溫州腹地與英國外交官莊延齡的三次閩浙考察

梁 曄

1876年，清政府與英國簽訂不平等條約《煙臺條約》，1877年4月溫州被迫開埠，同年英國在溫州設立領事館。1883 年初，莊延齡（Edward Harper Parker,1849—1926）被任命為英國駐溫州領事館署理領事，1885年初調任駐朝鮮領事。在署理溫州領事的兩年內，莊延齡對溫州港的內陸腹地，也就是福建中北部和浙江中南部開展了三次長途考察，或乘船或徒步，或觀察或傾聽并寫出了考察報告。這些報告于1885年發表于上海的《皇家亞洲文會北華支會會刊》（1884 年卷）①三篇考察報告的題目分別是"A Journey in Chekiang", "A Journey in Fukien", "A Journey from Foochow to Wenchow through Central Fukien", 發表于Journal of North-China Branch of Royal Asiatic Society for the Year 1884,New Series, Vol XIX, Part I 的第27-53 頁、第54-74 頁和第75-93 頁。https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.c079489393&view=1up&seq=9&skin=2021，描述了考察途中的地形地貌、交通條件、民風鄉情、重要物產、市場潛力、稅賦厘捐等，從中可以窺探19世紀80年代英國在華外交領事官員的視角和關注點以及當時閩浙兩地的自然社會經濟狀況。

一、莊延齡閩浙考察的背景

據Maria Bugrova的研究②Maria Bugrova，British expeditions to China and its tributaries in 70-90-s of the XIX century，addressed to the International Congress of Asian and North African Studies（ICANAS-XXXVIII）, 2007, Ankara.，從19世紀70 年代到90年代，英國對中國和周邊國家進行了30 多次有組織的探險考察，推動這些考察的主要因素有兩個方面:一方面，英國在遠東擴張過程中，遇到了以法國、德國和俄國為代表的強大競爭對手，尤其是在中國西南、西北、東北等邊陲地區和東南沿海，英國亟須深入腹地擴大勢力范圍，以確保其在華的優勢地位：另一方面，從19世紀70年代中期到80年代中期，英國經歷了經濟衰退，以曼徹斯特為代表的工業資本主義發展需要新的海外銷售市場。統計顯示，1874—1876 年期間英國經濟增長速度明顯放慢，年均增長僅1.4%；1880—1884年期間增長則近乎停滯，人均GNP甚至出現下降①[英]馬賽厄斯、波拉德著，王宏偉、鐘和等譯：《劍橋歐洲經濟史（第八卷）——工業經濟：經濟政策和社會政策的發展》，北京：經濟科學出版社，2002年，第75頁。。由于國內市場容量有限，工業品出口在崇尚自由貿易的英國經濟中發揮重要作用。然而，從19 世紀70年代開始，歐洲大陸和美國貿易保護主義盛行，英國對歐洲和美國出口總價值下降，于是對亞洲和非洲貿易的重要性顯著上升。1876年，中英簽署《煙臺條約》，溫州、北海、重慶、蕪湖、宜昌等口岸開放對外通商，這些被寄予中英貿易新增長點厚望的新口岸自然成為英國外交部和在華外交官的關注重點②[英]季南著，許步曾譯：《英國對華外交（1880—1885年）》，北京：商務印書館，1984年，第8頁。，莊延齡的三次閩浙考察正是在這種背景下展開的。

（一）對華貿易商人（俗稱“中國通”）與英國外交部之爭

兩次鴉片戰爭的經驗證明對中國使用武力以促進英國對華貿易的收效不大。從1865 年到1884年，英國對華出口貨值由5380萬關平兩增加到6571萬關平兩，年均增速只有1.06%。其中，以工業品為主的英國對華出口貨值由1114 萬關平兩增加到1695萬關平兩，年均增速2.23%③姚賢鎬：《中國近代對外貿易史資料（1840—1895）》，北京：中華書局，1962年，第1594-1595頁。。如果考慮到銀兩對英國對華貿易，特別是工業品貿易的緩慢增長引發了巨大的焦慮。以怡和洋行為代表的對華貿易商人（俗稱“中國通”）和英國外交部之間就此問題的根源和解決之道的認識是完全對立的。

以怡和洋行為代表的對華貿易商人認為，中國地域遼闊，人口眾多、市場需求龐大，完全可能成為另一個印度，成為曼徹斯特工業品的重要出路和英國投資的關鍵場所。在他們看來，阻礙中英貿易的主要問題在于制度性因素，是政治上而不是經濟上的制約使得中國市場的經濟潛力不能得以實現。一方面，英商不能自由地在中國內地居住和貿易，商業無法深入廣袤的內陸腹地。另一方面，清朝地方政府征收的厘金和其他內地稅不合理地增加了外國商品成本，扼殺了貿易機會。因此，對于上海和倫敦的“中國通”，以及那些受他們宣傳因而相信神奇的中國市場的某些曼徹斯特企業家來說，要求的是積極進取的政策——強制要求中國進行改革，要求合乎英國條件的不受限制的貿易，要求鐵路、電報以及礦山的特權——甚至冒著使中國崩潰的風險也在所不惜④[英]伯爾考維茨著，江載華、陳衍譯：《中國通與英國外交部》，北京：商務印書館，1959年，第23-43頁。。

