雨刮-風(fēng)窗系統(tǒng)摩擦噪聲聲品質(zhì)主客觀評(píng)價(jià)

朱彬燕，郭 輝，王巖松，袁 濤，孫金輝

(1.上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，上海 201620；2.中國(guó)人民解放軍32128部隊(duì)，山東濟(jì)南 250000)

0 引 言

雨刮-風(fēng)窗系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，用于清除附著在擋風(fēng)玻璃上的雨、霧等遮擋物，為駕駛員提供清晰視野，保證行車安全。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車的舒適性、可靠性和安全性提出了更高的要求，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(Noise, Vibration and Harshness, NVH)性能成為評(píng)價(jià)汽車的主要指標(biāo)。雨刮-風(fēng)窗系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)噪聲有較大影響，對(duì)其摩擦振動(dòng)和噪聲的研究是提升整車NVH性能的重要環(huán)節(jié)。

試驗(yàn)是雨刮-風(fēng)窗摩擦噪聲研究的基本方法，有助于研究和探索噪聲的表象特征。試驗(yàn)可以分為臺(tái)架試驗(yàn)和實(shí)車試驗(yàn)。

Shinya等[1]較早建立了回轉(zhuǎn)式試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)雨刮-風(fēng)窗噪聲進(jìn)行研究，研究結(jié)果表明，雨刮的摩擦噪聲包括尖叫噪聲(頻率約為1 000 Hz)、顫振噪聲(頻率約為100 Hz以下)和反轉(zhuǎn)噪聲(頻率約為500 Hz以下)三種類型，這三種類型的摩擦噪聲分別與雨刮系統(tǒng)的高頻、低頻振動(dòng)以及刮片反轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的沖擊噪聲有關(guān)。Koenen等[2]采用平移式試驗(yàn)設(shè)備，研究了不同溫度條件下干燥、濕潤(rùn)和半干黏著三種接觸狀態(tài)的雨刮-風(fēng)窗摩擦噪聲，初步得到了三種接觸狀態(tài)摩擦系數(shù)的變化規(guī)律。在實(shí)車的試驗(yàn)研究方面，Min等[3]研究了汽車風(fēng)窗玻璃的波紋度(waviness)對(duì)雨刮片尖叫噪聲的影響。Bódai等[4]進(jìn)行了系統(tǒng)的摩擦力和摩擦噪聲試驗(yàn)。張立軍等[5]采用時(shí)間域、頻率域以及時(shí)頻域的分析方法，研究了不同速度檔位及玻璃干、濕狀態(tài)下雨刮系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題，對(duì)雨刮-風(fēng)窗摩擦噪聲進(jìn)行了分類，并且分析了振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生原因。……