基于課程思政的《道路工程》教學(xué)探索

尹應(yīng)梅，鄒 超，胡三根

0 引 言

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)，要用好課堂教學(xué)這個主渠道，各類課程都要承載思想政治教育[1]。隨后，教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，表明高校課程思政教育進入一個全新階段[2]。隨著我國道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大、新工科及交通強國建設(shè)的推進，道路交通行業(yè)建設(shè)者不僅需業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，更需具有家國情懷、創(chuàng)新精神和責(zé)任感，適應(yīng)新時代需求的道路交通專業(yè)人才[3-7]。在新工科與交通強國背景下，大學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系黨和國家的未來發(fā)展之路。為適應(yīng)新時代的培養(yǎng)要求和緊跟公路交通發(fā)展的節(jié)奏，依托廣東經(jīng)濟社會發(fā)展，為地方培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的廣東工業(yè)大學(xué)迫切要求進行課程教學(xué)改革[6-8]。

道路是交通強國之要、興國之基，是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施，在當(dāng)今新時代背景下，需要將思想政治教育與專業(yè)課程教學(xué)無縫融合，這就對專業(yè)課程教學(xué)改革提出了更高要求[7-10]。為此，本文以交通運輸專業(yè)基礎(chǔ)課程《道路工程》為例，在分析目前教育現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，進行課程思政元素挖掘，并結(jié)合教學(xué)內(nèi)容進行具體教學(xué)設(shè)計，以提高學(xué)生培養(yǎng)效果，推進課程思政在道路工程專業(yè)課程中實施。

1 《道路工程》課程思政教學(xué)改革的必要性

1.1 道路工程課程性質(zhì)與內(nèi)容

道路工程是交通運輸專業(yè)的必修課，是集道路路線勘測、路基路面結(jié)構(gòu)于一體的、復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)課程。主要涉及道路工程的歷史沿革、相關(guān)基本概念、道路的基本分類、道路線形設(shè)計、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計等基本理論和基礎(chǔ)知識[11]。該課程在《畫法幾何與工程制圖》、《工程測量》和《工程力學(xué)》等基礎(chǔ)課程開設(shè)后的課程。學(xué)生通過學(xué)習(xí)，掌握道路工程常用術(shù)語，道路工程結(jié)構(gòu)組成及其基本概念、基本分析方法及現(xiàn)行規(guī)范基本的設(shè)計理論，能讀懂道路工程設(shè)計圖紙，掌握目前道路工程的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，增加作為從事交通類工作的榮譽感和自豪感，為培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)打下堅實的基礎(chǔ)的理論依據(jù)，為培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)打下堅實的基礎(chǔ)。

1.2 道路工程課程思政教學(xué)改革必要性

教學(xué)中常認為思政教育就是“毛澤東思想和中國特色社會主義概論”、“中國近現(xiàn)代史綱要”、“思想道德修養(yǎng)和法律基礎(chǔ)”等，這些純理論課程教學(xué)難以引起不同專業(yè)學(xué)生的共鳴；學(xué)生也常認為思政課只需背知識點，通過考試即可，思政教育效果不理想。專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)模式涉及思政元素少，課程內(nèi)容相對缺乏人文關(guān)懷，尤其在地方工科院校，即使在重視思政教學(xué)的大背景下，專業(yè)課思政教育也難以落到實處。這樣直接導(dǎo)致專業(yè)課的思政教育資源并沒充分挖掘，學(xué)生工匠精神和為國奉獻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)就大打折扣。

《道路工程》課程涉及“工程力學(xué)”、材料力學(xué)”、“工程地質(zhì)學(xué)”等基礎(chǔ)理論，其知識點存在很多需要學(xué)生理解記憶的內(nèi)容；同時科學(xué)知識和實用技能的培養(yǎng)是本課程教學(xué)中比較注重的方面，使得教師無形中陷入只關(guān)注知識講解傳授的局面，最終導(dǎo)致課堂整體氣氛低沉和學(xué)生學(xué)習(xí)效率不高。在傳統(tǒng)課堂中，學(xué)生對道路工程具體設(shè)計和施工缺乏感性的認識，不利于學(xué)生掌握道路工程的相關(guān)理論。此外，以往該課程的考評常采用卷面考試。回頭看專業(yè)課與思政課基本處于割裂狀態(tài)；正確的思政理念在道路交通工程建設(shè)領(lǐng)域尤為重要，思政教育缺失極易導(dǎo)致道德失范。為此，通過深挖專業(yè)課程中的思政元素，使專業(yè)課教學(xué)與思政教育同向而行，融會貫通非常必要。