英國外交部認為，在19 世紀中葉，中國的大部分地區仍處于自給自足的自然經濟狀態，商品經濟不活躍，百姓貧困，購買力有限，與中國家庭手工業品相比，英國工業品價格高，市場需求很小。因此，“中國通”持有的中英貿易具有無限潛力的觀點是不切實際的幻想。英國外交部相信較聰明的途徑是漸進主義，一種中國同意的改革以及徐緩加緊的政策。這種觀點早期見諸英國駐上海領事阿禮國1848年貿易報告①姚賢鎬：《中國近代對外貿易史資料（1840—1895）》，北京：中華書局，1962年，第512頁。、駐廣州商務代表米切爾1852年給駐華商務監督文翰的報告，以及對華全權專使額爾金勛爵1858年發給英國政府的公函②額爾金致英國外交部函（1858年3月31日），英國外交部檔案原稿，第17組第287卷。轉引自[英]伯爾考維茨著，江載華、陳衍譯：《中國通與英國外交部》，北京：商務印書館，1959年，第23-43頁。等文件中。1861年英國駐北京大使館設立后，歷任公使卜魯斯、阿禮國、威妥瑪、巴夏禮均秉持同一觀點。這種觀點奠定了19世紀60年代倫敦外交部的對華外交決策主基調，無論時任外交大臣是自由黨的羅素還是保守黨的斯坦利，而且這種政策明確之后一直穩定地延續到清朝滅亡。

由于動機和觀點的對立，“中國通”與英國外交部之間的爭執一直持續了整個19世紀下半葉。“中國通”主要利用《字林西報》《上海紀事報》《北華捷報》等在華外媒報刊整合信息、營造輿論③吳義雄：《鴉片戰爭前在華西人與對華戰爭輿論的形成》，《近代史研究》2009年第2期。，通過在華的上海市外商會、香港商會以及英國本土的曼徹斯特市商會、格拉斯哥市商會等利益團體開展院外游說，以影響英國對華外交政策。英國外交部的決策主要依托于其駐華使領館的情報網絡，使領館官員定期撰寫常規的《貿易報表》，開展調查研究并形成專題報告。英國外交部要求駐華使領官員應為“英國海外商貿整體利益服務”，而非“為單個商人代言”，商貿情報需呈現英國與當地貿易之全貌④D. C. M. Platt：Finance, Trade, and Politics in British Foreign Policy, 1815-1914, Oxford: Clarendon Press, 1968年, 第95-97頁。轉引自鄭彬彬、張志云：《英國駐華使領館的情報工作與修約決策（1843—1869）》《,歷史研究》2021年第2期。。阿禮國、巴夏禮、莊延齡等英國著名外交官在擔任駐華口岸港口領事期間，都實施了十分深入的調查考察，并撰寫了高質量的調查報告，為英國外交部決策提供了翔實可靠的依據。在溫州短短的兩年時間內，莊延齡就開展了三次長途考察，這一事實本身充分反映了考察任務在彼時英國外交領事工作中的重要性。

（二）彼時英國對溫州開埠的期待

第一次鴉片戰爭開放五口通商后，除了上海對外貿易迅速崛起外，英國商人對福州港和寧波港的熱切期待很快落空了。以1845年為例，在通過五口進行的中英貿易中，福州港和寧波港的比重分別為0.89%和0.3%，遠遠不及預期⑤黃葦：《上海開埠初期對外貿易研究》，上海：上海人民出版社，1961年，第103-116頁。。1844年，時任英國駐華商務監督德庇時對五口實地考察后認為，“由于離上海太近，寧波缺乏前景；對任何歐洲貿易，福州因危險的閩江和大量的其他缺陷而幾乎沒有成功的機會”⑥John Francis Davis：China, During the War and Since the Peace, London: Longman, Brown, Green and Longmans,1852年，第80頁。。因此，他想通過談判，從中國政府獲得沿海其他港口以替換福州和寧波。于是，溫州開埠問題，被提到英國對華外交議程的規劃中。德庇時認為，“我們缺乏一個位于上海和廈門中點附近的良港。在浙江省沿海的溫州府可能符合條件，它恰好位于北緯28 度以下。海軍上校柯林森的勘探已獲取一些有關水路運輸能力的情報……，我們的商船容易駛入貿易場所，這已被視為在中國的最重要條件”①John Francis Davis：China, During the War and Since the Peace, London: Longman, Brown, Green and Longmans,1852年，第104-105頁。 呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。。

