淺談鐵路電力系統主要設備及運維管理舉措

劉奎

（濟青高速鐵路有限公司，山東 濟南 250014）

高速鐵路所采用的是高速、高密度以及長編組的運輸組織形式，其電力系統主要設備的日常運行、維護以及安全管理工作，有著嚴格的規范要求；只有采用嚴謹而科學的運維管理技術舉措，才能為設備的安全穩定運行提供保障。黨的二十大報告也指出，要“確保糧食、能源資源、重要產業鏈供應鏈安全”，意義重大，責任在肩。因此，必須加強對鐵路電力系統主要設備的運維管理。工作中應在充分了解和掌握鐵路電力系統中避雷器、高壓熔斷器以及電力變壓器等設備及其特點的基礎上，采用一系列規范進行運維管理，發現隱患或問題及時處理，確保鐵路正常和順利運行。相關單位和管理部門也有必要研究組建專業化和具有管理能力的運維管理隊伍，加強技能培訓，提升管理素質及業務素養，加強安全教育，多角度為設備的平穩運行提供保障。

1 鐵路電力系統主要設備

1.1 架空線路

架空線路的組成主要包括導線、架空地線、金具和桿塔。（1）導線。鐵路電力系統中的導線主要負責電力的傳輸，所以要保障截面面積指標達到標準，總體質量符合要求，為架空輸電線內電流的通過能力提供強有力的保障。架空線路建設時消耗的工期較短，成本支出較少，利于檢修與進行維護。為了確保電力系統良好地運行，線路要具備較強的導電能力和機械強度，另外，線路也要具備一定的耐疲勞性與抗振動能力。當下，在鐵路電力系統中，架空線路所使用的主要是鋼筋鋁與鋼筋鋁合金絞線。（2）架空地線。其在鐵路電力系統中架空地線起著防雷的作用。這主要是因為架空地線會屏蔽導線，同時架空地線也會在導線與架空地線之間產生耦合作用，架空地線能夠預防和控制雷電與導線帶來的干擾。（3）金具與桿塔。金具的種類繁雜，按照具體的用途和設備性能，其可以分為線夾、連接金具、接續金具等。鐵路電力系統中桿塔的主要作用是：能夠支撐架空線路的導線以及架空地線，可以有效控制每個導線相互間的距離，讓距離保持在合理與安全的范圍內。

1.2 電纜線路

電纜線路具體包括導線、絕緣層保護層所組成的單芯與雙芯、三芯電纜。電纜線路的特點本文整理了以下幾個方面。

（1）電纜線路具有可靠的供電能力，不會占用過多的地面與空間。（2）不會只用電桿，可以節約所使用的水泥材料與鋼材以及木材。（3）運行和維護較為簡單，控制線路維護的成本費用。（4）電纜的成本高，電纜線路分支困難，同時電纜接頭的處理工藝過于復雜，所以一旦故障不易被發現，導致處理不夠及時，也會引起更嚴重的事故，帶來更慘重的后果。

1.3 電力變壓器

電力變壓器的構成主要包括鐵芯、線圈、絕緣油、附屬配件。其中附屬配件又被劃分成油箱、安全閥、散熱設備與溫度計、分接開關設備套管等。具有代表性的電力變壓器設備是銘牌廠家所生產制作的電力變壓器。在銘牌電力變壓器上廠家為廣大用戶清晰地標記了規定的基本參數以及產品型號和產品的代號和生產日期等。

1.4 電流互感器

電力互感器設備的結構十分簡單，主要構成為相互絕緣的一次與二次繞組、鐵芯、殼體、接線端子等。電路互感器的運行原理與電力變壓器的運行原理類似。

1.5 電壓互感器

電壓互感器的工作原理和變壓器設備的工作原理相似；此外，電壓互感器整體結構與特性以及原繞組還有副繞組十分相似。電壓互感器設備特點主要包括以下幾個方面。

（1）設備的容量很小但是較為恒定，一般在正常運行過程中會處在空載的狀態下。（2）電壓互感器設備的抗阻一般都很小，若是副邊出現了短路現象，會很快增長并燒毀掉線圈，同時電壓互感器設備的原邊的熔斷器也會被燒壞。（3）副邊也會與地面更加的接近，一側邊緣和副邊出現燒毀問題，最終引發人身和設備的故障問題。

