公路工程施工質(zhì)量管理對工程質(zhì)量的影響分析

謝房軍

（甘肅省甘南公路事業(yè)發(fā)展中心舟曲公路段，甘肅甘南 746300）

1 引言

公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分， 對現(xiàn)代化社會的發(fā)展具有不可替代的作用。 然而，由于我國地域廣闊、地形復(fù)雜，公路工程建設(shè)面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)，在建設(shè)過程中，除了需要克服地質(zhì)條件的限制，還需要解決人力、物力等各種資源的配置問題，同時還需要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，以確保工程的安全可靠和長期穩(wěn)定運(yùn)行。

2 影響公路工程施工質(zhì)量的因素

2.1 設(shè)計人員

公路工程的設(shè)計工作量較大，存在一定的挑戰(zhàn)和風(fēng)險，設(shè)計人員如果沒有扎實(shí)的理論知識，加上缺乏經(jīng)驗(yàn)和技巧，在設(shè)計過程中可能使用模板式的設(shè)計方式， 而沒有針對具體工程項(xiàng)目進(jìn)行充分思考和研究，導(dǎo)致設(shè)計方案不切實(shí)際，無法滿足實(shí)際工程項(xiàng)目的要求。 設(shè)計人員如果未能基于施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際考察，就無法全面了解工程實(shí)際情況，沒有充分考慮地質(zhì)條件、交通情況、環(huán)保要求等因素，導(dǎo)致設(shè)計方案存在重大缺陷。 因此，設(shè)計單位應(yīng)為設(shè)計人員提供充分的培訓(xùn)和指導(dǎo)，使其熟悉實(shí)際工作流程和技巧，同時，設(shè)計人員需要全面掌握具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，避免設(shè)計方案存在嚴(yán)重缺陷。 此外，設(shè)計單位還應(yīng)對設(shè)計人員的設(shè)計工作進(jìn)行審核和評估， 確保設(shè)計方案符合實(shí)際需求，最終保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

2.2 業(yè)主方人員

業(yè)主單位選擇資質(zhì)較差、信譽(yù)不佳的施工團(tuán)隊，導(dǎo)致業(yè)主單位的利益得到了最大化， 而忽略了公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和安全性。 這種做法可能會讓施工單位以次充好，使用質(zhì)量不佳的材料和設(shè)備，甚至忽略了工程項(xiàng)目的安全問題，導(dǎo)致工程質(zhì)量和安全受到威脅[1]。 業(yè)主方忽視監(jiān)理單位的監(jiān)管職能，雖然聘請了監(jiān)理單位，卻阻礙其發(fā)揮應(yīng)有的作用，導(dǎo)致施工單位缺乏約束和監(jiān)督，出現(xiàn)違規(guī)行為和不當(dāng)操作，對公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和安全性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2.3 施工作業(yè)人員

施工作業(yè)人員的施工技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)直接影響著施工質(zhì)量；（1）若施工作業(yè)人員缺乏必要的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，則無法正確地進(jìn)行施工操作，甚至可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。 （2）施工作業(yè)人員沒有充分了解方案設(shè)計要求， 或沒有按照要求進(jìn)行規(guī)范施工，則可能會導(dǎo)致施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。 例如，如果施工作業(yè)人員沒有充分了解混凝土澆筑的要求， 導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度不夠，會影響公路的使用壽命和安全性。

2.4 監(jiān)理方人員

監(jiān)理人員如果道德操守不佳，失去客觀、公正、獨(dú)立的監(jiān)督管理作用， 會導(dǎo)致施工質(zhì)量和安全性受到威脅， 在該情形下，公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量往往不達(dá)標(biāo)。 監(jiān)理人員應(yīng)具備專業(yè)的技術(shù)水平和相關(guān)知識，能夠熟練掌握各種監(jiān)理管理工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理施工過程中的問題。

2.5 材料因素和管理

采購人員應(yīng)嚴(yán)格遵循施工方案的要求， 從材料的選用到檢驗(yàn)驗(yàn)收、質(zhì)量評定等各個方面都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定要求執(zhí)行，保證施工過程中使用的材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。從而保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。 除此之外，施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對材料的跟蹤監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理材料問題，避免因使用不合格的材料對工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量造成影響。同時，社會也應(yīng)加強(qiáng)對公路工程項(xiàng)目的監(jiān)督，保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和安全性。 另外，在現(xiàn)代公路工程建設(shè)中，不斷涌現(xiàn)出許多新型材料，如高性能混凝土、高性能瀝青混合料、復(fù)合材料等，這些新材料具有更好的性能和更高的可靠性，有助于提高公路工程的質(zhì)量和安全性。

