共筑新基礎

如何為短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，充分發揮重點領域重大工程和重點項目的強引擎、硬支撐作用？共鏈行動給出的答案是——多種方式、廣泛合作。

新材料是高新技術競爭的關鍵領域，也是近兩年來，央企、民企合資建設的重點領域。

中國化學工程所屬天辰公司在打破國外技術壟斷，擁有自主知識產權的己二腈專用技術后，與山東民營企業齊翔騰達化工公司合資投資建設100萬噸/年尼龍新材料產業基地，并與聚合順等下游企業開展合作，向尼龍66、高膠粉、膠黏劑、碳纖維原絲等多元化領域延伸拓展，正在打造一個千億元產值的新材料產業一體化發展集群。

今年5月，中國建材集團所屬中復神鷹年產2.5萬噸高性能碳纖維項目在青海西寧全面投產。該項目總投資達50億元，產品可廣泛應用于航天航空、新能源等戰略新興領域。

“2022年，中國建材新材料板塊營業收入首破千億元大關，利潤總額、凈利潤占比達到50%以上；今年上半年，新材料板塊在市場承壓的情況之下依然表現可喜，達到了單月100億元的銷售收入”，中國建材董事長周育先表示。

在“雙碳”目標的背景之下，納米氣凝膠復合材料作為絕熱材料的佼佼者，應用前景非常廣闊。保守估算，氣凝膠絕熱材料的全面使用可以降低40%～50%的工業高溫輸送散熱損失，節能量占工業整體能耗的8%～10%。

中國化學所屬華陸公司聯合產業鏈各企業于2022年成功建成了硅基納米氣凝膠新材料產業項目。目前，項目已為各領域各行業節能減碳工作提供了性能穩定、品質優良的氣凝膠產品，經濟效益顯著，客戶反饋使用效果良好。

汽車及零部件領域的合資建設也是蹄疾步穩。

7月，上汽集團和清陶能源簽署增資擴股協議和戰略合作框架協議，進一步深化雙方長期、共贏的戰略合作伙伴關系。協議明確，雙方要率先推動2025年實現固態電池技術“10萬輛級”大規模量產落地，依托全球領先的創新技術為消費者打造真正安全節能、高性價比的“爆款電動車”

這不是雙方第一次合作。作為國內固態鋰電池產業化的領跑者，清陶能源早在2022年就被上汽集團“盯上了”，與其一同成立了固態電池聯合實驗室，攜手推動車用固態電池材料、電芯與系統的聯合開發。

10月19日，在河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）兩家世界500強企業的精誠合作下，河鋼浦項汽車板合資項目順利竣工投產。作為近年來中國鋼鐵行業單體投資最大的外商合資項目，河鋼浦項汽車板合資項目承載著河鋼與浦項控股聯手打造世界高端汽車板引領者的戰略使命。

業內人士認為，河鋼浦項汽車板合資項目對于推進世界鋼鐵產業轉型升級，以及推進電動汽車產業擴能升級，乃至對于全球經濟社會綠色轉型發展都具有重要意義。

除了合資建設，增資擴股、投資并購也是“補延升建”產業鏈的重要方式。

2023年5月15日，國務院國資委在廣州分別召開“科改行動”擴圍深化現場推進會和“雙百行動”擴圍深化現場推進會。會議指出，支持符合條件的“雙百企業”積極開展融資上市、增資擴股，特別是對于人工智能、芯片等新領域新賽道的企業，可通過收購、兼并、引資等多種方式，既優化股權結構，也縮短進入新賽道的培育期。

數據顯示，今年前8個月，中央企業戰略性新興產業完成投資超8400億元，同比增長約30%。

國家開發銀行黨委委員、副行長王衛東介紹，國家開發銀行歷來重視支持產業鏈、創新鏈融合發展。“十四五”期間，將支持100個重點產業鏈、產業集群，1000家重點企業發展。迄今，相關貸款已累計發放約3900億元。同時，國家開發銀行還制訂了中國電子、通用技術集團、中國星網等央企打造現代產業鏈綜合金融服務方案，為產業鏈關鍵企業的技術和應用研發提供長期穩定、低成本資金。

2022年，國投集團戰略性新興產業板塊完成長期股權投資占集團總投資近50%。目前共有高新技術企業51家，較2020年初新增27家。新增部分約70%都是通過投資并購實現。

業內人士認為，可以預見，通過“大中小”們在產業補鏈、延鏈、升鏈、建鏈等方面的廣泛合作，未來我國產業基礎能力將得到極大增強。