1.6 高壓開關柜

高壓開關柜所發揮的作用是為電力系統提供電能，進行發電與輸電，同時在配電與電能轉換時，會進行開合的控制與保護。高壓開關柜的作用具體體現在以下幾個方面：在高壓開關柜正常運行狀態下，負責接收與分配電能；在系統出現故障時，高壓開關柜起著保護和切斷電源以及快速恢復設備正常功能，保障正常運行的作用。為了確保可以發揮高壓開關柜的最大作用，要關注高壓柜的五防。

（1）防止和避免出現誤入帶電間隔問題發生。（2）要防止和避免帶接地線的合閘。（3）要防止和避免出現誤分與誤合斷路器設備。（4）應防止和避免帶電掛線接地線。（5）防止和避免帶負荷與合隔離開關設備。

目前，在鐵路電力系統所應用的高壓隔離開關設備主要包括以下內容。

依據安裝地點來劃分，可以分為戶內高壓隔離開關設備與戶外高壓開關設備；依據極數來進行劃分，可以分為單極高壓隔離開關或者雙極高壓隔離開關以及三極高壓隔離開關；依據動作的方式來進行劃分，可以將高壓隔離開關劃分成閘刀式高壓隔離開關與旋轉式高壓隔離開關以及插入式高壓隔離開關；按照操作機構來劃分，可以將高壓隔離開關劃分成手動高壓隔離開關以及電動高壓隔離開關或者液壓高壓隔離開關和氣動高壓隔離開關。

1.7 避雷器

避雷器設備是鐵路電力系統的重要設備之一，在鐵路電力系統中，避雷器設備可以釋放雷電與釋放電力系統應用期間過電壓能力，能夠有效保護電工設備。與此同時，避雷器設備也能有效地避免設備受到瞬時過電壓的破壞，也可以截斷蓄電量，降低系統接地短路以及電器裝置故障發生率，借助避雷器讓供電系統保持正常的供電狀態，為鐵路運行安全性提供強有力的保障。

2 鐵路電力系統主要設備運維管理舉措

2.1 樹立與時俱進的設備養修理念

貫徹并落實設備檢修作業無誤差與設備零缺陷的工作要求，與時俱進地根據新設備的情況不斷地更新鐵路電力系統設備的運維管理內容，堅持創新思維，堅持安全責任制。同時，也要貫徹和落實設備的專業維修與管理、集中化的維修與管理、預防性維修與管理、主動維修與管理、超前維修與管理、標準化維修與管理、靜態與動態結合維修與管理，運用標準化的管理保障質量，以質量保障達到標準。

2.2 加強設備的維修與管理的關鍵內容

（1）維修與管理作為提高鐵路電力系統主要設備質量的重要環境與關鍵內容，落實好設備的檢查以及維修跟蹤，才能夠更加快速地發現設備存在的故障，及時消除設備故障與質量隱患，確保設備保持良好的性能，保障設備質量的穩定性。

（2）要建立完善的設備檢查與維修體系。要確保檢修需要運用的機器設備以及相關從業人員配備，制定檢修維護管理制度，要求相關從業人員依據制度落實檢修工作，為高質量檢查工作的落實指引明確方向。

（3）應通過技術革新和智能化設備的應用等手段，不斷提升運維工作總體水平和安全等級，減輕人的工作負擔；要明確人員具體的工作范圍、工作內容、工作步驟、工作任務。信息化時代，人們可以運用信息化手段來加強管理，加快電力系統主要設備的信息化建設。

2.3 整治設備的病害隱患，優化維修手段

（1）要定期對鐵路電力系統的主要設備進行巡檢，堅持“優先供電”“先通后復”“先通一線”原則；對于設備病害的分析和日常的保養等相關工作，應該有程序、有組織、有預案、有能力；當故障范圍較大、力量不足時，及時向上級申請支援。