1853年太平天國運動爆發后，通過廣州、上海出口的茶葉貿易受阻，時任福建巡撫王懿德上書朝廷奏請暫弛海禁，允許福州港開辦茶葉貿易并獲準。旗昌洋行等一些外商看到商機，開辟武夷山到福州港的出口新通道。由于福州離茶產區近，路程短，運費省，茶葉貿易因而蓬勃發展，并迅速超過廣州、上海，成為當時中國最大茶港②郭秀清：《五口通商口岸之世界“茶港”——福州港的沉寂與興起》，《閩江學院學報》2005年第6期。。到貿易最盛的1881 年，福州港茶葉出口量達到733，594擔，是1854年的5.64 倍，約占全國的三分之一③福州港史志編輯委員會：《福州港史》，北京：人民交通出版社，1996年，第146頁。。基于地理位置，洋商認為溫州港完全可能復制福州港在茶葉貿易上的成功，“人們似乎普遍認為，茶葉運到溫州的費用比福州低，因為鄰近產茶區且水路交通便利”④呂萌明譯：《1877年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第1期。。1877年曾經在溫州港逗留的德國“獨眼巨人”號炮艦船長馮賴切（von Reiche）在航海日記中記載：“本地華商說，在溫州買茶葉比福州每擔要便宜30—60馬克（因質而異）”⑤呂萌明譯：《1877年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第1期。。對擴大茶葉貿易的殷切期待，成為推動溫州開埠通商的重要動力。借助1875 年云南“馬嘉理事件”，英國駐華公使威妥瑪乘機提出除賠償以外的其他通商要求，強迫清政府簽訂了中英《煙臺條約》，被列強覬覦了20年的溫州連同其他四座城市一同對外開放通商。

1877年4月1日溫州開埠，然而早期貿易喧囂所帶來的興奮很快就過去了。甌海關在開埠當年貿易報告中提到，“貿易規模很小，與開埠頭三個月的交易量所引起的期望相去甚遠”⑥呂萌明譯：《1877年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第1期。；到了1878年形勢出現惡化，“今年的貿易只能用一個詞形容——停滯”⑦呂萌明譯：《1878年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第2期。；1879年貿易略有好轉，年度報告以抒情筆調寫道：“微風吹來，風帆掛起，船終于開始緩慢行進了”⑧呂萌明譯：《1879年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第2期。；1880年延續上年改善勢頭，“并在許多方面更進一步”⑨薛蕾譯：《1880年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。；1881年，雖然“本口繼續前進”，但是撰寫報告的稅務司已對貿易緩慢增長不耐煩了，“步履如此蹣跚，以致無論溫州還是最不重要的通商口岸都與其他貿易中心之間的差距逐漸擴大”⑩呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。；1882 年，貿易量前升后跌，最終全年“貿易凈值467，385 關平兩，比1881 年減少20，390關平兩”。總的來看，在開埠前六年，溫州港對外貿易增長緩慢且極不穩定。甌海關認為問題的根源來自兩方面：“一是本地區相對貧困和缺乏資金，二是厘金稅制作祟”?John Francis Davis：China, During the War and Since the Peace, London: Longman, Brown, Green and Longmans,1852年，第104-105頁。 呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。。莊延齡對那一時期中國海關貿易報告是重視的，帶著這些報告所提供的信息踏上考察之路。在實地考察后他指出，1881年和1882年浙海關貿易報告中繪制的浙江省地圖有重大錯誤和疏忽。莊延齡的態度很明確，對于海關報告所提及的情況，他需要實地調查，需要第一手資料去評估印證。上述構成了莊延齡閩浙考察的歷史背景。

二、莊延齡閩浙考察的重點內容

莊延齡的三次閩浙考察顯然是駕輕就熟的。從1869 年開始，莊延齡先后在北京、天津、九江、漢口、廣州、福州、鎮江等地英國駐華使領館工作，積累了良好的漢語能力和豐富的外交經驗①楊威：《從遺忘到真實：英國漢學家莊延齡研究》，福建師范大學碩士學位論文，2011年。。1880 年—1881年在擔任英國駐重慶代表期間，他在長江中上游的湖北、重慶、四川、貴州等地多次開展實地考察②這些長江中上游考察報告包括The Yang-tse Gorges and Rapids in Hu-Pei; The Rapids of The Upper Yang-tse; A Journey in North Sz Ch'uan;Nan-Ch'uan and The Kung-T'an River; Up The Kia-Ling River; The Great Salt Wells;North Kwei Chou; The Wilds of Hu-Pei; Sz Ch'uan Plant 等，陸續發表于1880—1883 年期間的The China Review上。1891年，莊延齡將這些報告合編為Up The Yang-Tse一書在香港編印，并于1899年由上海的Kelly&Walsh出版。。1883年1月，剛結束回國休假并接受駐溫州署理領事任命伊始，莊延齡就著手實施了第一次閩浙考察。他從福州出發，穿越福建中北部，途經閩清、古田、延平、建寧（今建甌）、建陽、浦城，到浙江的龍泉、處州（今麗水），最后抵達溫州。同年11月，莊延齡實施了第二次考察，其行程是從溫州出發，經處州、金華和嚴州（今建德）前往杭州，然后經紹興、臺州，回到溫州。第三次考察是次年1月從溫州出發，經瑞安、福建的福鼎、福寧（今霞浦）、羅源、連江，抵達福州。這三次考察路線各不相同，途徑福建中北部和浙江中南部的數十個府縣，基本涵蓋了溫州港所輻射的內陸腹地，考察的重點內容包括沿途的地形地貌、交通條件、民風鄉情、重要物產、市場潛力、稅賦厘捐等。

