瀝青路面熱拌超薄面層技術

王鑫

（江西交通投資集團有限責任公司景德鎮管理中心，江西景德鎮 333400）

0 引言

在我國經濟與社會高速發展的帶動之下，高速公路建設規模不斷擴大、里程不斷增加。為保證高速公路網的健康運行，加強公路養護管理尤為重要。高速公路養護管理是保持和恢復道路性能、提高運行質量的關鍵性措施。在高速公路養護管理中，采用先進的養護施工技術，加強對各個施工環節的管控，提高養護施工的總體水平。其中，瀝青路面熱拌超薄面層施工技術的養護成本比較低，能耗也比較小，且具備經濟、環保的特點，能夠提高公路的耐久性，在公路養護施工中有明顯的優勢。因此，文章對瀝青路面熱拌超薄面層施工技術進行研究，希望能夠促進瀝青路面養護水平提升，促進路面性能恢復。

1 熱拌超薄面層技術特點

當前，在瀝青路面養護中，熱拌超薄面層技術是非常重要的養護技術。該技術能夠有效提升養護質量，保障公路的使用性能。

該技術具有以下特點：

一是瀝青混合料拌和可以在相對較低的溫度條件下完成，可降低能耗。

二是環保價值比較高，能夠有效減少污染氣體和粉塵排放量。

三是該技術可顯著提高路面的結構性能，使車輛行駛舒適度大幅提高。

四是能夠提高養護施工效率，有效降低養護成本。

總的來說，熱拌超薄面層技術應用的主要施工材料是環保價值比較高的瀝青混合料，符合當前節能減排要求。與其他混合料相比，該技術應用的材料中需要加入一些特殊性質的材料，能夠瀝青路面結構性能改善比較明顯，性能恢復比較好，還能降低項目建設成本，實現綜合效益的提升[1]。

2 設計與性能試驗

以某公路項目為例展開分析，研究熱拌超薄面層技術的路面養護施工效果。

2.1 原材料

在試驗環節選用輝綠巖作為集料，填料為52.5 水泥材料，膠結材料為SBS 改性瀝青，上述原材料各項性能和質量符合標準要求。

2.2 配合比設計

2.2.1 級配選擇

在瀝青混合料制作中，集料的性能和質量極為重要，其中最關鍵的參數是級配，是提高路面結構總體性能的關鍵。在熱拌超薄面層技術應用中，膠結材料是改性橡膠瀝青，其內部橡膠粉的含量比較高，高溫條件下黏度比較大，所以瀝青材料的使用量一般也比較高，以提高裹覆性，確保養護效果合格。基于此，在混合料的制作中，需要加強對粗集料加入比例的控制，從而滿足結構性能標準，粗集料具體級配范圍如表1 所示。

表1 粗集料級配范圍

2.2.2 瀝青用量

在瀝青混合料制作中，科學控制瀝青材料的用量也很關鍵，按照工藝方案的要求，進行5 種油石比（間隔0.3%）的試驗，并制作試件進行檢驗，確定最佳油石比參數（見表2）。

表2 穩定度試驗結果

經過對上述數據結果分析，確定將油石比控制為7.3%可以使混合料達到最佳狀態。

2.3 性能試驗

對于瀝青混合料來說，進行性能試驗并掌握性能參數非常重要，這有助于落實現場管理和控制措施，規避不利因素的影響，從而達到工程的質量要求。在該試驗項目中，熱拌劑的加入比例按照瀝青材料用量的9%確定，成型溫度以140℃為標準。通過多次試驗后，確定以該參數制作的混合料性能符合標準要求，完全滿足瀝青路面的養護施工需要。

3 熱拌超薄面層施工流程

3.1 施工前的準備

第一，處理舊瀝青路面，達到平整度要求。在熱拌超薄面層施工技術應用前，應對即將進行養護施工的公路路面進行平整度處理，使其達到平整性要求，并確保其排水設施通暢，以避免對養護、施工造成不利影響。如果現場施工路段內存在深度超過1cm 的車輪碾壓痕跡，應立即采取銑刨處理，以防止影響工程的施工效果。如果原路面存在深度超過2cm 的凹痕，先應用合適的填補材料進行填充處理。對于輕微開裂的部位，使用細瀝青砂填充處理，然后進行路面壓實施工。全面落實舊瀝青路面的修復處理工作，能保證熱拌超薄面層施工效果，提升養護水平[2]。

第二，加強施工現場雜物清理處理，確保沒有雜物，以免影響工程的質量。使用清水沖洗或使用風壓機吹凈路面表面，清理完成后，要進行表面晾干處理，確保沒有積水等問題后，才能繼續開展后續的施工。

3.2 瀝青混合料的拌制與檢測

混合料對工程質量有直接的影響，因此熱拌超薄面層施工技術的關鍵在于瀝青混合料的拌制質量。在瀝青混合料的拌制環節，應嚴格執行技術標準和規范性要求進行，并加強混合料質量性能檢測，其性能和質量達到要求方可投入使用。材料標準如表3所示。

表3 材料標準

3.3 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料拌制工作結束后，檢測合格后應使用專業車輛運輸到施工現場，以確保材料性能不發生變化。在材料運輸階段，應做好以下管控措施：