（2）對設備的檢查必須確保每天都進行一次，并在每個月進行一次全面和大規模的設備檢修，檢修期間發現問題要及時處理。

（3）應加大對鐵路電力系統主要設備的檢查力度。

2.4 建立設備運維管理團隊

組建一支具有業務能力及較高技能素養的運維管理團隊，布置好各網點工作人員的安排部署；成員必須經過高鐵從業適應性培訓，持證上崗；每個區域關鍵設備都要有負責監督和檢查以及運維管理的負責人，領導小組應嚴格地獨督促運維管理工作人員，依據要求和標準辦事，并嚴格檢查各個區域的關鍵設備，發現問題及時維修和管理。此外，也要結合每個季節容易出現的各種問題，選擇適合的方法和舉措，有計劃地進行檢查與維修，最好制定詳細的設備檢修與運維計劃和方案。

與此同時，在設備檢修期間，檢修團隊成員要針對不同類型設備，要明確檢查和維修的重點，如對于帶有螺栓的設備，要對螺栓是否出現斷裂問題和是否出現松動現象進行檢查；對于防雷系統的運維和管理，應加強對接地電阻的日常檢查并做好防雷單元的日常運維和管理。

2.5 強化分析，發現不足及時整改

堅持對電力系統關鍵設備進行巡查，發現設備存在質量問題以及出現各種變化。要進行匯總和分析，利于發現其中的缺陷和錯誤，若是發現錯誤要及時采用相關的舉措，并制定一個具體的計劃，繼而跟蹤進行運維與管理。在運維與管理過程中，必須嚴格按照安全法規和技術規定來進行，要盡快地落實那些沒有整治好的問題。針對設備的檢修應結合輕急緩重和實際情況來解決，切莫急于整治全部問題，從而耽擱掉別的計劃與工作上的安排。

2.6 跟蹤管理落實，嚴格檢查與考核

參與鐵路電力系統設備的管理人員，要親臨現場，運用多種檢查舉措來檢查設備的質量以及安全漏洞。針對那些并未按照規程辦事的從業人員，出現不安全行為和不按規范要求工作的從業人員，要給予嚴格的處分和一定警告。為了保障每一層級的運維與管理工作人員都能夠按照規章制度工作，有必要采取最嚴格的懲治方案，這樣可以降低和減少低標準運維與管理工作行為的發生。

在檢查時，不可過于關注過程和忽視質量，應深入查找在管理方面或者相關從業人才素質方面潛藏的不安全因素和問題，并歸類和分析以及及時處理掉已經出現的問題。在檢修設備期間，運維與管理負責人員要強調對設備的精細化與反復的檢驗，未達到質量標準和要求的，應返工重做，并做到獎罰分明，對表現好和做得好的，要及時予以鼓勵，爭取要做得更好。電力設備運維管理人員在跟蹤管理以及設備質量檢查時，要做好工作記錄，將工作記錄作為下次設備運維管理的參考，可加快工作效率，也可以保障設備運維管理的效果。

3 應急措施

3.1 編制應急搶修預案

為了切實落實好鐵路電力系統主要的設備運維，發現故障及時處理，應編制電力設備應急搶修預案，確保發生故障及時搶修，控制故障引起停電時間的最短，并最大限度地降低對鐵路運輸帶來的影響，保障人身與設備的安全。

3.2 應急事故應急處理程序

發生事故后，首先，值班人員要第一時間與電力調度與段生產調度部門管理人員取得聯系，之后進入緊急狀態，然后通知檢修工作與技術科到現場進行搶修，最后將搶修情況及時上報到領導小組。

4 結語

綜上所述，本文認為鐵路電力系統設備的運維管理，應關注以下要點。

（1）樹立與時俱進的設備養修理念，加強設備的質量與安全管理，并引進和使用信息化與智能化運維管理手段，提高設備運維的管理效率；（2）隨著革新，不斷充實設備的維修管理的關鍵內容；（3）整治設備的病害隱患，優化維修手段；（4）組建一支具有較高業務水平及技能素養的運維管理團隊；（5）建立定期的分析與匯總制度，發現不足及時整改；（6）堅持跟蹤管理與檢查，嚴格考核，運維管理負責人員要強調對設備的精細化檢驗，做好工作記錄。努力落實標準化運維管理要求，切實保障設備檢修維護以及管理的工作質量。