（一）莊延齡對溫州港腹地市場潛力的評估

為英國工業品打開新的銷售市場，這是莊延齡作為溫州署理領事對溫州港的內陸腹地實施考察的重要目的，因此，他的考察報告有相當篇幅聚焦于三次考察沿途主要府縣的經濟狀況和市場潛力。

考察之后莊延齡認為，除了茶產業較發達外，福建中北部內陸地區其他產業和物產都很匱乏，人口不足、貿易不活躍和百姓貧困是這一地區的基本特征。第一次考察伊始，莊延齡觀察到，在距福州不遠的閩清縣水口附近的閩江上，“除了下行來自鄉下的茶和柴火，上行的鹽以外，江上似乎沒有多少貿易活動”。在從古田縣黃田到延平府清風的五十里旅程中，莊延齡感慨道：“我不理解這里山區人口及開墾土地為什么如此稀少”。到了延平府，這里仍然是“一派鄉野氣息，人口少，城墻內或墻外鄉村都找不到任何能引起興趣或有價值的人工痕跡……附近似乎一樣有商業價值的物產都沒有”。即使是閩北中心城市建寧府，城市和商業活動的規模也不大，“從外圍看比延平城建得好，人口也更多，但除蓮子、竹筍和香菇交易活躍外，貌似沒有什么重要的商貿”。莊延齡對閩北鄉村集市的運行方式做過了解，“每隔三、五、十天一次，大一些的叫‘會’，類似北京的‘會’；普通的叫‘墟’，和廣東一樣，或四川的‘場’”。在閩東北，只有福寧府給莊延齡留下稍稍正面的印象，“看起來相當富庶繁華，衙門從外頭看氣勢非凡”，但仍然是座“非常小的小城”。至于其他更廣闊的鄉村地區，落后不堪仍是主基調。比如，福鼎縣白琳到楊家溪之間，“凌亂不整，并未整齊地開墾，各個村莊是我在中國見到的最臟亂的村子”。對福建中北部，莊延齡的考察結論是“福建給我的印象是和貴州一樣貧困”“閩北和它的南面一樣骯臟破敗”，但由于茶業主要集中在武夷山區，“越是延平以北，情況就越好”。莊延齡將福建貧困的一個重要因素歸咎于不利的地理自然條件，“福建大部分的山區地貌比浙江任何一地更應予以重視，它的起伏更加變化多端，山區面積更廣，道路更為崎嶇”。

相比福建，莊延齡考察報告中的浙江經濟發達得多，百姓也富庶得多。沿著第二次考察路線，莊延齡發現，從浙南到浙北或者從浙西到浙東，經濟活躍度呈現逐步提升的態勢。浙南地處山區，相對落后，處州府“城內處處是廢墟和棚屋，似乎只有一條商業街或中心地帶”。處州府周邊“所有的村莊規模都很小，民眾看起來貧窮”；處州府下轄的縉云縣“僅是個有一千兩百戶人家的村莊”。到了金華府境內，經濟狀況開始好轉。比如，金華府“從它南面一座氣宇軒昂的古石橋進城，橋有十五拱，其堅固程度和優雅結構與倫敦橋相比一點都不遜色”；下轄的永康縣“有兩千戶人家，其中許多人家境富裕”；蘭溪縣是內陸貿易中心，“無論在規模、位置還是富庶程度上，都是浙江省貿易的關鍵”。嚴州府的商業氛圍甚為濃厚，“商業區在大南門一帶，主街修建得不錯，一派繁榮景象。據我估計，城里有三四千座房子”，“我在金華會館被告知城里還有江西、徽州、福建和紹興會館”；下轄的桐廬縣，“房屋數量看起來和嚴州府的相當，也修建得很好”。越過杭州府到了浙東地區，繁榮富庶程度更加明顯。“山陰和會稽是紹興府治所在地，看起來非常富庶，這片區域村鎮密集，每隔半英里左右，便有村莊和市集，規模堪比西方地區一級的城市”；下轄的嵊縣“有眾多繁華的村鎮和集市”，新昌縣“城里房屋林立”。臺州府“密集居住著一些富人”。溫州府樂清縣一部分土地被開墾為農業用地，“這些土地為該地區增加了大量財政收入，土地擁有者獲利頗豐”。在對浙江考察后，莊延齡總結到，“各種商品基本自給自足，煤、鐵、鴉片例外，鐵和鴉片的一大半消費依然靠進口；由于木材資源豐富，故煤用得不多，或許需求不大”。