再者，僅靠單純的思想政治教育工作已不能應(yīng)對高校思想政治教育面臨的新挑戰(zhàn)；大學(xué)生對專業(yè)課的熱情和接受力較強，專業(yè)老師結(jié)合專業(yè)知識的講述信服力比思政老師更強，在專業(yè)課中開展思政教育，已成為拓寬和滲透思政教育的有效途徑。高校專業(yè)教師要秉承堅定的信仰，擁有深厚的家國情懷，憑借廣闊的視野、淵博的學(xué)識、扎實的理論功底感染學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生用辯證唯物主義立場和方法，認識和解讀世界形勢，探究社會現(xiàn)象和矛盾困惑分析中國特色和優(yōu)勢；培育學(xué)生樹立科學(xué)價值觀，提升思想境界與道德情操。“課程思政”的重點在“思政”，沒有好的思政教育，專業(yè)課程教學(xué)就會失去靈魂和方向，破壞課程教學(xué)中知識傳授、能力培養(yǎng)和價值三者關(guān)系而產(chǎn)生沖突[10]。課程教學(xué)中專業(yè)教師可以將思政教育無形融入，在知識講解過程中進行價值觀引導(dǎo)，通過列舉一些能激發(fā)學(xué)生社會情懷的案例，激發(fā)學(xué)生的興趣，活躍課堂的氣氛，從而提升學(xué)習(xí)效果。

《道路工程》理論知識內(nèi)容豐富，實踐性強，蘊含了大量的思政元素，便于專業(yè)教師提煉轉(zhuǎn)化為社會主義核心價值觀的有效教學(xué)載體，讓學(xué)生在專業(yè)知識學(xué)習(xí)過程中得到理想信念教育和職業(yè)榮譽感，實現(xiàn)知識傳授和價值引領(lǐng)的統(tǒng)一[9-10]。因此，課程教研組進行課程大綱修訂和教學(xué)改革探索，使教學(xué)內(nèi)容更科學(xué)，更有力量；考慮把打造“藍天”、“青山”、“綠水”的生態(tài)環(huán)保理念、“工匠精神”、“四好公路”等我國政府大力弘揚的精神理念納入教學(xué)中。好的專業(yè)教師應(yīng)該能用豐富的知識論證理論觀點，實現(xiàn)科學(xué)的說服力，愛上這門課，喜歡所學(xué)專業(yè)，增強學(xué)生社會責(zé)任感和綠色環(huán)保意識等教學(xué)目標。引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)積極向上的人生態(tài)度和扎實的學(xué)科知識。

2 《道路工程》課程思政元素挖掘

道路工程課程思政教學(xué)需要把本課程的知識點與其中蘊含的思政育人素材，在課程的講解過程中，將與課程相關(guān)的思政案例內(nèi)容進行深入挖掘，找到思政與專業(yè)理論知識結(jié)合的最佳契合點進行優(yōu)化融合；堅持道路工程課程教學(xué)性質(zhì)和教學(xué)目標，充分挖掘課程內(nèi)容中的哲學(xué)原理、社會主義核心價值觀、為人民服務(wù)思想、職業(yè)精神等內(nèi)涵要素，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識技能的同時，領(lǐng)會思政教育的理念，培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任和職業(yè)榮譽感，從而全面提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和思想政治水平。通過對道路工程課程知識點的深入剖析，發(fā)現(xiàn)該課程思政元素有：

