首場汽車芯片全球頂級盛會將登陸無錫濱湖

文 / 本刊記者 甄文媛

快速發展壯大、轉型升級的中國汽車產業，帶來了與全球共享的 大量“芯”機遇。一場集聚世界汽車“芯”勢力的跨行業頂級盛會正在緊鑼密鼓籌備中。

“今天，我代表中國汽車工業協會及各主辦方正式發布： 2023 全球汽車芯片創新大會暨第二屆中國汽車芯片高峰論壇”將于2023 年12 月5 日-6日，在無錫市濱湖區盛大舉辦。”10 月11 日下午，在中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協會”）的月度信息發布會上，中汽協會副秘書長陳士華代表主辦方官宣了這一行業重磅信息，無錫市濱湖區工業和信息化局局長李宏作為東道主代表對行業各方人士表示熱烈歡迎，并介紹了無錫市濱湖區芯片產業的發展成績。

據了解，本次大會的主題為“共享中國機遇共謀創新發展 共贏產業未來”，由1 個主旨論壇、1 個閉門會議、4 個主題會議及同期展覽展示活動共同構成。

全球共享中國“芯”機遇

年產銷正逼近千萬輛級、新車中占比超過4成……

工信部數據顯示，2022 年中國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量已達700 萬輛、同比增長45.6%，市場占比提升至34.9%。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，較去年同期增加接近10 個百分點，預計2025 年乘用車L2 級及以上智能駕駛滲透率將會達到70%。中汽協會發布的最新統計數據顯示，2023 年1-9 月，中國新能源汽車銷量達627.8 萬輛，同比增長37.5%。業內人士預計，新能源汽車全年銷量有望達到900 萬輛。

作為汽車特別是智能網聯汽車產業的核心技術之一，芯片與操作系統、應用軟件等共同構成了產業鏈中價值鏈、生態鏈和創新鏈的數字底座。規模最大、最有活力和潛力的中國新能源與智能網聯汽車市場，已連續數年保持高增長態勢，為全球汽車芯片提供了更大、更豐富的應用場景和技術迭代的機會，也為芯片及相關產業鏈的技術突破、產業體系完善提供了重要的發展機遇和條件。

過去三年，中國是全球因芯片短缺導致減產影響最小的汽車市場，中國品牌和國際品牌汽車在中國的產業鏈創新氛圍中，相得益彰，并在繼續共享機遇。

陳士華指出：“汽車芯片是面向未來全新產品平臺、新一代電子電器架構、更高效的動力控制和不斷升級的智駕智控智聯等技術的核心，是重點創新領域，并且需要汽車產業充分提供市場機會，不斷挖掘國內芯片潛力，積極尋求國際聯合協作，帶動全球汽車芯片迭代創新，以確保汽車芯片產業鏈安全穩定，這是當前汽車產業面臨的重要而突出的問題。”

中汽協會依托覆蓋汽車全產業鏈企業的強大會員基礎，經過廣泛的行業調研發現，到2023 年二季度，芯片短缺問題已經極大緩解，但未來仍面臨諸多挑戰。中國汽車在全球汽車市場的高占比與國內汽車芯片廠商在全球低占比的不平衡問題依然存在。當前，汽車芯片的發展已進入攻堅克難的深水區，簡單的替代已經不能滿足未來產業發展和市場需求。需要全球的集成電路、汽車電子和整車企業形成合力。陳士華認為：“中國汽車市場有土壤也有能力孕育下一代關鍵核心汽車芯片。”

此外，中汽協會在調研中還發現，由于汽車新技術的高速發展，已經打破了原有的技術壁壘，汽車芯片領域正面對新的供應鏈和產業鏈的重構，而目前芯片企業與車企、軟件企業的連接還相對松散，還有汽車芯片涉及的相關標準問題、檢測認證問題、成本和可靠性問題等也亟待解決。

產業鏈上下游、行業與行業之間都亟需一個擁有全球視野、頂級配置的創新交流與合作平臺，凝聚各方合力，統一共識，通過技術、模式等一系列創新，推動汽車芯片產業與生態的高質量發展。

中國汽車工業協會副秘書長 陳士華

無錫市濱湖區工業和信息化局局長 李宏

汽車“芯勢力”共建頂級專業交流平臺

“共享中國機遇、共謀創新發展、共贏產業未來”，2023 全球汽車芯片創新大會暨第二屆中國汽車芯片高峰論壇（以下簡稱“大會”）應運而生、應勢而來，即將在2023 年12 月5 日登陸無錫濱湖區。

