高 毅
[中路黃河(山西)交通科技集團有限公司,山西 太原 030000]
我國部分地區地質條件復雜多變,存在軟弱地基、地下水位高、地震活動頻繁等不利因素,給高速公路橋梁的建設、維護帶來巨大挑戰。需采用有效加固技術提高地基的承載力,保證高速公路橋梁結構安全[1]。CFG樁是一種新型地基加固技術,由水泥、粉煤灰和水按一定比例混合而成的樁基機構,通過專用打樁機械打入地基中形成樁體,與周圍土體形成有效的復合地基,具有成本低、施工快等優點,已在我國高速公路橋梁工程中得到廣泛應用[2]。該文旨在探討CFG 樁加固高速公路橋梁軟弱地基的技術,為今后類似項目的設計和施工提供參考。
(1)置換作用:CFG 樁在地基中形成的樁體,可以置換掉部分軟弱土層,減少地基的總體變形量,提高地基的整體剛度。
(2)褥墊層作用:CFG 樁的頂部鋪設一層褥墊層,可以將上部結構的荷載均勻地傳遞給樁體和樁間土,避免局部荷載集中,降低樁頂的應力水平[3]。
(3)擠壓密實作用:CFG 樁在地基中的沉管和拔管過程,可以對周圍的砂土和粉土產生擠壓作用,使其密實度增加,承載力提高,沉降減小。
(1)錨固作用:通過樁體與地基土的摩擦力、黏結力抵抗上部結構的水平力,提高橋梁穩定性。
(2)隔水作用:通過樁體的密實性,阻止地下水的上升,降低地基的含水率,減少地基軟化。
(3)樁間土作用:樁間土與樁體相互作用形成整體,共同承受上部結構的荷載,提高地基整體承載力。
(4)緩沖作用:樁間土的變形可緩解樁體的應力集中,減少樁體破壞。
(5)褥墊層作用:CFG 樁的褥墊層是指樁頂部鋪設的一層厚度一般為0.5 m 左右的碎石或碎磚等材料,可以起到調整均化作用,即通過褥墊層的厚度、密實度的調整,使上部結構荷載分布更加均勻,避免局部荷載集中。褥墊層的硬度、韌性可保護樁頂不受上部結構沖擊[4],延長樁頂使用壽命。褥墊層的土工格柵或鋼筋網等材料可用于連接樁體和上部結構,增強樁體、上部結構的整體性。
CFG 樁施工主要流程:①場地平整:清理平整施工場,為后續施工提供良好的條件;②放樣定位:施工前根據設計圖紙定位CFG 樁的樁位、樁號;③埋樁頭:施工前將鋼管一端埋入地面,作為CFG 樁樁頭[5];④鉆機就位:將鉆機移動到指定樁位,與鋼管連接;⑤振動沉管:使用鉆機振動功能將鋼管沉入地下形成樁孔;⑥投料拔管:用泵送機械將混合料從鋼管的上端輸送到鋼管下端,同時用鉆機將鋼管從樁孔中提出,形成CFG 樁;⑦移機:將鉆機從一個樁位移動到另一個樁位,進行下一根CFG樁的成孔和成樁;⑧砍樁頭:使用切割機切除樁頭部分,使樁頂與地面平齊;⑨接擴頭樁:成樁過程中用鋼筋、混凝土連接樁頂與擴頭樁樁底,形成CFG 樁復合基礎;⑩鋪設褥墊層:成樁過程中,用砂石或碎石鋪設一層褥墊層[6]。CFG 樁施工工藝流程見圖1。

圖1 CFG 樁施工工藝流程
CFG 樁的成孔技術:①需使用成孔設備,如鉆機等進行成孔作業,成孔后灌注混合料形成樁體;②為保證樁體的質量,需使用全站儀等儀器測定樁體位置,采用間斷跳打方法,避免樁體縮徑或擠壓[7];③CFG 樁加固范圍需包括所有的軟弱地基,以提高地基承載力及抗變形能力。CFG 樁的成孔施工工藝流程見圖2。