2.1 道路工程的歷史民族精神，激發(fā)民族自豪感和榮譽感

我國秦朝時期，強調(diào)“車同軌、書同文”，唐代就出現(xiàn)了以長安為中心四通八達的道路網(wǎng)，均彰顯著中華民族偉大的歷史傳承。新中國成立后，公路建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，特別是1978 年改革開放以來，我國公路建設(shè)發(fā)展取得了輝煌的成就：我國高速公路通車里程已突破16.91 萬公里，穩(wěn)居世界第一位，目前中國路、中國橋已成為我國一張張靚麗的名片[12]。我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和客貨運輸量均位居世界前列，是名副其實的交通大國，力爭2030 年前后進入交通強國，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》，加快建設(shè)交通強國做出頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃[13]。為推進交通強國建設(shè)，2021 年2 月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，遠景展望到本世紀中葉。國家綜合立體交通主骨架繪畫了“六條主軸、七條走廊、八條通道”的宏偉藍圖，形成了科學(xué)的國道公路網(wǎng)規(guī)劃、各省道公路網(wǎng)規(guī)劃，促進東部與西部、發(fā)達省份與其他省份交通的合理布局，從而促進國家社會經(jīng)濟的均衡發(fā)展。我國在中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，高效為人民服務(wù)，規(guī)劃的執(zhí)行力強，可以集中力量辦大事，充分體現(xiàn)社會主義制度的優(yōu)越。適時引入典型工程實例（如深中通道、青藏公路、雅西高速等） 介紹我國在道路工程建設(shè)方面取得的重大進展和突破，正確認識我國道路行業(yè)各學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展水平，激發(fā)學(xué)生榮譽感和民族自豪感。

2.2 培養(yǎng)安全責(zé)任意識，培育精益求精的工匠精神

相關(guān)研究表明，交通安全事故與道路工程本身技術(shù)設(shè)計參數(shù)密切相關(guān)[11-12]。比如，單調(diào)過長直線路段容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)疲勞、超速行駛等現(xiàn)象，從而造成交通事故；長陡坡路段視覺盲區(qū)內(nèi)存在轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象，容易誤導(dǎo)駕駛員誘發(fā)交通事故；道路的轉(zhuǎn)彎半徑、坡度、車道寬度、行車視距等參數(shù)均與交通安全息息相關(guān)。例如：京港澳高速公路粵境北段，使用至今已有500 多人死亡；內(nèi)蒙古S203 線K455—469 段因道路幾何設(shè)計導(dǎo)致交通事故頻發(fā)；諸多道路交通安全事故案例中設(shè)計參數(shù)是符合國家規(guī)范的，但是由于組合不合理，并與司機的錯誤駕駛行為結(jié)合，就容易發(fā)生交通事故等。教學(xué)中從交通事故案例出發(fā)，分析造成事故的原因，幫助學(xué)生理解交通事故與道路幾何設(shè)計參數(shù)的關(guān)系，提出路線線型設(shè)計的重要性，增強學(xué)生的職業(yè)責(zé)任感。讓學(xué)生直面交通事故的血和淚，深刻認識到遵循專業(yè)標準、規(guī)范的必要性，在案例中深刻領(lǐng)會大國工匠精神內(nèi)涵，并在學(xué)習(xí)工作中不斷傳承和延續(xù)，培養(yǎng)堅韌不拔的品格等，承擔(dān)起道路工程人員所肩負的責(zé)任和義務(wù)，追求設(shè)計的精益求精。

2.3 忠于職守，頑強拼搏，勇于創(chuàng)新的職業(yè)精神

道路工程是保障中國社會經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要基礎(chǔ)設(shè)施，反映中國廣大勞動人民吃苦耐勞、勇于奉獻、奮斗不息的偉大時代精神。道路工程建設(shè)者扎根深山、背井離鄉(xiāng)，在“不見天日”的艱苦作業(yè)環(huán)境中工作，以“愚公移山”、“精衛(wèi)填海”的古老精神劈山鑿洞，充分展示了當(dāng)代公路交通人的奉獻精神與責(zé)任擔(dān)當(dāng)[11]。比如：錫崖溝掛壁公路和郭亮掛壁公路均是以鋼釬、鐵錘和炸藥為工具開鑿?fù)瓿桑@些公路見證了中國勞動人民的勤勞和執(zhí)著，也蘊含了與自然抗?fàn)幍穆斆骱椭腔郏呛币姷娜宋木坝^。中國首位鐵路總工程師詹天佑在京張鐵路設(shè)計中，為解決道路縱坡的問題，創(chuàng)造性的設(shè)計“人”字形鐵路線路，完美解決了縱坡問題。沈大高速公路是我國自行設(shè)計、自主施工修建的第一條較長距離的高速公路，除了少量關(guān)鍵設(shè)備進口外，其他設(shè)備和材料都采用積極創(chuàng)新的國產(chǎn)產(chǎn)品。同時，在教學(xué)中適當(dāng)將一些充滿正能量和時代感的先進人物引入課堂，如忠于職守的援藏干部陳剛毅，勇于創(chuàng)新的沙慶林院士，為公路事業(yè)英勇犧牲、被交通部授予“交通局長的楷模”趙家富等。任課教師不僅要向?qū)W生解讀艱苦奮斗、百折不撓、自強不息、拼搏進取、樂于奉獻的精神，更要通過工程案例引導(dǎo)學(xué)生“勇于創(chuàng)新、敢為人先”的開拓精神，技術(shù)上不斷取得突破，為中國“交通強國”建設(shè)添磚加瓦。

