泛洲精密創新驅動，勇攀高峰，打造泛洲智造品質名片

文／張明倫·FM 記者

楊靜剛 武漢泛洲精密科技股份有限公司首席技術專家、監事會主席

精沖技術自20 世紀20 年代在歐洲發明以來，已有近百年歷程，是中厚板制造領域重要的精密塑性成形工藝，用于生產大批量、高質量黑色金屬和有色金屬零件，技術含量高且經濟效益佳，廣泛應用于電子、計算機、電力、家電、汽車和航空等領域。

據不完全統計，目前全球已有40 個國家采用精沖技術，共有精沖機約4500 臺，生產零件約10000 種。如一輛轎車上包括變速箱撥叉、座椅調角器及安全帶鎖扣、行星齒輪、剎車蹄片和鋼背等，有近100 種精沖零件。

我國精沖技術也取得了長足的進步，并在精沖工藝、材料、精沖壓力機、模架、模具和潤滑等方面取得了一系列的科研成果，精沖產業不斷發展壯大，涌現出一批優秀的精沖零部件企業，這其中的佼佼者——武漢泛洲精密科技股份有限公司(以下簡稱“泛洲精密或公司”)憑借強大的技術實力和市場洞察力，在汽車精沖件制造領域獨樹一幟。

金秋九月，果香菊黃，泛洲精密園區內，一派忙碌和豐收的景象，車間內檢驗合格的零部件整齊碼放，道路上等待裝載的貨車川流不息。沿著泛洲精密參觀通道，邊走邊看邊談，公司首席技術專家楊靜剛向我們展示了泛洲精密在產品研發、技術工藝以及未來技術創新方面的亮點和規劃，讓我感受到泛洲人的創新精神和不斷進取的決心。

傳承精沖，開拓創新

泛洲精密的精沖事業起步于1996 年一汽-大眾捷達轎車精沖撥叉的研發工作，至2000 年精沖生產基地建成，精沖撥叉開始投產。彼時，楊靜剛加入公司精沖團隊，得到我國精沖界先驅周開華先生指導，系統學習精沖技術，逐漸成為公司精沖技術領頭人。提起周老先生，楊靜剛幾度哽咽：“每每翻開《精沖工藝圖解》，看到周老先生寫的‘精沖情結，不落征帆’，周老先生的音容笑貌又浮現眼前，激勵我為‘傳承精沖，開拓創新’做出自己最大努力。”

此后數年，泛洲精密開啟了從精沖撥叉自主研發國產化(完成一汽-大眾捷達轎車精沖撥叉國產化)，引進國外先進技術、裝備(完成大眾汽車MQ200/MQ250 精沖撥叉總成、換擋軸總成研發生產)，到消化吸收再創新，掌握核心技術、自主正向設計、擁有自主知識產權(正向開發長城汽車7DCT 自動變速器精沖撥叉總成，提供長安汽車DF727 自動變速器駐車機構解決方案)，與世界一流企業同臺競爭的征程。

百尺竿頭，再進一步

泛洲精密主導產品包括新能源汽車精密沖壓零部件、變速器換擋撥叉及駐車零部件，這些產品屬于核心基礎零部件，是制造強國的關鍵一環。當前，泛洲精密在中國自主品牌乘用車汽車換擋撥叉和駐車零部件制造領域，市場占有率第一。

在換擋撥叉類產品方面，泛洲精密采用高強度中厚板復合精沖技術，創新應用榫卯結構和激光焊接工藝，以滿足客戶對低成本、高質量和大批量生產的要求。此外，特種復合材料的應用使產品更耐磨且降噪，在撥叉換擋位置預設感應磁鐵實現自動換擋，為實現汽車良好的駕駛性能提供保障。

駐車模塊類產品的研發也展現出泛洲精密的卓越之處。應用三維CAD/CAE 設計分析軟件，完成了駐車換擋機構總成的方案設計、動力學分析和強度壽命校核計算。采用高強度中厚板復合精沖技術生產駐車齒輪和棘爪，實現了表面粗糙度Ra0.6μm，替代了鑄(鍛)造和機加工工藝，材料消耗減少30%，生產效率提高60%。自主研發試驗臺架和換擋力檢測裝置，為產品的耐久性能和換擋性能提供了驗證。

此外，公司積極布局汽車輕量化零部件，為奇瑞汽車、長安汽車開發鋁合金撥叉、行星架、駐車模塊等產品；為東風智新開發新能源電驅和電控銅排。

除了產品研發，泛洲精密還積極參與國家重大科技專項和國家重點研發計劃項目。參加的“高精度高強度中厚板結構件復合精沖成形技術與裝備”項目，獲國家科技發明二等獎。參加國家標準GB/T 37679-2019《金屬板料精沖擠壓復合成形件 工藝規范》和GB/T 41857-2022《金屬板料精沖擠壓復合成形件 通用技術條件》標準起草工作。

積極同科研院所合作，公司與華中科技大學、武漢理工大學、北京機電研究所等機構長期保持深入合作關系，進行新技術的前瞻試驗和新項目的聯合開發。泛洲精密技術中心被認定為武漢市工程研發中心，正積極申報省級技術研發中心。

