古代快遞奇聞錄：不僅運荔枝，還可運人頭！

火火

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”楊貴妃愛吃荔枝眾所周知，每年荔枝成熟，唐玄宗便讓驛使快馬加鞭將荔枝運入京城。三天左右的時間，將嶺南的荔枝運輸到京城長安，可以算是當時最快的運輸速度了。歷史上，利用驛站運輸水果的，不僅僅是唐玄宗和楊貴妃。《后漢書·和帝紀》中就記載了這樣的故事，南方的龍眼、荔枝要趁著新鮮運到都城，途中需要不斷換人換馬，路途艱辛，許多驛卒因此死在了運輸這些水果的途中，可謂是“奔騰險阻，死者繼路。”

除了難以保存的水果，水產海鮮一樣可以運輸。明朝統治者特別喜歡吃鰣魚，鰣魚每年4～6月從入海口回到淡水繁殖，產卵后再回到大海，捕撈期短。為了運輸鰣魚，明代在南京專門設置了鰣魚廠，而且在廠內建設了冰窖，每年魚汛來臨時，便征發附近漁戶捕撈鰣魚，精選后從冰窖取冰，將鰣魚冰凍保鮮。接著，運送鰣魚的貢船沿著大運河晝夜不停地行駛，路上還要不斷補給和添加冰塊，必須在六月底前送到北京，趕上七月初一的太廟祭祀，然后供給御膳房，以滿足統治者的口腹之欲。

清朝初期快遞鰣魚的方式更加離譜。康熙年間，要求鰣魚出網后冰鎮裝匣，經陸路馬不停蹄送往京城，每三十里設一站，晝夜不息，要求三天之內將鰣魚從長江沿岸送到京城，保證肉質鮮美。這對驛卒而言，無疑是沉重災難，清代人沈名蓀還寫下了“三千里路不三日，知斃幾人馬幾匹。馬傷人死何足論，只求好魚呈至尊。”的詩句，諷刺統治者不顧驛卒死活，只為滿足自己私欲。

水果也好，鰣魚也好，這些都是正常貨物。在唐朝武則天時期，驛卒們還運輸過一件極為特殊的貨物。唐朝大臣李敬業，因為對武則天廢除唐中宗李顯，另立李旦為帝，臨朝稱制的局面不滿，在揚州擁兵自重，意圖謀反。最終兵敗，被部下所殺，腦袋也被用駱駝送往神都洛陽。

除了腦袋，還有快遞棺材靈柩的。《舊唐書·元稹傳》記載：“徐州監軍使孟昇卒，節度使王紹傳送升喪柩還京，給券乘驛，仍于郵舍安喪柩。”王紹違規使用國家郵傳系統運送孟昇的靈柩，還違法把棺材存放在驛站里。

看來，古時候的“快遞小哥”并不好當，除了會有生命危險，還要跟腦袋和尸體作伴，實在令人脊背發涼。

（程秀慧薦自《環球人文地理》）