雷暴發生時，車內安全嗎

一只大黑貓

在夏季遭遇雷雨天氣，行人一般都會選擇迅速躲入有防雷裝置的建筑物內，以躲避大雨和雷暴的襲擊。那如果是正在駕駛或乘坐汽車的人，也需要躲雷雨嗎？

雷雨天，人在車內有可能會被雷擊？

汽車的車體是一個封閉的金屬籠子，電磁學上叫“法拉第籠”。它可以把外部強電磁場引發的靜電和電流導向金屬殼層，讓內部沒有電場，保護里面的設備和人員。所以，只要汽車設計良好、結構完整，即使遭雷擊，內部人員也很安全。這時除非是遇到起火等必須立即逃生的情況，否則不要急于開門和下車，因為車體可能帶電，不僅開車門會有危險，還會讓車外距離較近的人遭受電擊。所以打雷時，行人最好不要靠車輛太近。

汽車輪胎不導電，有避雷的作用？

避雷針是用良導體（一般是金屬）把電荷導入大地，避免云地之間劇烈放電，從而保護附近建筑或其他設備。輪胎這樣的絕緣體不僅沒有“避雷”作用，反而隔離了車體和地面，使車上積累的電荷無法釋放，更容易遭雷擊。輪胎被雨水沾濕后，由于水能導電，電荷可以對地緩慢釋放，雷擊風險相應降低。即使不在雷雨天，車上積累的電荷也可能引發電火花，這就是很多“汽車自燃”事故的起因。

在車上安裝接地線（通常是一根接觸路面的導電橡膠帶或鐵鏈），就可以把電荷傳到地面上，減少雷擊和自燃風險，并在雷電擊中車輛時分擔電流，提高車內人員和設備的安全性。在運輸油料的罐車上，接地線是必備的。而家用轎車一般不需要安裝，如果覺得有必要，可在維護時加裝，通常掛在車底鋼架或排氣管上。

汽車到底要不要額外安裝避雷器？

轎車內有無線通信裝置，露出車外的天線可能會引來雷擊，發動機控制器等敏感電子設備和新能源汽車的電池組等也可能受電磁波動干擾而出現故障。所以，為了對這些裝置提供額外保護，將雷電等外部電磁波動引起的脈沖電流導向地線而不通過相對脆弱的設備，可以安裝引導高壓脈沖電流通過的避雷器和減少設備內電磁擾動的內部接地線。避雷器本身也需要接地。車內設備的接地線通常連接到車體外殼，具體哪些設備需要避雷器和接地，以及如何連接，都是車輛設計制造時考慮的問題，一般車輛出廠前就已解決并通過了嚴格測試，不需要購車后額外安裝。

值得注意的是，市場上確實在銷售一些標稱“車載避雷器”的磁吸式小裝置，如果打開會看到內部有手機卡。它既不接地也不和車內其他電子設備連接，實際是GPS 定位追蹤器，并沒有防雷效果（快去提醒長輩們一定不要上當啦）。

如果是需要在野外扎營的房車，停車后可在車旁一定距離內安裝可移動避雷針，避雷針頂部應顯著高于車體，并按說明書良好接地，其作用和房屋的避雷針是一樣的。

行駛中遇到雷雨，應該怎么做？

首先應關閉門窗，有外部天線的最好關閉相應設備或收起天線，避免汽車被雷電擊中后將電流引入車內，造成故障和危險。在車內打電話、聽收音機可能受到強電磁波影響，但不使用車外天線一般不會引來雷擊。

雷雨天行車要遠離大樹、廣告牌等易傾倒或引來雷擊的地方，避開立交橋下、隧道、地下車庫等積水路段和低洼處，必須通過時要注意觀察水深，防止水淹，保持低檔位勻速行駛。車速也要減慢，并和其他車輛保持比平時更遠距離，保持安全行駛。

還需要注意的是，不要在電閃雷鳴的天氣去加油，以免車身帶電后引發火災。新能源汽車充電時遇到雷雨天也有引來雷擊的風險，因此應選擇安裝避雷器并良好接地的充電樁。