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15 000 t瀝青船整體式液艙加熱系統(tǒng)優(yōu)化

2023-10-30 09:16:14葉志鋒
造船技術(shù) 2023年5期

葉志鋒

(招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司,江蘇 揚(yáng)州 225217)

0 引 言

瀝青船液艙分為整體式和獨(dú)立式。獨(dú)立式液艙與主船體為非直接剛性連接,需要設(shè)置液艙的定位、防傾和防浮裝置;獨(dú)立式液艙不僅定位困難,需要考慮縱傾和橫搖的問題,而且艙容利用率低。整體式液艙具有船型相對(duì)緊湊、艙容利用率高等優(yōu)勢(shì);整體式液艙周圍由于直接與壓載水艙接觸,因此取得良好的保溫效果非常困難。

15 000 t瀝青船入級(jí)意大利船級(jí)社(RINA),雙底雙殼,淺吃水,配置2個(gè)全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器;總長(zhǎng)為145.0 m,寬為26.2 m,型深為10.8 m,設(shè)計(jì)吃水為6.7 m,結(jié)構(gòu)吃水為7.2 m;航速為12.5 kn;液艙總?cè)萘繛?6 502.6 m3;設(shè)置12個(gè)整體式液艙,分為6組,每組左(P)右(S)舷各1個(gè)液艙,每組液艙的容量不完全相同;貨物為單純?yōu)r青,密度為1.06 t/m3,最高溫度為180.0 ℃。該型船通過選用泡沫玻璃作為絕緣材料和優(yōu)化加熱盤管布置[1-2],可解決液艙絕緣保溫難題。

1 整體式液艙的絕緣保溫

1.1 保溫材料的選用

為保溫,液艙內(nèi)部須進(jìn)行有效絕緣。絕緣范圍如下:所有縱向舷側(cè);所有艙頂;所有艙頂甲板;1號(hào)液艙前橫艙壁和6號(hào)液艙后橫艙壁;由于橫縱艙壁下方為壓載艙,上方為露天甲板,因此為減少熱損失,剩余橫向艙壁和中間縱向艙壁由上至下和由下至上各鋪設(shè)1.0 m絕緣。

該型船的絕緣保溫材料選用泡沫玻璃[1],具有抗碎強(qiáng)度高、絕緣效果好、吸水率低、耐高溫、容重輕和耐腐蝕等特點(diǎn)。泡沫玻璃參數(shù)如表1所示。

表1 泡沫玻璃參數(shù)

1.2 保溫材料的安裝

將泡沫玻璃每4片分為1組,泡沫玻璃先由碰釘固定,再用2 mm鋼板通過螺栓固定;……

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