機場航站樓暖通空調系統的節能施工技術應用

袁準，朱文杰，李羅新，李小聰

（中國建筑第五工程局有限公司，長沙 410000）

1 在建筑中安裝暖通空調的作用及影響

在機場航站樓的建筑施工過程中， 安裝暖通空調的主要目的是給航站樓整體空間打造舒適的溫度與環境， 技術人員可通過對航站樓內各空調系統的操作實現航站樓內部空氣的溫度、濕度及其補充與轉換，從而保障內部空間空氣的充足。通常情況下， 機場航站樓暖通空調系統的安裝可以在滿足用戶體驗與獲得舒適感的基礎上，彰顯航站樓整體的實用價值，同時，航站樓作為一座城市的標志性建筑，可以為用戶提供良好的體驗。 這類大型的暖通空調設計還可與航站樓內部的建筑工藝完美結合，在打造視覺效果的同時，展現城市的建筑技術實力和強大的科技感。

2 節能技術在航站樓暖通空調安裝施工中的必要性

2.1 提升內部空氣的質量水平

航站樓是人流量較大的公共場所， 在其內部應用節能技術安裝暖通空調設備可以有效提升航站樓內部空氣的質量水平，保障用戶的健康，同時，在一天內各時段航站樓內人流量及密度不同，根據室內環境及面積的大小，其所需供應的空氣量也不同，將節能技術融入航站樓暖通空調安裝施工中，在實現有效節約能源的基礎上， 還可以保證各個空間內空氣的充足供應，保護用戶的人身和健康安全。

2.2 提高施工精度

航站樓暖通空調系統的節能施工可以最大化地提高施工的精確度。 采用節能施工技術，設計人員可以有效發現施工設計圖紙中不合理的設計與施工內容，并及時進行彌補和改進，提升施工圖的合理性。 同時，在后續針對暖通空調系統的施工過程中，因其涉及的專業領域較多，工程設計人員可合理運用節能施工技術規避施工操作中煩瑣的施工技術和設計， 在充分節約能源的基礎上，保障施工設計圖的科學性、合理性及其精確性， 輔助施工設計人員全方位地完成對航站樓暖通空調系統節能施工設計圖紙的規劃和設計。

2.3 緩解供求矛盾

當下，我國多數建筑工程中的暖通空調建設存在需求量大，但是實際供應不足的問題。 節能技術不僅可以在節省建材與能源的基礎上，提升暖通空調系統建設的效率和執行性，另外，環保材料的加工過程相比傳統材料更為簡單，且造價低，加工為成品的效率更高，能有效支持市場供給，緩解航站樓暖通空調系統建設的供求矛盾，確保后續工程建設企業的綜合利益[1]。

3 航站樓暖通空調系統常用節能技術探討

3.1 空調儲能技術

空調儲能技術通?？煞譃閮浜托顭醿刹糠止δ埽?在現階段的建筑暖通空調系統中，是一種被廣泛應用的節能技術。通常情況下，水和冰作為暖通空調系統的顯熱介質，通過自身的性質轉換實現空調系統的冷存儲。 同時，經過研究發現，相同體積的水和冰運用冰蓄冷所消耗的能量遠小于水蓄冷的能耗，并且其溫度可以在一定條件下恒定不變。 但是，通過這兩種介質實現暖通空調儲能的運行成本通常較高， 加之后續工程建設過程中的設備運行費用及環境保護因素， 從工程成本和節能建設角度考慮， 工程建設人員通常會選擇自來水作為航站樓暖通空調的儲能介質，將儲能設備空調的換熱器、控制系統和主機相結合，共同組建暖通空調的儲能系統。 現階段，機場航站樓暖通空調系統的儲能設備已代替了電鍋爐加熱供能，在一定程度上減少了能耗。