2.6 設(shè)備因素和管理

設(shè)備的檢查維修和保管也是確保設(shè)備性能良好的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備在使用過程中，可能會出現(xiàn)各種問題，例如，機(jī)械部件的磨損、 潤滑油的缺失等。 這些問題需要及時進(jìn)行檢查和維修，才能保證設(shè)備的正常使用。 設(shè)備保管也非常重要，應(yīng)定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和清潔，避免設(shè)備的損壞和污染，保證設(shè)備的長期使用效果。 除了設(shè)備本身的質(zhì)量和管理，施工管理也是施工質(zhì)量的重要影響因素。 在公路工程項(xiàng)目的施工過程中，施工管理的作用也非常關(guān)鍵，涉及工程項(xiàng)目的整體規(guī)劃、進(jìn)度安排、質(zhì)量監(jiān)督等方面，因此，應(yīng)建立完善的管理機(jī)制和體系，確保各項(xiàng)管理措施得到有效實(shí)施。

2.7 施工方法因素和管理

在施工過程中， 施工人員需要參照施工流程進(jìn)行規(guī)范操作，公路施工技術(shù)的管理應(yīng)從以下3 個方面進(jìn)行探討。

1）在路基施工過程中，需要嚴(yán)格控制公路壓實(shí)施工質(zhì)量，每層壓實(shí)完畢后需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)， 以確保路基的壓實(shí)質(zhì)量和穩(wěn)定性符合要求。 同時，施工完工后，還需要對路基進(jìn)行荷載試驗(yàn)， 以檢測路基的承載能力、 變形性能和穩(wěn)定性能等指標(biāo)。 只有在路基施工質(zhì)量得到有效保障的情況下，才能確保公路工程的使用壽命和運(yùn)營效果。

2）在路基施工過程中，需要注意環(huán)境保護(hù)等方面的問題，例如，在施工過程中，需要注意對周圍生態(tài)環(huán)境的影響，盡量減少對環(huán)境的破壞和污染， 保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性和健康性；骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)是一種常見的路面結(jié)構(gòu)形式，為提高路面的耐久性和承載能力，在路面施工過程中，需要注意選擇適當(dāng)?shù)臏囟冗M(jìn)行施工，以降低溫差對路面施工質(zhì)量的影響，避免溫縮裂縫等問題的發(fā)生； 平整度是路面施工中最為重要的質(zhì)量指標(biāo)之一，能夠直接影響公路工程的使用壽命和運(yùn)營效果，而壓實(shí)度是另一個重要的質(zhì)量指標(biāo)， 能夠直接影響路面基層的穩(wěn)定性和承載能力。

3）在路面施工過程中，需要嚴(yán)格控制壓路機(jī)的壓實(shí)效果，并根據(jù)需要進(jìn)行多次壓實(shí)， 以確保路面基層的穩(wěn)定性和承載能力。 輪胎壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時，應(yīng)將荷載均勻地分散在地面上，從而減少地面的應(yīng)力集中，在保證壓實(shí)效果的同時，降低對路面的損害和破壞。 振動壓路機(jī)在壓實(shí)過程中能夠通過振動和沖擊作用促進(jìn)材料的密實(shí)度和結(jié)實(shí)度， 從而提高路面的強(qiáng)度和耐久性，因此，使用輪胎與振動壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓， 可以在保證路面壓實(shí)度的前提下， 降低路面的損壞和破壞，提高路面的使用壽命和運(yùn)營效果，這也是公路工程施工過程中常用的一種壓實(shí)方法。 在橋涵等結(jié)構(gòu)的施工過程中，需要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，包括土方開挖、橋墩基礎(chǔ)、橋梁拼裝、支座安裝等方面。 需要特別注意的是，對橋梁拼裝的精度控制，如梁的水平度、垂直度、長度和位置等，必須符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，根據(jù)實(shí)際情況對施工方案進(jìn)行調(diào)整，保證施工質(zhì)量的有效控制。 在橋涵等結(jié)構(gòu)的施工過程中， 還需要注意施工安全，如設(shè)立安全防護(hù)措施、進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場管理和監(jiān)控等，以避免施工過程中發(fā)生意外事故和質(zhì)量問題。

2.8 環(huán)境因素的影響和管理

環(huán)境因素對公路工程施工的影響是不可忽視的。

1）地形復(fù)雜、地質(zhì)條件不穩(wěn)定會影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

