張 博
甘肅財貿職業學院 甘肅蘭州 730030
《區域經濟增長質量的動態變化及收斂性檢驗——基于全要素生產率增長率的分析》中,作者以現代經濟學理論為研究切入點,提出消費需求的提高能加速生產資料和生產要素流通效率的觀點[1]。《我國農產品流通效率提升》中提到,生產供給能力的提高對綠色農產品的流動具有一定的加速作用[2]。由此可見,當其他條件保持不變時,市場的供需能力對綠色農產品的流通效率具有重要影響。
《農產品流通組織化過程和程度的研究》中提出,農產品流通是產品價值的展現。提高農產品流通的組織化程度,有利于資源的整合配置,提升農產品的流通管理效率,實現消費者和農民等各方利益的最大化[3]。《現代農業產業組織模塊化發展研究》發現,流通組織化程度的不斷提升,有利于綠色農產品的規模經濟化發展,能快速提高信息的對稱性,暢通綠色農產品在生產、技術、運輸和銷售環節的流通情況,提高流通效率[4]。
《農產品物流企業綠色物流關鍵影響因素實證研究》中提到,物流基礎設施作為交通運輸中不可或缺的支撐載體,與綠色農產品流通的物流環境間有著密不可分的聯系。以公路、鐵路等交通為例,它們在綠色農產品的生產和消費中發揮著橋梁性的紐帶作用,暢通了產銷渠道。換言之,物流基礎設施的應用水平越高,綠色農產品的流通效率越高,質量越好[5]。
《城市居民綠色農產品消費行為及其影響因素分析》中,通過問卷調查分析的研究方式,證實城市居民的綠色農產品消費能力,受其收入水平和家庭規模的影響,提出綠色農產品應適度規模化生產的市場需求[6]。《居民購買綠色農產品影響因素研究——以哈爾濱市為例》中指出,居民的消費意愿除受產品定價影響外,還應著力于綠色農產品的信任度傳播,加強綠色農產品的消費引導,培養中老年主力購買人群的消費習慣[7]。《綠色農產品消費行為及其影響因素研究——基于上海市消費者的調查》中提出,該地區消費者對綠色農產品的認知度普遍較高,消費需求旺盛,消費者更加注重產品質量安全和價格等[8]。
綜上所述,上述已有研究成果為本文的研究奠定了一定的理論基礎。筆者認為,在研究空間方面仍有待進一步拓展。第一,綠色農產品流通效率的現狀分析。在我國綠色農產品流通的規模化發展的新時期,不同時期和不同地區的研究所呈現的數據差異顯著。因此,近年來綠色農產品流通效率的現狀數據存在一定空白,未來可著眼于此展開研究。第二,綠色農產品流通效率的影響因素多樣。當前學者的研究成果,多圍繞農產品的流通效率展開,而在綠色農產品的流通效率影響因素分析方面略顯不足。鑒于此,本文著眼于綠色農產品流通效率影響因素的探究,希望能摸索出一條符合新時代發展要求、具有中國特色的提高綠色農產品流通效率的發展路徑。
本文將現有學者評價指標體系的構建和綠色農產品相結合,著眼于村民、消費者和物流三大視角,確定投產指標。樣本為2015—2022年間相關數據,均源于《中國統計年鑒》《中國農村統計年鑒》《中國農產品價格調查年鑒》及農貿聯合會和咨詢機構所提供的數據,并以國家統計局的地區劃分標準為依據,將其分為東部、中部和西部三大塊,選用DEA-Malmquistz指數分析法進行空間計量面板建模。
研究中,需求和供給能力因素中,XE1代表需求,指的是限額以上批零綠色農產品銷售總額,XE2代表供給,指的是綠色農業總產值;物流基礎設施因素中,GL1代表公路里程,GL2代表鐵路里程;組織化程度中,以HY代表零售業態結構;在消費能力方面,NP代表綠色農產品批零就業人數。
結合樣本,本研究選用混合模型與固定效應模型結合法,對影響綠色農產品流通效率的各項因素進行對比。此間,根據變量選出其對數,接下來構建空間計量面板模型:
InXGit=α+β1InXE1+β2InXE2+β3InGL1+β4InGL2+β5InHY+β6InNP+μi+φt+εit
其中,XGit中的i為省份,t為不同時期綠色農產品流通效率的值;μi為城市固定效應,φt為時間效應,εit是隨機擾動項。
結合各變量進行的混合效應模型檢驗可知,市場需求和供給能力是第一影響要素,其次是流通的組織化程度,最后才是物流基礎設施的應用水平和居民的消費能力,GL1和NP對綠色農產品流通效率影響不大。為提升分析準確度,筆者再用固定效應模型針對上述變量做二次檢驗,其結果與混合效應模型分析所差不多,證實本研究成果可信。具體回歸結果見下表。

回歸結果表
在國內,影響綠色農產品流通效率的核心要素主要有市場對綠色農產品的需求和綠色農產品的供應能力兩大方面。所以,要提升流通效率,要求綠色農產品流通主體加快供需信息對接平臺的建設,積極拓展流通路徑。具體措施有:
第一,利用新媒體做好綠色農產品的宣傳推廣。當前,網絡為人類的生產和生活提供了諸多便利,新媒體作為一種新興事物,在產品流通中發揮的作用不可小覷。作為新時代的綠色農產品供應商,需要搭建自己的官方獨立微博,開通獨立微信公眾平臺,以地區性綠色農產品為依托,加快區域品牌的推廣,以提升市場占有率。在綠色農產品流通渠道的拓展中,不斷優化和調整產品的供需匹配度,實現供需平衡發展。第二,開設綠色農產品營銷網絡平臺。除利用新媒體做好品牌宣傳外,綠色農產品的供應商還應優選第三方企業,通過合作共贏的方式實現營銷目的。在篩選中,綠色農產品供應商應注意優選龍頭網絡電商,以實現不斷擴充產品的電子商務版圖、拓寬流通渠道的營銷目的。需要注意的是,在利用網絡平臺進行綠色農產品營銷的過程中,地方政府需加強自身監管,以現行法律法規為參照,做好營銷供應商的資格審核認證,通過加強審批監管的方式,暢通綠色農產量流通渠道,提升流動效率,打造良好的網絡營商環境。
在當前的綠色農產品流通效率影響因素分析中,流通組織化程度的影響力位居第二。為進一步改進流通組織化程度,發揮其在綠色農產品流通效率提高方面的作用,應盡快調整好流通組織合作方式。采取行之有效的實踐措施:
第一,以科學為指引,制定規范的綠色農產品組織合作規劃。對綠色農產品企業而言,應進一步密切和農戶、批發市場和零售商等的溝通交流,不斷提升幾者間的協作關系,確保合作規劃的合理性,為進一步健全綠色農產品流通網絡提供參照依據和科學指導。為實現這一建設目標,綠色農產品流通組織應聯合生產商、合作機構和農戶等,提前簽訂合作協議,明確各方權利和責任,積極開展“龍頭企業+農戶”“龍頭企業+組織合作+農戶”“龍頭企業+組織合作+基地+農戶”的創新合作模式,提升綠色農產品的流通效率,構建現代綠色農產品流通發展新格局。第二,以規模化發展為引導,建立健全的綠色農產品流通組織的運作機制。對綠色農產品龍頭企業而言,可充分發揮其在組織生產、運輸、加工和銷售等各個流通環節的優勢作用,給予綠色農產品流通以全方位的支持。第三,以政策為導向,助力綠色農產品流通效率的提高。具體可通過減免財稅、加大信貸投放力度等方式,為綠色農產品提供政策傾斜,當好綠色農產品組織重組或兼并的引路人,盡快完善跨地區、跨行業的合作機制,加快綠色農產品流通運作的規模化發展。
根據國務院辦公廳印發的《“十四五”現代物流發展規劃》,要求現代物流適應現代產業體系對多元化、專業化服務的發展需求,深度嵌入產業鏈供應鏈,促進實體經濟降本增效,提升價值創造能力[9]。為進一步提升綠色農產品的流通效率,綠色農產品主體應著重加強基礎設施和物流技術兩方面的多元運用,實現物流運輸與經濟發展間的協同合作關系。具體措施包括:
第一,加快推進物流基礎設施的現代化建設,提升產業發展水平。為促進產業發展、提升綠色農產品銷售和流通效率,可根據綠色農產品規劃數字化產地倉建設,逐步健全數字化產地倉、物流倉庫、冷藏配送車間、水果分揀車間、冷凍冷藏庫、辦公樓、電商運營中心、直播帶貨展廳等物流運輸設施設備的信息化建設,同步完善相應的配套設施。在具體的規劃建設中,縱覽全局、著眼當下,以產業強縣(市、區)為聚焦點,優選產品特色突出、優勢明顯、設備設施需求強的鄉鎮作為建設點展開集中建設,加快推進產業的規模化發展。在農村的田里開設“加工車間”和“保鮮工廠”,通過“保鮮庫+物流”的雙重保障,打通綠色農產品生產的“最后一公里”,推動倉儲保鮮冷鏈物流的健康發展,確保綠色農產品市場運行的穩定發展。第二,加大保鮮技術與倉儲裝備的研發應用。對綠色農產品而言,在流通中的質量和效率保障,與冷庫技術和庫內自動化倉儲、分揀等技術的運用等有著必然聯系,要提升綠色農產品流通的質效,除完備物流運輸相關設施設備外,還應認真貫徹落實農業農村部印發的《關于擴大當前農業農村基礎設施建設投資的工作方案》,聚焦農業農村基礎設施的短板和弱項,在不斷的技術改良和倉儲裝備的迭代中,提升綠色農產品的流通質效,為農村冷鏈物流設施建設能力的提升,提供技術支持和裝備保障。
朱熹說過:“為有源頭活水來。”這句話放在綠色農產品的流通市場同樣適用。當居民沒有足夠的收入時,消費欲望就會減弱,消費能力出現不足。要促進綠色農產品的高效流通,最根本的方法就是提高國民收入,通過引導的方式刺激居民消費。為此,政府除加強對產品供應商、生產商的政策扶持外,還可通過發放市民優惠券等政策,引導居民消費,深耕鄉村消費市場,制造和培育符合居民需求的消費熱點,提高居民的消費水平,培養居民消費習慣,提升綠色農產品的流通效率。
總而言之,流通效率作為衡量農業現代化發展的重要前提和標志,在綠色農產品發展中占有重要的一席之地。要提高綠色農產品流通效率,必須立足實際,著眼未來,找準影響綠色農產品流通效率的各項因素,因地制宜地采取切實可行的有效措施,提高綠色農產品流通效率。