3.2 空調風系統技術

全空氣系統在進行低溫送風時可以有效保障送風溫度的恒定，這不僅能為用戶帶來舒適的體驗，還因其在運行過程中可以保障各空間內外風的溫度差， 規避傳統暖通空調系統中遍布密集的輸送管道，有效節約了建材，相較于傳統暖通空調系統內各設備共同運行所需的能量消耗而言， 全空氣系統在運行期間的能耗更低， 且制冷效果相較于傳統的暖通空調更好， 現階段已被廣泛應用于我國機場航站樓的暖通空調系統建設中。 然而，從根本上來講，全空氣系統也是運用處理機對氣體進行低壓加工處理之后，利用氣壓差完成氣體傳輸，其各部位設備的規格和尺度較小，這不僅可以節約建材，而且在運行過程中輸出的風量和風的溫度相較于傳統的暖通空調系統而言更適宜且具備科學性， 不僅輸送風能力及調溫能力大大提高，同時也減少了暖通空調設備建設的投入成本[2]。

3.3 空調變頻節能技術

在航站樓暖通空調系統的建設中， 空調的節能變頻技術是應用最為廣泛的技術之一。 具體包括以下方面：（1）運用節能變頻技術改進后的暖通空調系統可以依據機場航站樓內部空間所需的溫濕度和送風需求進行自動調節， 進而提升暖通空調系統的工作質量和效率，結合環保目標，最終實現節能減排。 （2）節能變頻技術的應用，可以有效規避暖通空調系統出現工作超負荷的狀態， 通過變頻技術降低室外因素對機場航站樓整體空間在溫、濕度及送風質量等方面的影響，保障室內溫度及送風量的恒定。（3）在運用暖通空調變頻技術的過程中，工程建設人員需特別注意空調設備的選擇， 做好不同功能所涉及功效預量的合理運算， 規避航站樓暖通空調系統在全負荷運行過程中可能出現的不利影響，科學合理地做好對暖通空調工作頻率和各頻段的設計。（4）在日常工作中，工程技術人員可運用變頻節能技術實現航站樓各層高下空間的環境條件維護，給予用戶舒適的空間體驗。 通過自動化形式靈活調整暖通空調系統的工作方式和模式，最大程度上減少空調暖通系統的能耗，提升整體空調系統的性能，降低空調系統的運行成本[3]。

3.4 空調保溫隔熱技術

在航站樓暖通空調系統的施工過程中， 空調系統各設備及部件的保溫隔熱工作是最重要的部分。 因其保溫隔熱效果直接決定著航站樓暖通空調系統各功能的正常運行， 同時也決定了系統運行過程中的重要參數是否能夠達到系統設計的指定標準，保障暖通空調系統功能設計的有效性，因此，在滿足機場航站樓內部空間需求的基礎上， 要實現機場航站樓暖通空調系統的保溫隔熱目的， 工程設計人員通常會采用以下材料進行規劃與設計：（1）纖維材料，包括礦棉材料、硅酸鋁纖維材料和玻璃棉材料等；（2）無機材料，包括玻璃材料、泡沫材料、石棉材料、硅酸鈣材料等；（3）有機復合材料，如橡膠材料、海綿材料、聚乙烯材料等。

3.5 空調冷熱源系統技術

目前， 對于機場航站樓暖通空調系統中冷熱源系統的設計通常如下：（1）空調系統的供冷、供熱設備集中由設置于航站區的能源中心承擔， 設置T3 航站樓集中空調冷負荷為58 741 kW，熱負荷為31 852 kW；PCR、DCR 精密空調的冷負荷為745 kW，配電房、SCR、UPS 等機房的冷負荷為2 847 kW。（2）在航站樓暖通空調系統的施工過程中，要特別注意冷暖回收， 最大化地實現資源再利用， 保證暖通空調系統的節能效果。 可運用全熱回收器實現對航站樓內部空間的空調排水，也可以將回收的冷凝水通過加熱處理用作航站樓洗手間的供水。 這些操作都可通過暖通空調內部的冷熱回收系統實現，這樣不僅可以使資源得到合理運用，還可以在運行過程中，將空調系統中本該消散的熱量充分運用到航站樓內部的供熱系統中，實現內部空間的熱供應。 通常情況下，航站樓暖通空調系統內部的全熱交換器能夠實現80%以上的熱傳遞， 這種冷熱源的回收利用也是未來建筑暖通空調系統研發的重要趨勢。

