道橋施工中瀝青攤鋪技術應用分析

于永春

（山東省煙臺市蓬萊區財政預算評審中心，山東煙臺 265600）

1 瀝青路面的優勢

瀝青路面是目前應用較為廣泛的道路路面類型之一。相比于其他類型的路面，瀝青路面具有許多優點。

首先，瀝青路面具有較高的舒適性和安全性。由于瀝青材料具有較好的彈性和抗滑性能，能夠減少車輛在路面行駛中的顛簸，從而提高車輛行駛的穩定性和安全性。此外，瀝青路面還能夠減少路面噪聲，進而提高行駛舒適性，為駕駛員帶來更好的出行體驗。

其次，瀝青路面具有較好的耐久性。瀝青材料有較高的穩定性，能在大部分氣候和環境條件下長時間保持穩定的性能，這能一定程度上降低路面損害率，進而降低路面維修和養護成本。

最后，瀝青路面具有較好的環保性。相較于其他類型的路面，瀝青路面在使用過程中產生的粉塵較少，對環境的影響較小，且瀝青路面能夠回收再利用，能夠有效節約資源，保護環境[1]。

2 瀝青攤鋪技術應用要點

2.1 施工準備

正式進行瀝青攤鋪施工前必須落實準備工作：

第一，妥當安排施工材料。在準備施工材料過程中，最應注意的是瀝青材料質量。工作人員應嚴格依據國家的相關規范標準選擇施工材料。路面瀝青攤鋪技術使用的原材料主要包括瀝青和礦粉等。瀝青是一種相對特殊的材料，在制備環節必須控制瀝青混合料的溫度，因為溫度過高或過低，都會影響施工效果。

第二，混合料的拌和與運輸。在混合料的拌和過程中，應保證每項指標均符合規范標準。影響混合料均勻度的最大因素是混合料的配比與拌和溫度。其中，混合料的配比決定混合料能否成型，拌和溫度直接影響黏稠度。因此，施工人員應科學掌握混合料的配比，并合理控制拌和溫度，以確保工程施工的順利進行。

混合料運輸也是一項關鍵的施工準備工作。混合料在指定區域拌和完成后，經檢驗合格才能灌裝運輸，并由專業車輛送抵施工現場[2]。需要徹底清潔運輸車輛并進行隔離處理，以免混合料黏在車內。在運輸過程途中，需要進行密封處理，防止混合料內灌入空氣。因為混合料一旦與空氣接觸，會與空氣中的成分產生反應而硬化。在雨雪天氣，混合料被雨水沖刷性能會受到影響。如果天氣溫度較低，還需要對混合料進行保溫處理，因為混合料在低溫環境下容易發生凝結。此外，在整個運輸過程中，車輛必須全程勻速行駛，以防車體晃動影響混合料性能。

第三，清理路面與平整施工。通常情況下，該環節在原料準備完畢后開展，旨在讓瀝青攤鋪可以在平整清潔的場地上進行。現場平整度與清理工作的完成情況與道橋工程的整體質量息息相關。如果忽視平整施工和清理工作，路基很容易出現凸凹不平的問題。在這種情況下進行瀝青攤鋪會降低施工質量，無法保證道橋工程的使用安全性[3-5]。

第四，科學進行崗位職責分工。例如，在溫度控制方面，使用測溫計測量記錄瀝青混凝土進場溫度、碾壓溫度，溫度低于要求溫度立即報告給項目部；在碾壓控制方面，監督壓路機司機按照要求碾壓，確保初壓、復壓、終壓碾壓遍數；在攤鋪標高控制方面，控制攤鋪標高，重點標記攤鋪較厚位置，后續試驗取芯找這些位置。

2.2 施工階段

第一，攤鋪。進行瀝青攤鋪前，需要將路面上的雜物等清掃干凈，并進行吸塵處理，以確保路面干凈，然后進行路面修整。如果路面較為平整，則無需進行大面積修整，如果路面局部出現嚴重沉降或凸起需要進行相應的處理，如對凸起處進行切割處理[6]。

混合料攤鋪時，需要采用攤鋪機（見圖1）進行錯層攤鋪。通常情況下，上下層相互錯開的橫向距離保持在1m 左右，縱向距離要在15cm 左右。攤鋪機應始終保持勻速前進，通常速度控制在2～6m/min，攤鋪過程中不能隨便調節速度，且要保證作業連續進行。此外，為避免作業期間出現混合料離析情況，要確保布料器兩側有不少于送料器2/3 高度的混合料。施工人員在攤鋪施工過程中，必須依據規范流程操作攤鋪機，避免出現不當的設備操作行為，影響攤鋪質量。另外，應科學控制攤鋪厚度與路面橫坡。