CFG 樁的成樁技術:①使用輸送泵、混凝土攪拌機等機械設備進行成樁施工;②清理樁底雜物的同時配制混合料,按照規定的壓力、速度將混合料灌入樁孔中形成樁體;③嚴格控制配料及灌注過程,保證成樁質量[8]。CFG 樁的成樁施工工藝流程見圖3。

圖3 CFG 樁的成樁施工工藝流程
CFG 樁的質量控制要點主要包括CFG 樁的質量要求及施工階段的質量控制。
CFG 樁的主要質量要求如下:
(1)按照設計要求控制樁距誤差≤100 mm,以保證樁體、樁間土的有效配合。
(2)垂直度偏差≤1%,保證樁體受力均勻穩定。(3)樁徑根據土層情況、荷載要求確定,誤差≤5%。
(4)CFG 樁長根據地基層的深度、承載力確定,誤差≤10%,樁身強度≥20 MPa,樁頂高需超出設計標高50 cm,保證樁體穿透能力及錨固效果[9]。
CFG 樁施工質量控制要點如下:
(1)施工前,進行成樁工藝性試驗,確定技術參數和工藝方法。試驗中要記錄電流、壓力、速度等數據,作為后續施工的依據和參考。
(2)施工時,根據土層性質和樁距選擇合理的樁位施工順序。對于軟弱地基,采用隔樁跳打方式,避免樁間相互影響;對于滿堂布樁,需按照一定規律進行對稱施工,保證樁基均勻穩定。
(3)施工后,做好沉管記錄,反映土層變化和樁體質量。每沉管1 m 記錄一次電流數據,與試驗數據對比,檢查樁體的密實度、完整度,驗證工程地質勘察資料的準確性。
(4)基于沉管記錄調整樁長及樁機抬架位置,保證樁長準確、樁機適應。根據沉管深度、設計深度的差值調整樁長;根據沉管阻力、樁機性能的匹配調整樁機抬架位置。
(5)控制拔管速度,保證混合料充分灌注。拔管速度一般控制在0.6~0.8 m/min,避免混合料的分離、凝結,造成樁體空洞、裂縫,同時防止混合料溢出,造成樁體過度灌注,樁頂超高。
(6)檢測混合料用量保證混合料的強度及穩定性。按照樁孔的容積、混合料密度計算用量,進行試塊試驗,避免影響樁體質量[10]。
(7)測定樁頂標高,樁頂標高一般比設計標高高0.5 m 左右,避免樁頂暴露或破壞,避免樁頂被埋沒或污染。
(8)鑿除樁頭,保證樁頂的平整清潔。用錘子、鋼筋剪等工具沿樁頂的外圈,自上而下,自外而內,逐層逐圈鑿除,直到樁頂與設計標高相符或略低于設計標高。
(9)鋪設褥墊層,保證褥墊層的厚度、密實度符合要求。用鏟車或人工,將碎石或碎磚等材料分層鋪筑在樁頂上,每層厚度約0.1 m,用碾壓機進行碾壓,鋪設褥墊層的上下層應用土工格柵進行搭接,保證褥墊層的連接及整體性。
(10)控制CFG 樁垂直度,保證CFG 樁的受力均勻穩定。用垂球或水準儀等儀器進行檢測,保證CFG樁的垂直度誤差不超過1%,避免CFG 樁的偏斜。控制CFG 樁的垂直度的時機是在成孔、成樁階段,成孔、成樁過程中需及時檢測調整CFG 樁的垂直度。
CFG 樁斷樁會影響樁基的承載力,其主要原因包括:①配合比不佳,樁體強度減弱;②攪拌不充分,樁體內部應力增大;③保溫不到位,影響混合料的流動性、穩定性,樁體的收縮、開裂增多;④拔管速度過快,樁體的空洞裂縫增加,易斷樁。
