海上天路

韋昆

從香港大嶼（yǔ）山頂向西眺（tiào）望，云海之下的港珠澳大橋猶如一條蛟（jiāo）龍，在離岸20千米外的地方忽然隱沒(méi)，又在6千米外的海上騰空而起，向珠海和澳門方向蜿蜒逶迤（wēiyí）。以港珠澳大橋?yàn)榇淼闹袊?guó)跨海大橋，真正讓海上天塹（qiàn）變通途。

目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋

港珠澳大橋是一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃（línɡdīnɡ）洋海域內(nèi)。從高空俯視，這座跨海大橋猶如給伶仃洋戴上了一串美麗的項(xiàng)鏈。

港珠澳大橋全長(zhǎng)55千米，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。按照標(biāo)準(zhǔn)操場(chǎng)一圈400米計(jì)算，港珠澳大橋相當(dāng)于繞操場(chǎng)137圈。同時(shí)，港珠澳大橋采用目前世界上最好的高性能環(huán)氧鋼筋、不銹鋼筋、海工混凝土，并結(jié)合伶仃洋實(shí)際情況，創(chuàng)造性地提出了“港珠澳模型”等一整套具有中國(guó)特色、世界水平的海洋防腐抗震技術(shù)措施，從而保證大橋達(dá)到120年的使用標(biāo)準(zhǔn)，打破了橋梁界的“百年慣例”。

作為中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作，港珠澳大橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。它不僅代表了中國(guó)橋梁建設(shè)的先進(jìn)水平，更是中國(guó)綜合國(guó)力的體現(xiàn)。

“全球最棒橋梁”—— 膠州灣大橋

2011年9月，中國(guó)的膠州灣大橋被美國(guó)《福布斯》雜志評(píng)為“全球最棒橋梁”。2013年，在美國(guó)舉行的第30屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，膠州灣大橋獲得喬治·理查德森獎(jiǎng)。喬治·理查德森獎(jiǎng)被譽(yù)為橋梁界的諾貝爾獎(jiǎng)。膠州灣大橋獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是迄今為止中國(guó)橋梁工程獲得的最高國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。

膠州灣大橋全長(zhǎng)超過(guò)36千米，曾經(jīng)是世界最長(zhǎng)跨海大橋，目前世界排名第三、我國(guó)排名第二。膠州灣大橋?qū)⑶鄭u、紅島、黃島三島聯(lián)結(jié)起來(lái)，使得青島至黃島陸路距離縮短近30千米。按照每小時(shí)80千米的時(shí)速計(jì)算，走大橋?qū)⒈茸吒咚俾饭?jié)省約20分鐘。膠州灣大橋設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)行駛時(shí)速為80千米，極大地保證了大橋的通行能力。

中國(guó)跨海大橋是實(shí)現(xiàn)我國(guó)高水平科技自立自強(qiáng)的重要體現(xiàn)之一，是憑實(shí)力揚(yáng)名的大國(guó)重器之一，不僅令國(guó)人自豪，更讓世界矚目！