圖1 瀝青攤鋪機

第二，碾壓。完成混合料攤鋪和振搗之后，需要使用壓路機進行碾壓。

為了防止路面在使用過程中因荷載作用發生沉降變化，影響路面質量，需要在首次碾壓時選擇靜態二輪壓路機進行碾壓，并嚴格按照設計路線進行碾壓操作。此外，需要滿足相應的碾壓次數，通常為2 次及以上。完成首次碾壓后，應及時檢測路面情況，以確保初壓質量滿足施工要求。

復壓環節一般采用10t 載重量的壓路機，一般復壓次數在4～6 次。

在終壓施工環節，建議選擇雙鋼輪胎式壓路機，以鞏固之前的碾壓作用，進一步強化碾壓效果，防止路面凹凸不平。在此期間，應及時進行檢測，如發現施工問題，應給予足夠的重視，并選擇合適的處理方法。

另外，碾壓溫度對壓實效果有一定影響，因此在具體施工過程中需要結合實際情況，將各環節的碾壓溫度、碾壓速度等控制在適宜的范圍內。表1 為常見碾壓速度控制數據。

表1 碾壓速度控制數據

第三，接縫。某些情況下，雙層攤鋪會出現接縫問題，這會直接影響工程項目的質量和使用壽命。為了防止接縫問題，施工人員需要重視以下幾個方面。

對于橫向接縫，可以采用平接縫法來解決。檢查材料的熱量，如果存在余熱，用3m 直尺檢查端部平整度，若不符合要求，垂直于路中線將之切除，清理干凈殘渣后，在端部涂黏層瀝青，之后重新攤鋪，完成上述步驟后通過壓路機碾壓，確保前后鋪筑的材料能夠有效融合。

對于縱向接縫，在全幅攤鋪工況下，可采用熱接縫方法。施工時預留10～20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后通過跨縫碾壓的方式消除縫跡[7-8]。

3 優化建議

3.1 重視施工檢查

為了保證道橋工程的質量和使用壽命，需要根據工程具體情況科學構建質量管理制度，并明確瀝青攤鋪技術的應用要點，并規范施工行為。

在正式開展瀝青路面攤鋪施工前，應嚴格依據施工標準開展各項指標的檢查，如含水量檢測、黏度檢測等，在實際檢測中如果材料含水量偏多，則無法用于施工，混合料經檢測合格方可進入施工現場。

在具體施工中需要隨時檢查施工情況，如果發現施工技術使用不合理，要及時提出整改要求。同時，應定期或不定期地開展工程進度和內容商討，一方面總結當前出現的工程問題，另一方面明確后續施工方向。

3.2 控制混合料運輸環節

第一，向運料車上放料時，每卸下一斗要挪動一下汽車位置，避免粗細集料出現離析現象，同時縮減貯料倉下落的落距。

第二，如果混合料運輸半小時以上或處于氣溫低于10℃的情況下，需使用篷布覆蓋運料車。

第三，進行連續攤鋪時，運料車應該停在攤鋪機前方10～30cm 的位置，以免碰撞攤鋪機，且整個卸料過程應掛空擋。

第四，應保證運來的混合料能在白天完成攤鋪、壓實，或現場備有照明設施，確保當天能夠完成相應的攤鋪、壓實施工，否則不可制備、向施工現場運送過量的混合料。否則，混合料存放時間超過24 小時會影響施工質量[9]。

3.3 加大對施工設備與施工人員的管理力度

施工人員的專業能力和責任心直接關系到最終的工程質量。因此，施工單位應該結合實際情況對施工人員進行技術培訓，提升施工隊伍的整體素質水平，使其能夠嚴格遵循施工規范和標準展開作業。例如，建立一套完善的質量管理體系，要求全體施工人員對崗位職責形成全面的認識，并圍繞質量管理體系的具體要求完成施工作業。同時，每月月底按照質量管理細則對施工人員進行績效評價。

施工設備也是影響施工質量的關鍵要素。如果施工設備存在故障問題，將難以發揮其作用。為此，需要結合不同的機械設備制定不同的管理辦法，在設備檢查時對存在故障或者損壞的設備及時采取有效措施加以維修，以保證施工正常進行，同時延長設備使用壽命[10]。例如，定期檢查壓路機是否存在漏油等問題，以免設備故障引發施工質量問題。如果機械設備出現較為嚴重的磨損，則要及時更換，避免引發施工問題。

4 結語

綜上所述，瀝青攤鋪技術是道橋施工中的重要技術，技術應用效果會直接影響路面施工效果。因此，在施工過程中，需要結合工程要求，科學制定施工方案，加強對施工材料、設備的管理，同時加強對各個施工環節的質量控制，及時處理在施工過程中產生的問題，為工程質量提供保障。