2）施工過程中，可能會對生態(tài)環(huán)境和自然資源造成影響，在公路建設(shè)或改建過程中， 為了使公路線路更加平坦或便于通行，施工人員可能需要進(jìn)行大量的削坡、挖掘、填方等工作，這些工作會改變原本的地形地貌，破壞自然環(huán)境，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，如山體滑坡、塌方、泥石流等，給公路沿線的居民和交通運(yùn)輸安全帶來極大的安全隱患。 相關(guān)人員應(yīng)對施工地點(diǎn)的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行全面的評估和分析， 制訂合理的施工方案和環(huán)境保護(hù)措施。

3）需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，確保施工過程不會對環(huán)境造成影響。 在土方開挖、爆破、擋土墻建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和對環(huán)境的影響。

4）加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測和評估工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理施工過程中出現(xiàn)的環(huán)境問題；加強(qiáng)宣傳教育，提高公眾對環(huán)境保護(hù)的意識和重視程度，形成全社會共同參與保護(hù)環(huán)境的良好氛圍。

3 提高公路工程施工質(zhì)量管理水平的對策

3.1 建立健全施工質(zhì)量管理體系

建立三級質(zhì)量管理體系能夠確保公路工程施工質(zhì)量得到全面的監(jiān)督和管理。

1）在工程施工處一級，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的質(zhì)量監(jiān)督、檢查和控制工作；在項(xiàng)目經(jīng)理部一級，主要負(fù)責(zé)對工程進(jìn)度、質(zhì)量等情況的監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)工作；在專業(yè)工程施工隊一級，主要負(fù)責(zé)具體工程施工的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制工作。 通過層層負(fù)責(zé)、分級管理，能夠確保公路工程施工過程中的質(zhì)量問題及時得到發(fā)現(xiàn)和處理， 最終保障公路工程的施工質(zhì)量和工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。

2）建立和完善質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度，通過制定相關(guān)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，明確質(zhì)量管理的具體要求和責(zé)任分工，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的規(guī)范化和制度化。 具體措施包括：制定質(zhì)量管理手冊、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等文件，規(guī)范施工質(zhì)量管理流程和要求；明確各級領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理職責(zé)和分工， 將質(zhì)量責(zé)任明確到每個人， 實(shí)現(xiàn)全員參與；定期開展質(zhì)量管理培訓(xùn)，提升員工質(zhì)量意識和管理能力；建立定期檢查和評估機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，促進(jìn)施工質(zhì)量的不斷提升。 通過建立和完善質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度，能夠有效提高施工質(zhì)量管理水平，提升施工單位的整體競爭力，同時也能為公路工程的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

3）及時收集和分析公路工程施工中的各種影響因素和信息資料，如工程檢查記錄、現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)、材料檢驗(yàn)報告、施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題等。 通過分析這些信息，發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題，及時制定相應(yīng)的施工質(zhì)量控制和管理措施，確保公路工程的施工質(zhì)量，提高工程質(zhì)量管理的透明度和公正性，減少信息不對稱和管理不規(guī)范的問題， 從而提高整個施工質(zhì)量管理體系的效率和有效性。

3.2 制定施工作業(yè)的實(shí)施細(xì)則

正確的操作流程和施工工藝要點(diǎn)是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)， 明確流程和要點(diǎn)可以有效避免人為失誤和質(zhì)量問題的發(fā)生。 施工管理人員應(yīng)將施工細(xì)則整理成手冊，發(fā)放給每位施工人員，使每位員工都清楚自己的職責(zé)和操作方法，減少錯誤和失誤的發(fā)生。 此外，施工管理人員還需要明確每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)，更好地監(jiān)督施工過程中的質(zhì)量問題，及時發(fā)現(xiàn)并加以解決， 確保公路工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路的使用壽命和安全性。

3.3 強(qiáng)化施工環(huán)節(jié)的管理力度

正確的過程監(jiān)督與管理能夠發(fā)現(xiàn)和糾正工程施工中的問題，以便及時采取措施進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，保證公路工程質(zhì)量的可控性和穩(wěn)定性；有助于提高施工人員的質(zhì)量意識和責(zé)任心，促進(jìn)形成全員參與公路工程質(zhì)量管理的良好氛圍。 因此，加強(qiáng)過程監(jiān)督與管理對于公路工程施工質(zhì)量的保障具有不可替代的作用，只有對施工過程進(jìn)行全方位、全流程的監(jiān)督與管理，才能確保每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量符合要求， 避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生。

4 結(jié)語

公路工程施工質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公路工程的使用壽命和運(yùn)營效果， 更關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全和社會發(fā)展的進(jìn)步，因此，公路工程施工質(zhì)量管理是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。建立健全的施工質(zhì)量管理體系和加強(qiáng)工作人員的質(zhì)量意識是提高公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，只有不斷完善質(zhì)量管理制度、加強(qiáng)過程監(jiān)督與管理， 以及嚴(yán)格按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，才能確保公路工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升。