公路路基標準化施工技術及質量控制措施探討

馮樹金

（甘肅新科建工監理咨詢有限公司，甘肅 蘭州 730000）

路基施工效果直接影響公路建設質量，如路基施工質量達不到標準，會縮短公路使用壽命，提高交通事故發生概率。為此，施工人員認識到標準化施工與質量管理重要性，強化路基施工質量，消除公路建設中存在的安全隱患，降低建設公路的后期維護難度，凸顯公路在社會發展中的作用，提升公路工程建設的社會效益。

1 公路路基標準化施工技術研究

1.1 路基開挖

公路工程建設中，可采用的路基開挖技術種類較多，標準化施工工藝中規范各類開挖技術的適用條件，施工中施工人員需按照標準選擇技術。首先，調查公路施工區域的土質條件與氣候條件，分析開挖技術運用中可能遇到的問題，根據標準選擇最合適的技術，制定技術的標準應用方案。其次，按照施工環境將開挖技術分為土質路塹開挖技術、石質路塹開挖技術，如運用土質路塹開挖技術需修建排水設施，避免施工區域內出現積水，并在挖掘土體過程中設置放坡，而石質路塹開挖需保持邊坡垂直。最后，按照標準施工工藝的運用要求，施工人員應定期修整邊坡，每挖掘3～4 m修整一次，保證邊坡的規格符合施工標準，確保施工環境安全。除此之外，標準化施工工藝運用過程中，務必要在施工現場危險區域設置警示牌，提升施工人員的安全意識，防止施工中發生安全事故。某公路工程路基施工中，結合實際情況要求施工人員每挖掘3 m3土方修整一次邊坡，邊坡的穩定性顯著提升，各項施工任務順利完成，施工速度加快，且施工質量得到保證。

1.2 填方施工

填方是路基施工的重要環節，填料選擇與施工方案的制定會對施工質量產生影響，標準化施工中需明確規定填方施工的要點，保證施工質量達到預期，為后續施工項目開展奠定基礎。第一，填料的選擇，檢驗填料的粒徑，用于公路路基施工的填料粒徑應小于0.5 m，控制的填料的厚度小于層厚，上層填料的粒徑不可超過0.15 m，塑性指數超過26的填料不應用于路基施工回填。第二，路基施工中采用分層填筑法，確定建設公路的等級，按照國家規定標準確認松鋪厚度，如為一級公路則松鋪厚度需控制在0.3 m以內，其他等級公路松鋪厚度小于0.5 m即可，各層實際填筑寬度要超過設計值。某公路工程建設位置地質復雜，為保證施工質量，項目負責人研究行業相關標準，并結合施工現場的實際情況，制定填方施工方案，檢驗填料的粒徑，依據公路等級標準設計松鋪層的厚度，施工方案具有較高的應用價值，施工中每日填方量達到9 m3，施工速度大幅度提升。實踐檢驗標準化填方施工方案可行性強，規范施工人員的技術應用方式，施工質量提升。

1.3 壓實施工

壓實施工即提升填料壓實度的過程，與公路工程施工質量關系緊密，標準化壓實施工需注意以下問題，充分發揮壓實施工技術在公路工程建設中的作用，高質量完成各環節的壓實施工，強化路基施工質量。第一，如填料為石頭，需使用壓路機達到壓實目標，且保證使用壓路機的壓力超過14 t，保證施工質量。第二，堅持分層壓實原則，全程檢測填料的壓實度，路基上層填料壓實厚度不應小于0.1 m，確保填料各層的密度均勻。第三，控制路床的坡度，標準化施工工藝運用過程中，路床的坡度保持在3%左右為最佳。為保證壓實施工質量，某公路工程路基施工人員按照規范制定施工計劃，組織施工人員學習標準化施工技術的應用方式，監督施工人員嚴格按照標準完成施工，控制壓實層的厚度，經檢驗規范技術應用標準后，路基的壓實度符合工程建設質量標準，能夠保證路基的穩定性，公路投入運行后能夠承受該路段的荷載，無需投入大量人力與資金維護公路質量。由此可見標準化壓實施工的重要性，其他工程施工人員也需借鑒技術應用經驗，規范施工人員的技術應用方式。

1.4 路基排水

公路工程建設范圍廣，難免遇到降雨量充沛的施工環境，這種施工環境增加施工難度，如不能科學運用施工技術，會嚴重影響公路工程路基施工質量，因此工程相關人員需排水施工，在施工區域增加排水設施，排除施工區域多余水分，為施工順利推進創造基礎條件。第一，完成填方施工之前，修建排水溝，避免施工區域存在積水，如施工區域土壤含水量過高，可采用換填技術，提升施工區域土壤結構的穩定性。第二，盡量選擇高透水性的材料，如沙礫、石頭等，避免將含水量高的材料用于路基填方施工。第三，采用分層填筑法時，適當提升每層填筑材料表面的坡度，坡度控制在2%～4%之間，形成排水橫坡，解決填筑區域存水的問題。以某公路工程為例，該工程施工區域降雨量充沛，為消除環境對施工質量的影響，工程在施工區域修建排水溝，夯實排水溝四周土體，設計排水溝另一側溝壁低于地面8 cm，起到引流的作用，維持路基的環境，減小雨水對施工質量的影響。經檢驗，排水溝的修建解決該區域施工中存在的問題，保證施工質量。