2.4 一帶一路的偉大倡議，樹立可持續(xù)發(fā)展的理念

道路工程基礎(chǔ)設(shè)施對國家經(jīng)濟發(fā)展及世界各國人民和平發(fā)展至關(guān)重要。習(xí)近平主席先后提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”的合作倡議。“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮蟆５缆窐蛄号c“一帶一路”有十分緊密的關(guān)系，“交通強國”與“一帶一路”是國家發(fā)展戰(zhàn)略與倡議，道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)與管理始終踐行這一戰(zhàn)略的核心，未來將有廣闊的發(fā)展前景。公路建設(shè)與人民福祉緊密相連，目前國家日益重視環(huán)境保護，則公路需與沿線的人文、歷史、自然景觀有機融合，使其不僅具有交通功能，還需能成為體現(xiàn)和諧自然美感、賦有文化內(nèi)涵和人文色彩的載體。在道路工程建設(shè)中貫徹“綠色環(huán)保”、“安全耐久”的原則，樹立工程生態(tài)保護、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的理念。

3 《道路工程》課程思政的教學(xué)實踐探究

《道路工程》課程思政采取案例法將知識點無縫融合思想層面的過程，即通過課程教學(xué)，隱性植入科學(xué)精神、人文素養(yǎng)和工匠精神等，培養(yǎng)學(xué)生高尚的思想、正確的三觀、團結(jié)協(xié)作的意識、艱苦奮斗及為國家奉獻的精神。結(jié)合道路工程課程的內(nèi)容，擬定《道路工程》課程思政教學(xué)目標為：（1） 結(jié)合我國道路工程建設(shè)和發(fā)展的偉大成就，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情、民族自豪感，樹立四個意識和堅定四個自信，提高學(xué)生服務(wù)國家服務(wù)人民的社會責(zé)任感；（2） 通過典型工程案例學(xué)習(xí)，加強對學(xué)生的世界觀、人生觀和價值觀的培育，傳承和創(chuàng)新中華文化，積極引導(dǎo)學(xué)生樹立科學(xué)價值觀，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神、職業(yè)素質(zhì)；（3） 基于“一帶一路”偉大倡議，強化環(huán)保意識，增加學(xué)生的社會責(zé)任感，培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念。

課程思政教學(xué)效果的達成，需要對課程教學(xué)知識點做好教學(xué)設(shè)計，才能真正實現(xiàn)專業(yè)課程教育與課程思政的有機融合、相輔相成。為此，道路工程課程思政教學(xué)設(shè)計擬定如表1 所示。

表1 道路工程課程思政映射與融入教學(xué)組織設(shè)計

有效的考評機制是推動課程思政的重要環(huán)節(jié)之一，它可以優(yōu)化教學(xué)效果，不斷推動教學(xué)改革，提升學(xué)生教學(xué)效果。因此，課題組在學(xué)期末課程考核時，完善考評機制。采取平時成績與期末成績相結(jié)合的方式，平時成績占比10%~50%。平時成績的考核采取問卷調(diào)研、小測驗、讀書報告、成果匯報、小組討論等多元化形式，了解課程思政的教學(xué)效果。期末考試考題設(shè)置中可適當(dāng)融入思政元素，設(shè)計思政元素考查和專業(yè)知識于一體的定量知識性考題。通過學(xué)生參與各種教學(xué)環(huán)節(jié)及后續(xù)課程表現(xiàn)的數(shù)據(jù)，不斷反思和完善教學(xué)改革。

4 結(jié)束語

《道路工程》課程思政教學(xué)改革符合黨在全國高校思想政治工作會議的要求。本文在分析道路工程課程思政教學(xué)改革必要性的基礎(chǔ)上，深入挖掘課程思政元素，教學(xué)設(shè)計中將專業(yè)課程和思政教育無縫融合在一起，完善教學(xué)體系和考評機制，以培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)素養(yǎng)和工匠精神，有利于實現(xiàn)課程思政教育與專業(yè)教育同向齊飛，可為相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)改革提供參考。