（二）莊延齡對閩浙地區地理交通條件的描述

地理交通條件是開展貿易的基礎，往往決定了貿易口岸的腹地范圍及其邊界。福建中北部和浙江中南部崎嶇多山，陸路交通不便，在19世紀下半葉，這里的大宗商品運輸主要通過水路，莊延齡詳細記錄了考察沿途的海拔變化和河流運輸情況。

在第一次考察中，莊延齡沿閩江向西溯流，湍急的河水給他留下深刻印象。“自水口起一路上河流里巖石眾多，冬季里集水面積通常不大，看起來到了春天雨季時，航行一定不那么容易，河水湍急，危險重重”；從古田縣三都口至嵢峽塘，“短短一段河有十八處激流險灘”。到延平府后，莊延齡沿建溪折往北面，他發現“最大型的運茶船到了建寧府后便不能繼續往上游走了，后面的行程用另一種規格的駁船替代”。從建寧府葉坊到建陽縣，“河面通常不足一百碼，與之前的河流一樣，巖石密布”。但是，建溪的上游支流浦城溪“并未像我預想的那樣多石且湍急”。海拔變化對水路運輸能力有很大影響，莊延齡進行了大致估算，對福建商品運輸難度有了真切的認識，“延平比四百里外的福州海拔高四百到五百英尺，浦城比福州高一千多英尺，而距上海四千五百里開外的重慶只比前者高八百英尺”。

在第二次考察中，莊延齡沿甌江西進，海拔逐級上升。“從青田到離處州一英里的下河有五十英里，花了四天時間，天氣潮濕，河流湍急”。抵達縉云縣后，莊延齡使用金屬氣壓計進行測量，發現“縉云的城區河流比它匯入溫州河的地方高六百英尺，急流開始變得湍急無法航行，有木筏但當然只能向下漂”。縉云縣是多條河流的分水嶺，從這到永康縣有二十五英里，“一條源自縉云的河流保證了灌溉，許多小船可在這條河航行”；從永康縣往金華府，永康江向西蜿蜒一百五十里，“河流淺，除竹筏外大都無法通航，處處有激流，大雨后水流更加湍急”。莊延齡注意到，在這一地區的不少地方，水道狹窄，僅容一條船或木排通行。因此，木筏成為重要的水上交通工具，“木筏通常有兩百碼長，但不超過十二英尺寬，扎結方式使木筏隨時可以分開或停下，方向可靈活調節”。到了金華府后，水路條件明顯好轉，莊延齡在這里的婺江上首次見到了大型帆船，“可乘船抵達杭州”。在建德和桐廬之間的新安江上，他“遇到往來義烏和江山間由四十艘帆船組成的船隊，運載著鹽、棉花、刺參往上游而去”。到了浙東，水路更加密集發達，紹興府周邊“交通基本都靠坐船”；但臺州府以南的水路條件比較差，“江口和臺州之間的河流僅能航行小船”，“黃巖河長達十英里幾乎不可通航”。

這次考察之后，莊延齡對溫州港貿易的內陸腹地范圍有了自己的認識。他判斷，“寧波、上海、杭州掌控全省除處州府和溫州府以外的大部分地方，這很自然并合情合理，因為西部的桃花山脈、東部的雁蕩山脈足以排擠溫州，使其在衢州府、臺州府及金華府無法與寧波抗衡”，“將溫州貿易商的活動范圍限制在溫州和處州兩地”。因此，莊延齡很理智地將溫州港的貿易前景寄希望于自西向東流經浙南的甌江，其關鍵在于利用當時先進的水路交通工具以挖掘甌江的運輸潛力。他認為，“如果中國這個區域開放對外自由貿易，那么最大化地利用這條河的方式是建造空載吃水的汽輪，其動力充足，每艘汽船可拖動六只每只載重十噸貨物的平底帆船”。

在考察途中，莊延齡特別留意地處浙江中部的蘭溪縣，這是一座因地理環境和交通條件優越而興盛的內陸商貿中心，素有“三江之匯”“六水之腰”之稱。莊延齡觀察到，“蘭溪的商人依仗發達的水路從杭州、寧波運來貨物，能夠相當便宜地賣給處州，從而抑制了溫州的發展”；“衢州運送了大量的紙張、糧食、靛藍、木料、竹子到蘭溪，來自常山、龍游、江山的船只有相當的規模，來自開化的是木筏，開化與徽州接壤”。蘭溪的貿易和金融活動有很高的開放度和輻射面，在此地經營的商人來自周邊省份和省內其他府縣，“當鋪和銀行主要把控在徽商手里，洋貨和本地布店被紹興人控制，福建人把控了糖、棗子、水果和‘南貨’貿易，江西商人把持瓷器貿易”。伴隨貿易發展的是當時現代化通信工具——電報的引入，“我注意到這里豎起了電纜桿，連接杭州和福州之間的電報線路”。但是，莊延齡也關注到，溫州港開放時間雖不長，但沿甌江而上客貨兼運的小蒸汽輪Yungning號所帶來的生意，已經影響到蘭溪的繁榮。

