面向老城區的交通堵點治理策略與實踐
——以紹興市為例

文圖｜全立鴻 謝之權 孫偉 朱際宸

隨著城鎮化進程的加速及交通出行需求的迅猛增長，老城區的道路網絡已基本成形且面臨空間資源有限的難題，可擴建、改建及新建的余地很小，城市規劃不完善、道路狹窄、停車位不足、交通擁堵等問題嚴峻。因此，亟需優化老城區道路交通系統的供需結構，在有限的資源條件下破解老城區交通難題，實現老城區交通的精細化和精準化供需協同管理。本文以浙江省紹興市老城區為例，深入分析老城區交通堵點與交通供需不匹配現象，探索面向老城區的交通堵點治理策略，為解決老城區交通問題提供參考。

一、紹興市老城區交通堵點特征分析

紹興市老城區用地功能復雜，其中居住用地占總用地面積的44.2%，商業金融用地占比13.6%，不同種類的用地犬牙交錯，開發難度大，包含八大歷史文化街區，歷史文化悠久，旅游交通壓力較大；集散交通和過境交通疊加，交通量集中于中興路、解放路、勝利路等主干道，交叉口通行能力不足。如圖1 所示，其堵點路口可分為內外銜接節點、內部分流節點和生活道路節點三類。

圖1 紹興市老城區擁堵路口飽和度分布圖

內外銜接節點如環城北路-解放北路交叉口，是老城區與外部交通銜接節點，這類節點各方向交通流量均較大，機動車與非機動車相互干擾，且受到高架出入口影響較大。古城北大門進出口車道流線不暢、視距不足，與周圍交叉口間距較小，形成短間距信控路口，嚴重影響交叉口通行能力。……