4 航站樓暖通空調建設施工要點

在機場航站樓暖通空調節能施工過程中， 應注意的施工要點如下：（1）工程設計人員以航站樓暖通空調設計標準為依據，對其中的水流量和風流量進行嚴格調控，其中，要注重對變頻功能中的變頻時段和溫控的科學設計， 以有效提升機場航站樓暖通空調系統工程的節能效果。 （2）在對暖通空調施工技術水平進行提升的過程中， 由于航站樓內部空間風量的變化，工程設計人員可以以暖通空調系統末端的裝置為依據，進行風量調控，彌補航站樓內外空間風量的需求。 工程技術人員可結合這一施工要點保證施工效果。 （3）工程技術人員在對暖通空調施工的過程中， 還要注重暖通空調內部水流量與系統主機之間的變頻調節， 通過暖通空調的實時匹配功能全方位實現對水流量的操控對其中的冷熱源回收運用可以達到良好的節能效果， 保障后續航站樓暖通空調系統安裝施工的節能性，進一步提升暖通空調系統的節能施工技術。

5 暖通空調系統安裝施工中節能技術應用注意事項

5.1 注意水凝結問題

在對機場航站樓暖通空調系統進行節能施工時， 要注意空調內部水凝結問題。必要時要采取有效措施加以應對。通常情況下， 工程技術人員會對空調系統內部的管道進行合理設置，從其長度和坡度兩方面進行改進，確保在暖通空調運行過程中每個部位的冷凝水都能得到有效排除。 在實際的管道安裝操作中， 工程技術人員可通過筆錄等形式記錄空調管道的安裝過程，并對其坡度、角度、長度等參數進行記錄存儲，以為后續的改進做好數據鋪墊。 同時，嚴格篩查空調系統內使用的保溫材料，確保整個節能施工過程中建材使用的合理性。 工程建設人員要對空調內部管道與保溫層的密封性進行嚴格的檢查，在規避管道及保溫層破損的前提下，確保其完整性。 還可以將保溫材料鋪設在管道表面， 規避暖通空調內部管道表面的冷損問題，發現問題要及時通知相關部門，并提供合理的解決方案。

5.2 注意水循環問題

在航站樓暖通空調系統的節能施工操作中， 同樣要注意管道水循環的暢通，因此，管道鋪設在施工過程中尤為重要，其占有施工操作中的大半工序。 管道質量的優劣對于整體的空調系統水循環有至關重要的作用， 關系到后續暖通空調系統運行的整體效果，因此，為合理監測空調水循環，工程建設人員要做好對空調管道在質量、規格、抗壓性、抗腐蝕性等方面的全方位測試，保障水循環設置符合空調系統的運行標準，同時，在工程施工后期，還可依據空調系統設計方案，對水循環進行必要的實驗驗證，保障空調水循環的合理性和科學性，同時，管道的排氣閥門要依據工程建設的標準進行安裝，確保空調水循環系統的及時開閉。

6 結語

綜上所述， 暖通空調系統在機場航站樓建筑中的應用極為重要， 暖通空調系統的應用不僅對航站樓內部空間的送風量、溫濕度有著重要的調節作用，為航站樓內的用戶提供舒適的送風體驗，保障航站樓內部用戶的健康，同時結合綠色施工技術打造的航站樓暖通空調系統順應了當下時代趨勢， 工程建設人員要進一步加強技術研發， 為環境保護和資源利用提供更多實踐與理論。