（三）莊延齡關于中英茶葉貿易的考察內容

直到19世紀八九十年代，茶葉都是中國最重要的出口商品。開埠初期對溫州貿易的一個基本共識是，“在通商口岸中贏得重要地位的期望正是寄托在發展茶葉出口上”①呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。。溫州在地理上位于寧波和福州兩大重要茶港之間。寧波主要出口安徽徽州茶和浙東平水茶①方芳：《近代浙江茶業變遷—基于寧波、溫州、杭州口岸茶葉貿易的視角》，浙江財經大學碩士學位論文，2017年。，福州主要出口閩北武夷紅茶和閩東工夫茶②唐永基、魏德端：《福建調查統計叢書之五——福建之茶》（上冊），福建省政府統計處，1944年，第16頁。。就各自內陸腹地所能輻射到的茶產區而言，溫州與福州的交集范圍明顯超過了寧波。而且在當時出口茶葉的品種結構中，福建紅茶占據了壓倒優勢。因此，莊延齡的茶業考察主要集中在福建，對閩北和閩東的茶葉種植、流通、納稅等都做了細致的調查。

在當時的中英茶葉貿易中，從產茶區到口岸所征收的各種國內厘金和稅收是影響出口成本的關鍵因素，也是英商對清朝地方政府抱怨和不滿的焦點所在。對溫州港而言，產自福建的茶葉還面臨跨省厘稅征收政策。甌海關稅務司在貿易報告中抱怨，“要不是福建有關當局在產地對茶葉一次性征稽各種地方性應收項目，目前運往福州的相當一部分茶葉可能運到本港裝船”③呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。。莊延齡在閩浙考察中對此問題做了重點調查，記錄了沿途有關茶葉厘稅“兩起兩驗”（two payments and two examinations）的做法和各地征收金額。他注意到，征收茶厘的關卡遍布于途徑的福建中北部，既包括福寧府、古田縣、福鼎縣白琳、連江縣丹陽等茶產區或集散地，也包括浦城縣、福鼎縣店頭等閩浙邊境交通要地。莊延齡以浦城縣為典型案例說明了厘金和稅收對經營成本和茶葉跨省流通的重大影響。浦城縣是武夷紅茶進入浙江的重要通道。在第一次考察途中，莊延齡注意到，一擔價值1 銀圓的茶葉經由浦城縣進入浙江，需額外征收2.88 銀兩或5 銀圓的厘金、稅收和過秤費。于是，莊延齡感慨道：“繁重的賦稅將過境的茶葉趕跑了”。同樣，由浦城縣運往福州茶葉征收的厘稅費也不低，每擔征收金額高達1.867 銀兩，具體包括厘金（Lekin）0.135 兩、稅（Taxes）0.332 兩、過秤費（Scale）0.072兩、軍餉銀（Rations）0.628 兩和附捐費（Additional Lekin）0.700兩；此外，每箱還另收2文錢，專門用于延平府孤兒院開支。

茶葉品質問題一直是彼時中英茶葉貿易糾紛的焦點④陳慈玉：《全球化進程中的閩臺茶》，《海關史研究》2011年第2期。。從19世紀60年代開始，隨著紅茶出口量逐年攀升，茶葉質量開始降低。一些茶商、茶農常常以劣充好，將新茶、舊茶糅雜在一起，甚至將茶葉染色造假⑤葉素瓊：《十九世紀中英茶葉貿易中的摻假作偽問題研究》，湖南師范大學碩士學位論文，2017年。。這種摻雜蒙混的不誠信行為，影響了英商和英國消費者的利益而飽受批評。在重壓之下，茶產區地方政府紛紛開展整治行動，除對假茶進行繳沒、銷毀或處以罰款外，還采取在大眾媒體上發布官方或半官方勸諭性文告等預防性措施⑥林柏耀：《晚清“假茶”問題再探（1870—1911）》，《學術探索》2019年第6期。。莊延齡在第三次考察途經霞浦楊家溪時，“我注意到一則衙門公告，關于苦力途中偷換茶箱，往出口的茶中摻雜其他茶”。這句描述雖然語焉不詳，但清晰地表明閩東北茶葉經營運輸中摻假問題的存在。這則衙門公告，反映了福建地方政府已經意識這一問題的嚴重性，將預防性措施延伸到楊家溪等茶葉主產區，廣而告之，做好提示預警。

不僅出手干預茶葉品質，清朝地方政府對茶業的扶持重視也給莊延齡留下了深刻印象。茶業對19世紀下半葉的福建財政至關重要。以1880年為例，全省厘金收入為222.2萬兩，其中茶厘及加捐軍餉68.18 萬兩，茶稅34.19萬兩，兩者合計占比達46%①羅玉東：《中國厘金史》，北京：商務印書館，2010年，第602-605頁。，幾乎為半壁江山。基于這種重要性，清朝地方政府對茶業高度重視，予以積極支持，甚至為茶葉貿易和運輸提供公共安全保障。在第一次考察途中，莊延齡注意到，從延平到福州的閩江水路是閩北茶葉外銷的要道，“政府不遺余力地刺激茶葉貿易，該貿易覆蓋了水口以北的福建”，“自水口起，沿河每隔一段便有炮艦駐守，保護茶商及運茶的貨船免遭土匪搶劫”，“從福州到甌寧，一路不時有告示提醒茶商出行必須帶有保鏢，當局總是免費為他們提供保鏢”。

