國常會確定新能源汽車補貼政策延長兩年

中金公司：在疫情對經濟沖擊較大的背景下，穩定新能源汽車行業的重要性愈發提高。而優惠期限的延長有助于平滑政策，利于行業在疫情后盡快恢復。目前海外新能源汽車補貼政策趨于積極，德國和法國的純電動乘用車補貼最高6000歐元，而國內補貼金額已經降到較低的位置，純電動乘用車補貼最高2.5萬元。延長新能源汽車優惠政策減小了和海外的政策差距，有利于我國產業中心地位和行業發展的穩定。此次二手車經銷商增值稅改革，為經銷商留有一定利潤空間，或將促使部分經銷商將二手車業務轉為主營業務。但考慮到二手車業務缺乏相應金融產品支持，產生較大資金占用，需要以增發公司債等方式補充資金，負債率成為了業務空間的制約因素。我們認為，本次國常會對新能源、重卡和經銷商板塊釋放政策善意，后續將有實質性支持方案出臺。

民生證券：短期看，中央及地方陸續出臺促進新能源汽車消費的優惠政策組合拳，疊加具備優質性能的海外、合資及自主品牌電動車型陸續上市，國內新能源汽車市場供給增多，選擇多元化有望驅動需求增長。隨著國內疫情的影響逐步消退，預計一季度壓制的新能源汽車消費需求有望在后續集中釋放。依托國內市場的新能源汽車產業鏈各環節供應商需求確定性較強。長期看，新能源汽車滲透率將不斷提升。2019年國內新能源汽車銷量滲透率僅為4.68%，距離2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%的目標存在較大差距，長期行業增長趨勢確定性較強。

渤海證券：目前國內疫情好轉將使前期被抑制的消費需求逐步釋放，補貼延長將進一步擴大需求，疫情結束后國內新能源汽車市場有望回暖。國常會定調后國內政策向新能源車行業傾斜趨勢明顯，可以預期，后續工信部等相關部委將出臺補貼政策的實施細則，市場關注的焦點在于2020～2022年國內補貼是否退坡以及具體的退坡幅度，各地方政府未來推出新能源汽車支持政策也值得期待。2020年隨著海外一線車企新能源車型陸續投放市場，供給側的改善將進一步提升終端需求的景氣預期。國內動力電池及相關產業鏈中上游公司的市場預期有望得到下游銷量好轉及供應鏈本土化邏輯的有力支撐。

中信證券：在疫情發生前，考慮到2020年本身經濟下行壓力較大，工信部也提出新能源補貼退坡政策要更加平緩，所以市場對新能源汽車補貼政策延期有一定的預期，只是此次會議明確了延長的期限。

數說

16.36萬億元中國基金業協會披露，截至2020年2月底，我國境內共有基金管理公司128家;取得公募基金管理資格的證券公司或證券公司資產管理子公司共13家、保險資產管理公司2家。以上機構管理的公募基金資產凈值合計16.36萬億元。

0.35%央行決定對中小銀行定向下調存款準備金率1個百分點，于4月15日和5月15日分兩次實施到位，每次下調0.5個百分點，共釋放長期資金約4000億元。央行決定自4月7日起將金融機構在央行超額存款準備金利率從0.72%下調至0.35%。

92%中指研究院數據顯示，第一季度，全國300個城市土地市場供應和成交量分別同比下降14%與23%，土地出讓金總額同比減少10%，其中，3月份的土地出讓金同比減少了25%。3月份，一線城市土地出讓金環比減少77%，同比卻增加92%。

51.5%中國物流與采購聯合會數據顯示，3月份中國物流業景氣指數為51.5%，較上月回升25.3個百分點。

37.68%中國期貨業協會數據，1-3月全國期貨市場累計成交量為10.89億手，累計成交額為77.21億元，同比分別增長41.41%和37.68%。

78.80億元中基協數據顯示，截至3月20日，共有26家外商獨資和合資私募證券投資基金管理人在協會登記，資產管理規模達到78.80億元。