千秋基業，人才為本

人才是創新的第一資源，泛洲精密在科研創新上走在行業前列，得益于公司強有力的人才隊伍與正向循環的人才培養和管理體系。

首先，泛洲精密秉承“重視人才、愛護人才、合理開發人才、使用人才、留住人才、提升人才”的價值觀念，建立了“選、用、育、留”的人才可持續發展機制。

其次，以公司戰略及企業文化為基石，開展人力資源規劃、培訓與職業發展、績效考核與評估、薪酬及福利等多項工作，建立人才標準、人才盤點、人才規劃、人才供給、人才培養、人才效能6 大模型，打造吸引人才、使用人才和留住人才的管理模式。

最后，結合公司戰略布局，建立人才梯隊，同時為員工職業生涯發展保駕護航。通過員工職業發展通道的搭建，明確員工發展方向，目前已設立三大發展序列——管理序列(M)，技術序列(T)和專業序列(P)。結合員工承擔責任、知識經驗和技能多寡等能力差異，劃分21 個職級。制度職級認證管理辦法及流程，針對員工在認證過程中的薄弱項，明確改進方向及提升目標，不斷關注員工成長。

泛洲“質”造，客戶首選

創新開拓市場，質量贏得用戶。一個產品能否被市場、被用戶認可，除了要有創新的技術，更要有高質量、高可靠性。泛洲精密在汽車零部件行業深耕近三十載，建立健全了一整套質量管理體系，著力打造“泛洲智造、品質卓越、客戶首選、持續改進”的質量方針。

先進裝備和技術水平是質量的保證，公司先后投資建立精沖生產車間、恒溫精密機加車間、自動化焊接車間、智能化裝配車間、潔凈正壓無塵車間、高精模具制造車間；引進瑞士FEINTOOL 精沖機、美國IPG 激光焊接機、日本MAZAK 加工中心、德國KUKA焊接機器人、MARR 自動化裝配檢測線、DURR 清洗生產線；物流采用AGV 小車智能配送；構建CAD/CAE、PDM/ERP、MES 綜合信息平臺。

檢測設備是質量檢驗的關鍵一環。公司精密測量室配置了三豐、海克斯康三坐標測量儀、輪廓儀、影像檢測儀、粗糙度檢測儀；理化實驗室配置了直讀光譜儀、紅外碳硫分析儀、電子萬能試驗機、金相顯微鏡、顯微硬度計、清潔度檢測設備，通過了上汽通用GP-10、上汽變速器、吉利汽車等車企的實驗室認證。

體系認證尤為重要。公司先后通過IATF 16949質量體系審核認證，ISO 14001 環境體系審核認證。通過上汽通用BIQS 認證、神龍汽車QSB+認證、豐田汽車等顧客的二方審核。

質量源于設計，“質”造的核心是設計。公司按照汽車行業IATF 16949 要求，建立質量管理和控制體系，涵蓋產品全生命周期的管理，實行全員、全面、全過程質量控制。從產品設計、工藝設計到工藝參數的優化、關鍵質量屬性和關鍵工藝參數的確定、確保設計能有效保證產品質量的優質工藝。對產品進行質量控制和追溯，實現全周期精細化的質量管理，以高質量內控標準打造更優質產品。

“對產品質量的追求永無止境，持之以恒，扎扎實實練好內功，走好每一步、做好每個細節。2022年實現全年整車‘零’公里無故障及售后質量‘零’抱怨的佳績，顧客綜合績效考核達到‘A’級，多次被顧客評為‘優秀供應商’。泛洲精密將秉持‘自強不息、持續創新’的精神，以行業頭部和百年企業為目標，為高質量發展貢獻力量。”楊靜剛向我們介紹公司打造的質量體系取得的成果。

持續發展，勇攀高峰

“未來是數字化、智能化的時代，中國制造業必須跟上這一潮流”，楊靜剛說，“我們要把握數字化技術的機遇，不斷提升自身的智能制造水平，以更高效、更靈活的方式滿足客戶需求。”

談到泛洲精密的發展計劃，楊靜剛透露，公司將繼續加大研發投入，不斷推陳出新，以適應市場的不斷變化和客戶的需求。特別是在新材料和智能制造領域，公司將不遺余力地創新，積極探索工業互聯網、大數據分析等新技術，為客戶提供更智能、更高效的解決方案。

除了技術創新，楊靜剛還強調了可持續發展的重要性。他堅信，企業應該為保護環境和社會責任負起更多的責任。因此，泛洲精密將繼續推動綠色制造，減少資源浪費，降低環境影響，積極履行企業社會責任。只有實現可持續發展，企業才能長久地健康發展。

泛洲精密，這個在機械制造領域嶄露頭角的中國企業，正以其不懈的創新和堅韌的品質，書寫著中國制造業的嶄新篇章。在全球制造業競爭激烈的背景下，泛洲精密將繼續勇攀高峰，為中國制造業的發展不懈努力，展現中國制造的力量和智慧。