（四）莊延齡對當時鴉片市場的考察

鴉片在19 世紀中英貿易關系中扮演了極其重要的角色。然而，溫州開埠初期鴉片進口規模很小。甌海關統計顯示，從1877年到1881 年的五年間溫州港累計進口鴉片150，962 關平兩，僅占全部進口洋貨的12.8%②呂萌明譯：《1881年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第3期。。如何擴大在華鴉片貿易是英方根本利益之所在，與鴉片消費相關的市場需求、土藥競爭以及內地交易厘稅費自然成為莊延齡三次閩浙考察的重點關注事項。

莊延齡注意到，在彼時福建中北部和浙江中南部，鴉片經營和吸食是十分普遍的情況，其考察經過的沿途幾乎所有府縣都可以遇到吸食鴉片的人或場所。比如，在延平府，“我想要面粉和糖卻無果，豬肉偶爾才見到，但鴉片館隨處可見”；在處州府，“挑夫們無一例外都與鴉片行當有所沾染”；在杭州府，“城里有三千家鴉片館，約二十家鴉片批發館。我得知鴉片的日交易額達兩萬銀圓，幾乎全是白皮土”。吸食鴉片已經危及普通大眾的健康，甚至影響到政府的征兵。在建寧府報恩村，“我注意到一則公告，招募強壯不吸鴉片的兵勇保衛福州，每月酬勞4.2兩”。作為英國外交官，莊延齡首先關注的是鴉片貿易機會，他深知對民眾吸食鴉片的危害性，鴉片“吸食了底層百姓的財富和生命。因吸鴉片而導致的無所事事、拖拉、盜竊和貧困在這里比四川還要明顯”。

莊延齡很關注閩浙鴉片售價及相關厘稅情況。在考察沿途，他詳細記錄了當地各種鴉片的價格信息。比如在浦城縣，“大公班，生的一斤8.2 銀圓，熟的1銀圓能買到1.2盎司；白皮土，1 銀圓能買到1.85盎司生的，1.2或1.4盎司熟的，后者取決于是否摻雜了大公班的廢料”。他注意到，隨著由沿海往內陸推進，進口鴉片的價格逐步走高。“挑夫告訴我，在福州、延平、建寧，大公班一球要價分別為19、24和25銀圓”。除了運費外，導致這一情況的關鍵因素是進口鴉片流轉環節的交易厘稅。《中英天津條約》約定，英商運入中國的貨物，除繳納5%關稅外，在內地只需在所經的常關繳納2.5%子口稅，即可暢通全國，不另繳稅。但太平天國運動爆發后，清朝地方政府為募集軍餉對過境商品開征厘金，導致洋貨在內地流轉時仍需各種交易厘稅，推高了價格，削弱了市場競爭力。英商對此非常不滿，要求英國外交部施壓中國政府取消厘金。從莊延齡的考察情況看，“對可征稅商品的管控顯然很嚴厲，超過了百姓樂意承受的限度”。

除了厘稅壓力外，進口鴉片在閩浙兩省還面臨土產鴉片（土藥）的競爭。進口鴉片（洋藥）的質量、純度和香味是土產鴉片所不能比的，但后者有成本優勢，對前者市場構成一定的威脅，浙江省“1882年土鴉片大豐收在一定程度上造成洋鴉片進口下降”①呂萌明譯：《1882年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第4期。。

在第一次考察途中，莊延齡從挑夫處了解到，福寧府下轄的福安縣、壽寧縣、寧德縣和霞浦縣是福建罌粟的主產區，福安縣長久以來排第一位。考察途徑的閩清縣、古田縣等地也種罌粟，但不多。第三次考察中，莊延齡一路向南穿越福寧府的管轄地界，真正近距離地考察了罌粟在福建主產區的種植情況。在由白琳前往楊家溪的七八十里路上，他觀察到，盡管地方當局不鼓勵種罌粟，但罌粟對種植農民的吸引力不亞于茶葉，“附近的大山海拔接近四千英尺，但凡能種植的斜坡和梯田都種上茶和罌粟，直到山頂”。但是，福建罌粟種植面積分布并不廣，莊延齡認為主要原因是“土地酸性太強，除非用人糞肥將土地漚三年，同時用石灰降低酸性，否則無法成功種出罌粟”。

