特長公路明挖隧道廢氣排放及結構方案研究

常春雨 張佳 褚方平

上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司 200092

引言

早期我國公路、鐵路工程基于建設難度、工程投資等方面考慮，大量采用地面道路或路堤、路塹等形式。隨著城市規模的擴大及經濟迅速發展，地面或路塹、路堤等道路形式對城市有限空間資源的占用及對片區的割裂作用愈加明顯，成為城市建設發展的阻礙，因而新建工程優先采用橋、隧形式。近年來對于已建工程，越來越多采用下沉方式改造地面道路，以釋放更多的地面空間［1-3］。

城市交通隧道兩側往往為住宅或商業區，對環境空氣質量標準要求較高，隧道內產生的廢氣如通過洞口集中排放不符合環境保護要求。如何優化隧道廢氣排放以滿足空氣環境質量要求是工程中需重點解決的問題。本文依托海南G98 環島高速崖州段特長明挖隧道工程，通過對比分析，提出了低風井機械分散排放廢氣的方案，在此基礎上進一步分析了結構受力特點，以期為類似工程提供參考。

1 工程概況

現狀環島高速G98 為路堤形式，從崖州灣科技城重點片區中間穿越，兩側地塊之間的交通無法溝通，嚴重制約片區規劃的落實和未來可持續發展建設。本工程路改隧建成后，現狀地面建設為景觀綠地，沿線兩側規劃為商業、商住用地以及教育科研用地，結合景觀綠軸的建設，形成與生態景觀相協調的路網交通體系，有利于城市的整體融合發展。

隧道全長3930m，其中暗埋段3090m，為特長隧道。……