可利用語言優勢和與海外院校的橋接優勢，通過各類交流活動進行中國港口文化相關的出版推廣。

五、結語

講好中國港口故事并進行有效傳播，僅憑出版社的單股力量很難真正進入各國的相關市場，必須由出版機構、文化教育機構、學術機構、媒體、政府部門、企業與民間力量通力合作，發揮各自優勢與特色，才能更好地走向世界?！俺龊！敝凡⒉荒芤环L順，也非一朝一夕可完成。寧波出版社與各類其他主體都應充分利用自身優勢，深挖地方資源，厚植國際人脈，把握對外發展，對標國家導向，抓住機遇與挑戰，采用先進傳播技術，從地方的視角進行國家敘事，著力構建國際傳播協同協作體系，形成國際傳播大合唱。

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[14] 達雅·屠蘇.測繪全球媒介流動與逆流[C]//國際傳播學選集.紐約：勞特利奇出版社，2010：410-433.

[15] 周蔚華，陳丹丹. 2020年中國出版融合發展報告[J].科技與出版，2021（6）：5-16.

[16] 王大可，李本乾.“十四五”時期中國出版“走出去”的戰略機遇與發展路徑[J].中國編輯，2022（3）：26-31.

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作者簡介 唐天開， 講師，研究方向：國際傳播學。董瑩，講師，研究方向：媒介技術與視覺文化。