在第二次考察中，莊延齡了解到，浙江的罌粟產區主要集中在中南部，北部五個府都未種植。其中，臺州府下轄的黃巖縣罌粟種得最多，鴉片供應到省內購買力相對較弱的內陸地區，包括其考察所經過的處州府、縉云縣、永康縣等地。臺州府罌粟種植業已經發展到甚至可以輸出熟練的勞動力，比如，“武義種有許多罌粟，多由臺州人打理”。除了臺州府，莊延齡還發現，浙東的上虞縣、新昌縣以及溫州的瑞安縣、平陽縣等地也產鴉片，特別是瑞安鴉片“質量上好”，銷售到閩東北地區。閩海關也報告“溫州生產的土鴉片在跨地區貿易中占很大比重”②鄒爾光譯：《閩海關十年報（1882年—1891年）》，《福建文史資料》第10輯，福州：福建人民出版社，1985年，第77-102頁。。土產鴉片市場發展刺激了浙江擴大罌粟種植面積，“在過去五年里，處州府轄下的十個地區多處種植罌粟，尤其是青田和縉云，麗水及以西地區種植并不很成功，據說當地百姓割罌粟果的技術不佳”。但是，罌粟擠占了傳統農作物的用地，影響了糧食供應并進而對市場價格產生了一定影響。比如，“麗水、青田以及溫州附近的罌粟種植日漸增多，導致小麥價格上漲”。

三、莊延齡閩浙考察的回聲

盡管莊延齡未在三次閩浙考察報告中對溫州港的貿易前景做出直接判斷，但他的觀點是明確清晰的，在他看來：19世紀下半葉，除了少數中心城鎮外，福建中北部和浙江中南部大部分地區仍處于自然經濟狀態，經濟以農林業為主，除了茶葉外可供大宗貿易的物產和加工品很少，商品交易不發達，并受到不合理的地方性厘稅制度的嚴重掣肘。內陸地區人口有限，百姓對外國人友好但貧窮節儉，消費能力弱，并因普遍的鴉片吸食而對消費產生了擠出效應。受地理環境和交通條件的制約，溫州港貿易的腹地輻射范圍相當有限，主要集中在甌江流域的溫州府和處州府兩地。

莊延齡的觀察具有一定的敏銳性和前瞻性，這從甌海關在1892 年對溫州港過往十年進出口貿易的回顧中得到印證。《甌海關十年報告（1882年—1891年）》指出，從1882年到1891年，溫州港貿易總凈值和到岸洋貨凈值分別增長37%和32.33%，其中棉織品、金屬類產品、煤油等工業品進口增量相對突出。但是，仔細分析發現，“本口自開埠以來所取得的貿易并非實質性的進步”，只是“吸納了在地理上屬于本口但流向福州和寧波的那部分貿易”①周斌、蔣艾峰等譯：《甌海關十年報告（1882年—1891年）》，《溫州大學學報（社會科學版）》2013年第1期。，因此，“對（中國進出口）貿易總額實質增長的貢獻微乎其微”。相較進口貿易，溫州港的出口貿易更顯得無足輕重。以十年間貿易規模最大的1888年為例，當年出口額僅占進出口貿易總凈值的14%，其中又以茶葉為最大宗，其余諸如柑橘、煙葉、竹筍、木材等商品貨值均很低②陳超穎譯：《1888年甌海關貿易報告》，《溫州大學學報（社會科學版）》2012年第5期。。從1882 年到1891 年，由于成本與質量無法與來自印度、錫蘭的紅茶競爭，福州港出口的茶葉數量從649，755 擔大幅下滑到335，651 擔③鄒爾光譯：《閩海關十年報（1882年—1891年）》，《福建文史資料》第10輯，福州：福建人民出版社，1985年，第77-102頁。。而溫州港的出口茶葉來自福建等外省產區，更容易受到跨省厘稅政策的影響而推高成本，在出口競爭中處于更加不利的地位，始終無法成為有影響力的茶港。很自然，時任甌海關稅務司那威勇在《甌海關十年報告（1882 年—1891 年）》中失望地總結到，“對溫州成為茶葉輸出港所曾經寄予的期待沒有實現”。他進一步地預測到，“本地過去所發生的事情無足輕重，而且沒有跡象表明在以后的許多年里將會發生變化”，因此展望未來“前景相當暗淡”。

莊延齡的三次閩浙考察正值19世紀下半葉野蠻擴張中的英國維多利亞時代，也是舉步維艱、日趨沒落的清朝末期。為英國謀取海外利益，為過剩商品和資本輸出進行探險鋪路是那個時代英國外交官肩負的使命。然而，咄咄逼人的商業野心與冰冷的供需矛盾之間的落差是巨大的。

莊延齡以宗教徒般的熱忱開展實地調查，所獲取的數據和事實強化了英國外交部長期以來對中英貿易發展所秉持的觀點。另一方面，莊延齡考察所掌握的內地鴉片銷售和厘稅等第一手信息，增加了英方在相關中英貿易談判中的籌碼。

莊延齡在清末的三次閩浙考察，雖然其著眼點是彼時英國的對華利益，但也在客觀上為我們了解當時閩浙地區自然、社會、經濟情況提供了一份材料。