據陳士華介紹，大會是專門以汽車芯片為主題的國際性大型活動平臺，旨在凝聚共識，協同創新，集中展示和交流汽車芯片產業鏈創新技術和成果，讓全球相關產業共享中國“芯”機遇。同時助力無錫打造成為世界級汽車電子、汽車芯片產業集群，成為全球汽車芯片創新熱土，打造城市新名片。

在江蘇省工業和信息化廳與無錫市人民政府的支持下，大會由中國汽車工業協會、中國電子科技集團有限公司主辦，無錫市工業和信息化局、無錫市濱湖區人民政府、中電科芯片技術(集團)有限公司、中國汽車工業經濟技術信息研究所有限公司承辦，無錫市汽車工業協會、中國電科汽車芯片技術研發中心協辦，汽車縱橫全媒體作為官方媒體對大會進行全方位報道。

大會內容聚焦汽車芯片新技術、汽車芯片產業發展趨勢、汽車與芯片產業融合發展等關鍵議題，探討前沿技術成果、產業最新趨勢，將具體圍繞全球汽車芯片產業鏈創新成果、智能新能源汽車創新路徑、芯片選型規劃、智駕域控芯片發展趨勢、汽車芯片標準化和檢測認證等當前行業熱點話題，設置1 個主旨論壇、1 個閉門會議、4 個主題會議進行集中探討，并在同期設置若干展覽展示和交流活動，推動全球汽車芯片產業鏈創新技術和成果的落地轉化。

屆時，深耕該領域多年的政府領導、企業高管、頂級專家等將共同研判汽車芯片戰略發展方向，同時還將有多位知名汽車芯片專家和企業代表發表演講，分享最新的研究成果、技術趨勢和實踐經驗，與行業“芯”勢力共同構建汽車產業新生態、加速科技創新、積極應對挑戰，共同探索汽車芯片發展路徑。

秉承為行業服務的宗旨，中汽協會一直堅持發揮行業協同作用，積極服務汽車強國戰略，特別是近年來圍繞加快汽車芯片市場化推廣開展了一系列工作，積極為產業鏈上下游、行業與行業之間搭建合作交流的高效平臺，推動了汽車和集成電路行業加速融合發展，并代表中國汽車芯片產業向全球發出開放、合作、共贏的時代強音。

太湖明珠 中國“芯”谷

“世界芯片看中國，中國創新在無錫，投資興業聚濱湖”。

中國正成為未來汽車芯片發展的新高地和集聚地，創新、協同、融合將成為汽車芯片發展的關鍵，而優化健全產業持續發展的內外部環境，是產業順利進行創新、協同、融合的基礎要素之一。

首屆大會選址無錫市濱湖區，正是基于其深厚的產業基礎、良好的營商環境、優秀的專業人才儲備等一系列優勢。

作為中國集成電路產業的發源地之一，無錫半個多世紀以來專注強“芯”，成為了中國集成電路的“黃埔軍校”和“人才搖籃”，形成了從設計、制造、封測到原材料乃至設備較為完整的集成電路全產業鏈，在全國集成電路產業高質量發展的進程中烙下了深深的“太湖印記”。而濱湖區作為無錫集成電路產業發展的先行區、集成電路設計業的核心集聚區，多年來持續深耕集成電路產業，以最專業的載體支撐、最完備的要素保障、最優質的平臺化服務，推進集成電路產業高質量發展。

據李宏介紹，集成電路是無錫現代產業的“金字招牌”,也是濱湖著重發展的優勢產業。在無錫市市委、市政府的領導下，濱湖區集成電路產業多年來始終堅持走創新引領產業發展道路，著力在探索創新機制、集聚創新人才、打造創新平臺上持續用力，依托中科芯、卓勝微、恒大電子、利普思等重點企業，集成電路創新服務平臺、無錫市集成電路學會、半導體產業知識產權運營中心等公共服務平臺，整合集成電路“芯片設計—晶圓制造—高端封測”全產業鏈供應鏈，相關產業產品主要涉及移動智能終端芯片及5G 手機射頻等前端芯片、電源管理及功率芯片、傳感器三大品類，并不斷向CPU 類計算芯片、FPGA、MCU、人工智能芯片等高性能品類、新興領域延伸拓展。2022 年，濱湖區集成電路產業營收規模達到105 億元，同比增長20.5%，形成百億級產業集群。

陳士華表示，希望以本次大會為契機，充分展示全球汽車芯片產業的實力和活力，吸引更多的芯片產業精英關注中國，來到無錫，特別是來到濱湖，感受這里的獨特魅力和優質環境。

目前，大會各項籌備工作正在緊鑼密鼓開展，報名通道即將開啟，各種邀約合作洽談火熱進行中。關注中國汽車工業協會、汽車縱橫官方網站和微信公眾號、中汽信息官方微信公眾號，即可第一時間獲得相關最新資訊。