第一，在瀝青混合料的表面覆蓋一層油布，達到保溫的效果，防止混合料受到污染出現質量問題。

第二，合理確定運輸路線，盡可能縮短運輸距離，減少運輸時間，防止材料質量受損。

第三，嚴格落實瀝青混合料的溫度控制。對于低熱拌和形成的混合料，如果保溫措施不到位，溫度降低會造成性能下降，影響道路工程的質量。

3.4 瀝青混合料的攤鋪

開始攤鋪施工前，要對施工現場進行全面清理，以免影響施工的效果。現場銑刨工作結束后，及時清理掉礦粉，路面結構達到清潔度后才能開展攤鋪施工。

對攤鋪機進行全面檢查，符合運行狀態正常，能夠滿足工程使用要求，之后在攤鋪機下方墊上3 個距離相等的木塊，并安裝好熨平板，將其預熱到100℃以上才能開展攤鋪施工。

現場攤鋪作業過程中，需加強對速度及溫度的控制，保持均勻慢速的方式推進攤鋪施工，速度一般控制在3～5m/min 之間，混合料材料的攤鋪溫度應稍微高于設計溫度，預防溫度降低影響攤鋪效果。

加強攤鋪厚度控制，并進行全面的檢查監督工作。攤鋪后及時進行厚度檢查，對于攤鋪厚度不合格的部位，需及時采取人工方式進行攤鋪處理，并做好平整度處理，以免影響工程質量[3]。

3.5 瀝青混合料的壓實

瀝青混合料攤鋪工作結束后，需要及時展開壓實施工，確保壓實效果合格，滿足工程質量標準。壓實環節需要加強對碾壓機行駛速度的控制，并由專人進行壓實度檢查，從而提高結構質量，確保穩定性合格。

3.6 交通封閉管控

現場施工結束后，及時進行養護處理，瀝青路面結構層的溫度下降到50℃以下時才能開放交通。在養護環節需落實各項管控措施，加強交通封閉管控，設置相應的警示措施，避免外部車輛、人員進入現場影響工程質量，確保養護效果達到要求。

4 熱拌超薄面層施工質量控制方法

4.1 養護施工前對舊路面進行性能檢查與評估

對高速公路進行養護施工之前必須對舊路面進行全面的評估和分析，掌握各項影響因素，并采取合理的應對措施，以規避不利因素的影響，促進道路養護后綜合性能的提升。在養護工作實施前，應加強現場勘察和分析，對原舊面展開全面分析，并考慮交通、氣候、環境等各方面要素，確定合理的養護方案，必要時可應用鉆芯法進行現場檢查，評估舊路面情況，以便提升養護效果。

4.2 選擇合適的材料和工藝

養護材料的性能及養護施工工藝對養護施工質量有直接。目前在養護施工中改性瀝青、礦粉、集料為主要養護原材料，將這些材料和熱拌瀝青充分混合，可提高結構性能，促進養護質量的提升，滿足公路工程養護標準。在正式開展養護施工前，施工單位要組織專業技術人員進行全面的試驗檢測，確保瀝青混合料的各項性能都符合要求。在瀝青混合料的制作中，對每個環節都要進行全面控制，使各項材料性能處于可控范圍內，防止出現混合料性能不達標的情況。

4.3 加強養護施工環節的管控

在瀝青路面熱拌超薄面層施工中，加強養護階段的管控極為重要。其中，攤鋪、碾壓是最為關鍵的工序，直接影響公路工程路面結構的平整度和厚度等。為確保養護施工效果，必須在碾壓施工過程中加強現場管理和控制，保證材料溫度、碾壓速度等處于合理范圍，且壓實達到均勻性的標準，避免出現裂縫等問題。

在碾壓施工過程中，應隨時開啟噴水設備，及時進行噴水或噴隔離劑處理，以防止黏附材料的情況發生。噴灑時應保持霧狀，避免產生積水，影響路面結構的性能。同時，要避免過度噴灑，否則會導致材料溫度降低，影響性能。在施工中還應加強厚度控制，確保路面結構性能和質量符合要求。為此，應組織專業技術人員跟蹤檢查，如發現結構性能不合理或存在質量問題，應立即組織人員進行返修處理，以避免性能降低影響總體施工效果[4-5]。

4.4 提升施工人員的技術水平

公路養護施工中，養護人員是第一生產要素，也是影響工程質量的主要因素。因此，需加強對養護人員的培訓和教育，使其能夠掌握熱拌超薄面層養護施工技術，充分了解現場質量管理要點，并遵循施工工藝要求展開作業。同時，應提升管理人員的責任意識與管理意識，加強監督與管控，及時糾正施工人員不正確的操作行為，落實規范化管理措施，以促進項目管理水平的提升。

5 結語

采用瀝青路面熱拌超薄面層技術時，必須加強對每個作業環節的管控，全面落實工藝流程、作業標準和質量標準，以取得更好的施工效果，使瀝青路面結構恢復到最佳狀態，從而提高道路交通的安全性和穩定性，為我國公路事業的發展提供保障。