法士特集團：以科技傳動世界

截至2022年底，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司（以下簡稱“法士特集團”）經營指標已連續20年位居中國齒輪行業第一，重型汽車變速器年產銷量連續17年穩居世界第一。

憑借科技創新與技術進步，陜西法士特汽車傳動集團公司成功躋身國際國內汽車零部件“雙百強”行列，產品廣泛出口北美、東南亞、中東等10多個國家和地區，早已成為全球最大的商用車變速器生產基地和世界高品質汽車傳動系統供應商。其擁有核心技術專利2147項，多項技術填補國際國內空白。

目前，我國新能源汽車的保有量達1500萬輛，全球新能源汽車的滲透率達13.9%。新能源汽車已成為汽車行業發展的主流趨勢。在新能源汽車領域，有一類“小眾”車型經常被消費者忽視，但它們卻是新能源發展，甚至世界工業體系建設中的中堅力量——新能源卡車。

新能源卡車與新能源轎車的使用場景不同。新能源卡車長期負重行駛，出入各種工程用地，道路條件相對苛刻。因此，新能源卡車對于在行駛速度、承載能力、爬坡能力、運營成本等方面，對配件的要求更高。然而，目前市場上，專門為新能源卡車生產相關配件的廠商寥寥無幾，多數新能源卡車只能通過改裝傳統重型卡車的設備來勉強行駛，安全系數、質量標準都難以保證。

汽車行業的不斷細分正在催生、分化出新的賽道領域。變革時刻不停，汽車制造業上下游企業唯有不斷激發創新活力，才能與時俱進，跟上時代發展的浪潮。始建于1968年的法士特集團作為歷史悠久的汽車變速器大型企業，根植于數十年來的科技創新發展底蘊，積極發力，布局于新能源變速器產品，迅速實現了產業內技術的跟跑到領跑。

2016年，法士特集團成立了新能源項目組及新能源研究所，開始研發新能源專用變速箱及終端控制器和電壓控制單元（TCU/VCU）控制平臺。法士特集團依靠50余年的商用車重型變速箱的科研積累和生產優勢，有機地融合了新能源技術，首創并專門為新能源車型量身設計了“6E240新能源專用變速箱”，成為國內第一家推向純電動礦用卡車市場的傳動產品。

彼時，新能源重型卡車市場內還沒有完美適配的變速箱，多數產品采用12擋、9擋、7擋的設計，通過改裝、鎖擋的方式匹配新能源重卡，不僅適配性較差，而且變速箱體積大、系統煩瑣、故障率極高。

6E240新能源專用變速箱搭配了法士特集團自主研發的能量管理算法，能夠有效降低整車的能耗，提升續航里程，其電機功率選擇范圍更寬，裝備的小功率電機成本低、能耗小，相同電量的情況下續航里程更長，可增加30%以上。

6E240新能源變速箱一經推出后，在新能源重卡市場迅速“走紅”，得到了國內外主機廠、汽車廠以及消費者的認可。據測算，一輛重型卡車滿載的情況下，單日單輛車運營兩趟，同樣的里程，加裝了6E240新能源專用變速箱的新能源重型卡車要比燃油型重型卡車節省700元左右。運營兩年，單車節約成本在40萬元左右。這也是6E240新能源專用變速箱受到市場青睞的原因之一。

此外，6E240新能源專用變速箱專門針對新能源重型卡車設置了6擋模擬自動變速箱爬行功能的自動變速器（EMT），內部采用了雙中間軸、滑套結構，氣動換擋執行機構壽命達3000萬次以上，在保證高可靠性、結構緊湊的同時，大幅提升傳動效率和NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，整車動力更充沛。

2021年，法士特集團共銷售7000多套新能源電驅動系統，通過在換電重卡、氫燃料、專用車等市場的深入發力，2022年全年銷量實現了2倍的增長。在首款6E240推出后，法士特集團在2022年再次推出了首創的“商用車大功率扁線電機”4E240。雖然看上去僅是將電機線從圓線變成了扁線，但是這一改變技術含量極高、難度極大，要考慮裝備方式、散熱及傳導率等多種因素。4E240采用的扁線設計利用方導體銅線使槽滿率提高了19.5%，利用發卡折彎技術使端部繞組縮短了12%，從物理結構上實現了體積小、重量輕、散熱快等優勢。在重載、爬坡情況下，扁線電機優勢更加突出，可適用于更加復雜的工作場景。

在轉戰新能源領域后，法士特集團依舊保持著強有力的創新勢頭，基于科技創新不斷發展的新能源產品持續上新，自主設計的滑套結構，可靠性更高；氣動換擋執行機構屬國內首創，成功打破國外的技術壟斷；“重卡二合一、三合一電驅動系統”整合了高性能新能源專用變速箱、商用車大功率扁線電機和國內領先的電機控制器等設備，整體重量比固聯式電驅動系統減輕100～200千克，在輕量化、能耗、效率、成本等方面具有顯著優勢。

近兩年，陜西省新能源汽車產業呈爆發式增長態勢。西安比亞迪基地是目前國內規模最大的新能源汽車生產基地，累計生產新能源汽車約100萬輛，位居世界第一。

根據高工產業研究院（GGII）的統計顯示，2022年，我國新能源卡車銷量為25.85萬輛，同比增幅達239%，新能源滲透率為8.9%；預計至2025年，我國新能源卡車銷量有望達到70萬臺，滲透率達到17.5%；至2030年，我國新能源卡車銷量有望達到260萬臺，滲透率達到52%。

陜西汽車產業已形成以整車—乘用車—專用車—關鍵零部件—變速箱—車橋—動力電池等為核心的發展格局，以法士特、比亞迪為核心的西安高新區產業集群與以陜西汽車控股集團有限公司為核心的西安經濟技術開發區產業集群，共同構筑起中國西部重要汽車生產基地。他們正在共同致力于新能源汽車配件領域的深耕，推進數字化轉型走深走實，推動數字技術與生產經營深度融合，提升生產能力和生產質量，為促進陜西省數字經濟高質量發展貢獻力量。