1.5 數據測量

標準化路基施工技術運用中，施工人員需重視數據測量工作開展，提升測量結果的準確性，為技術方案的制定提供數據支持，保證技術應用效果，確保擬定的技術應用方案實際可行。第一，結合施工現場的環境特點，確定檢測點的設置位置，要求測量人員按照方案設置檢測點，減小測量結果的誤差，提升測量結果的參考價值。第二，使用試驗車完成測量工作時，考慮工程對測量結果準確性的要求，控制試驗車的行駛速度在每小時5 km左右。第三，將傳感器用于測量工作的開展，利用傳感器采集信息，并運用信息技術處理采集信息，測量工作效率提升，且測量結果的準確性得到保證，可真實展現施工現場的環境特點。例如，某公路工程中，路基施工人員將先進的信息技術引入數據測量工作開展，信息技術取代人力完成數據處理，快速得出數據結果，基于測量結果制定的施工技術方案適用于工程。因此施工人員需認識到數據測量工作的重要性，創新測量工作的完成方法，保證數據測量結果的質量，提升施工方案的科學性。

2 公路路基標準化施工質量控制策略

2.1 設置質量標準

明確的施工質量標準是質量管理工作的開展依據，為強化路基施工質量，施工人員需結合公路工程建設需要，設置路基施工需達到的質量標準，要求質量管理人員根據標準完成質量檢驗，排查路基施工存在的質量問題。第一，監督施工使用混合料的配合比配置，評價標準為《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-93），通過實驗確定施工使用材料的配合比，實際施工中使用的混合料各成分含量提高0.5%，并在使用前檢驗混合料的性能，以免劣質材料被用于路基施工。第二，安排專業人員檢驗各環節的施工質量，并借助先進的質量檢測設備，及時發現質量問題，并采取措施解決問題。以某公路工程路基為例，該工程結合施工目標完善質量管理體系，明確質量驗收標準，實現全過程質量監督管理，管理人員深入施工各環節開展工作，施工質量得到有效保證，高質量完成施工任務，凸顯質量管理工作的作用。其他工程也應結合標準化質量管理需要，優化質量管理工作體系，擴大監管制度的作用范圍，強化施工各環節的質量管理力度，確保施工質量符合標準。

2.2 快速無損檢測技術

檢測填料的壓實度是質量管理工作的主要內容，標準化質量管理制度落實后，質量管理人員更應重視壓實度的檢測，創新檢測壓實度的方式，準確判斷路基填料的壓實度，快速無損檢測技術是一種先進的檢測技術，應用方式如下所述。粉砂土、水泥壓實度檢測，檢測填料的含水量與密度，計算填料的變形磨模量，分析其與填料壓實度的關系，如圖1所示，經分析粉砂土作為填料需控制含水量為13.3%左右，同理分析填料密度為1.82 g/cm3為最佳，兩種填料的最佳質量標準相差無幾。質量管理人員可依據該標準制定管理方案，協助施工人員調整施工方案，保證施工后填料的壓實度達到標準。某公路工程將該技術用于路基施工質量檢測，實現壓實施工方案優化，施工后檢測路基填料壓實度達到標準，路基的變形程度在可控范圍內。可見快速無損檢測技術的實際應用價值，其他工程也應將該技術用于質量管理，降低質量管理難度，使公路工程建設質量達到國家規定標準。

圖1 粉砂土壓實曲線

2.3 BIM技術運用

BIM技術可在虛擬空間內模擬工程施工的真實情況，引入信息技術輔助質量管理人員工作開展，提升質量管理方法的信息化程度，同時BIM技術的運用有助于構建全過程質量管理體系，及時發現施工方案中不合理之處，以便施工人員調整施工方案，降低施工中修改施工方案的概率。首先，分析公路工程路基施工的質量管理需要，設計BIM質量管理系統的功能結構，確保建成的管理系統與管理人員工作內容相符，可在標準化路基施工質量管理中發揮作用。其次，重視系統數據庫設計，優化數據結構，規定各類信息的數據存儲格式，以便系統深入發掘數據的潛在利用價值，輔助管理人員對施工質量做出準確的判斷。最后，組織質量管理人員學習軟件系統的應用方式，規范管理人員的工作開展流程，實現標準化施工治理管理。某工程搭建基于BIM技術的質量管理系統，利用該系統遠程監控施工質量，質量管理工作難度明顯下降，且采集數據更為準確，使用該平臺后質量管理效果增強，工程施工質量達到驗收標準。

2.4 構建施工質量評價模型

應用SVM算法實現標準化質量管理，SVM即支持向量機，可構建施工過程質量評價模型，基于在施工現場采集的數據信息，分析路基施工質量，得出的評價結果客觀性強，可作為質量管理工作的參考。基于SVM算法質量評價體系由定位系統、采集系統與顯示系統共同組成，質量管理人員需依據施工實際情況，選擇各設備的型號，確保評價系統可正常運行，該系統得出的施工質量評價結果內容豐富，施工人員可比較評價結果與質量驗收標準的差異，分析部分指標未達到標準的原因，針對性調整質量管理措施，提升施工質量。某工程路基施工中搭建基于SVM算法的質量評價系統，科學設計系統的組成結構，經驗證明該系統采集的信息真實可靠，可對施工質量做出準確的判斷，質量管理人員可快速發現工程質量問題并解決，彰顯質量管理工作的作用，其他工程也可引入SVM算法構建施工質量評價模型，落實標準化施工質量管理體系，使公路工程施工質量達到標準。

3 結束語

綜上所述，實現標準化施工是提升施工質量的關鍵，應引起路基施工人員的重視，結合公路工程建設需要，明確路基施工標準，制定實際可行性強的施工方案。施工人員需關注技術領域最新研究成果，學習標準化施工技術的應用方式，加大施工質量管理力度，嚴格按照標準規范完成施工任務，強化路基施工質量，延長公路的使用壽命。