斷樁的預防措施包括:①控制好配合比,按照設計要求和施工條件制成均勻的混合料,進行試塊試驗,保證混合料的質量和數量;②加強攪拌,使用專用的攪拌機,將水泥、粉煤灰和水充分攪拌成均勻的混合料,避免分離和凝結;③做好保溫,使用保溫罐或保溫車,將混合料從攪拌站輸送到打樁機,保持溫度在15 ℃以上;④控制好拔管速度,使用專用打樁機,按照規定的速度,將鋼管從樁孔中提出,保證灌注和充填度,避免裂縫。
造成混凝土泵送管堵管的原因包括:①氣候環境驟變,影響混合料的溫度及流動性,導致混合料的凝結硬化;②工序銜接不合理,混合料坍落度變化,導致堵管;③混合料運送不及時,泵送不連續,導致堵管;④泵送機械檢修不及時,影響泵送機械作業時突發故障,導致堵管。
堵管的解決措施主要包括:①降低泵管溫度,采用灑水降溫措施,保持混合料的溫度穩定;②坍落度變化明顯的混合料需重新運送到攪拌站進行重新攪拌,恢復混合料的流動性、穩定性;③加快混合料運送速度,使用專用保溫運輸設備,加快混合料運送,減少混合料停留時間,保持混合料的溫度及流動性;④及時檢修泵送機械,定期或不定期進行清洗、潤滑、維護等工作,保證泵送機械的性能正常;⑤固定人員,有效通信,確定好各工序的負責人、操作人員,使用通信工具及時溝通協調,保證工序銜接順暢。
樁體承載力不足會影響CFG 樁的安全性,甚至導致橋梁結構失效。
樁體承載力不足的原因:①樁體未穿透地基或置于夾層上,導致樁體承載力不足;②樁長設計不合理,未根據地基層的深度、承載力及上部結構荷載要求合理確定樁長,導致樁體承載力不足。
樁體承載力不足的解決措施如下:①施工前仔細核查地質情況,確保施工時樁體能夠深入地層;②如發現樁體、樁長等設計不合理,施工方需及時向設計方反應,提出變更要求,設計方需結合實況及變更要求及時變更設計;③必要時可重新沉管或增加樁長,保證樁體的穿透能力、錨固效果,提高樁體承載力,或增加樁徑、樁密度,保證樁體剛度,提高樁體承載力。
為保證CFG 樁加固處理的質量和效果可采取以下措施:
(1)做好土質勘察,獲取地基的實際情況和土質特性,確定CFG 樁的設計參數,以及選擇合適的成孔及成樁技術。
(2)結合現場情況,調整優化CFG 樁的設計方案,適應地基的變化和需求,提高CFG 樁承載力、穩定性,降低CFG 樁的成本和時間。
(3)嚴格遵守規范,采用合理的施工方法和操作技巧,進行CFG 樁的成孔、成樁、質量控制等工序,保證CFG 樁的施工質量及效率,保證CFG 樁安全可靠,避免出現質量問題。
(4)加強監督管理,CFG 樁加固處理中加強對CFG 樁施工過程、施工結果的有效監管。采用合適的檢測方法,儀器檢測評價CFG 樁的承載力、完整性和強度等指標,保證CFG 樁的檢測質量及施工精度,提供CFG樁的施工記錄日志,保證CFG 樁質量符合要求。
綜上所述,CFG 樁復合基礎的應用對于保證高速路橋工程質量及施工安全意義重大。CFG 樁施工時,需按照設計要求、施工條件進行成樁工藝性試驗,驗證CFG樁的施工可行性,確定CFG 樁施工參數,為后續施工提供依據;做好沉管記錄、拔管速度、混合料量、樁頂標高、樁頭鑿除、褥墊層鋪設、CFG 樁垂直度等方面的質量控制,保證混合料充分灌注及樁孔充填度,避免樁體出現空洞、裂縫,防治斷樁變形,從而保證CFG 樁施工質量。