姜天成
南京交通職業技術學院 江蘇南京 211188
隨著我國進入后工業化階段,我國城市更新和新型城鎮化的不斷推進,社會主要矛盾轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾,城市居民需要更多高質量的城市活動空間,特別是對優質的公共服務、良好的生態環境、便捷的城市交通等方面需求迫切,這些需求促使城市產業結構進一步優化、升級。在此背景下,城市舊工業區面臨新的發展機遇與挑戰。
當前國內舊工業區的改造多以創意產業園為主,多將工業遺存與創意產業相結合,改造為藝術工作室、產業孵化園居多,這些創意產業園為城市中的藝術家、創業人員提供了工作和創作場所,一定程度上實現了舊工業區的活化利用,有助于舊工業區的轉型發展。
然而,這樣的改造方式存在同質化現象,“千城一面”的創意產業園缺乏地域性的工業文化氛圍,同時面臨以下問題:(1)功能業態單一。多數由舊工業區改造的創意產業園中,文化創意產業占比高,餐飲、商業、休閑、娛樂等業態占比相對低,產業結構與一般的產業園差異化程度較小。(2)建筑閑置率較高。改造為創意產業園的舊工業區,通常園區所處地理位置距離城市中心區域不遠,園區內店鋪、商業空間、辦公空間面積較大,整體租金相對市場平均水平較高,由此導致一定程度的閑置率,難以實現滿租,從而影響園區經濟發展和區域活力。(3)不易吸引客流。單一的業態是影響客流的主要原因。由于園區內部的功能業態單一,創意、藝術相關產業只能吸引少數感興趣的人前來游玩,而且多數游客是觀賞、游覽,愿意購買產品的則更少,普通消費者的消費需求難以得到滿足。
關于“城市RBD”,可簡稱為RBD,即Recreational Business District,可譯為“游憩商業區”。城市RBD概念由Stansfield C A和Rickert J E于1970年提出,1998年由保繼剛率先引入國內,即為滿足季節性涌入城市游客的需要,在城市內形成集中布置飯店、娛樂業、新奇事物和禮品店街區。本文定義城市RBD:游憩商業區,作為城市公共空間的重要組成,融休閑、服務、娛樂等功能于一體,是體現城市風貌和特色的重要景點,可吸引大量旅游者,激發城市活力。
保繼剛(1998)對城市RBD的類型進行歸納,包括大型購物中心型、特色購物步行街、舊城歷史文化改造區型、新城文化旅游區型。大型購物中心型,如廣州天河城廣場,作為天河區的城市RBD為居民消費者提供游憩和商業功能;特色購物步行街,如廣東省中山市石岐區孫文西路步行街,以城市文脈為主線,體現中山城市文化,構建歷史與現代相結合的特色購物街區;舊城歷史文化改造區型,如江蘇南京的夫子廟片區,依托六朝古都的文化積淀,結合秦淮河打造濱水旅游休閑區域;新城文化旅游區型,如珠海的九洲城,構建旅游購物村,以休閑娛樂為主,購物為輔,吸引大量外來游客購物和游憩消費。
本文研究的是由舊工業區改成的城市RBD,依托舊工業區的工業遺存和工業文化打造,具有一定的歷史文化基礎,且區位方面多位于舊城區,因此屬于舊城歷史文化改造區型。依托工業歷史文化構建的城市RBD,符合城市整體規劃和設計,有利于打造城市名片,從而吸引消費者前來游玩,進而推動城市經濟發展,提升城市形象和知名度,可以幫助許多舊工業區實現“退二進三”的轉型發展,實現產業結構的優化升級。
舊工業區改造為城市RBD的實例國外較多,例如以德國魯爾工業區為核心,構建歐洲片區的工業旅游路線,實現了片區化的城市RBD構建;例如加拿大溫哥華市的格蘭維爾島,整座島嶼實現了舊工業區的轉型,從城市規劃、城市設計層面提出復興項目,與建筑事務所合作,共同打造城市RBD;再例如奧地利維也納11區的維也納儲氣罐,在新城區開發計劃中被改造成商業旅游綜合體,成為城市的標志性建筑,屬于大型購物中心型城市RBD,有效促進了城市更新。然而,城市RBD在國內舊工業區改造的應用相對較少,作為城市RBD概念的引入者,保繼剛先生以湖北黃石為例,認為可以將傳統的老工業基地重新開發來構建城市RBD,將休閑、娛樂、商業、旅游等第三產業相結合,構建城市旅游核心區域,從而實現工業區的轉型發展。龍赟提出對RBD構建模式進行分類,作為工業區更新型RBD可改造成LOFT。
3.1.1 消費者需求驅動
目前城市消費群體的需求主要集中在游憩空間需求和文化空間需求,新時代下我國消費者更關注公共設施和環境改善,需要更多、更優質的公共服務和生活環境。消費者的購物需求、消費觀念相較以往發生轉變,以往消費者去商場或購物中心基本以購買生活用品為主,現在則更加注重消費體驗,關注體驗式消費,注重精神方面的需求,將購物行為與休閑娛樂和文化熏陶相結合,普通的購物場所不足以提供相應服務。舊工業區改造成的城市RBD可提供工業文化和城市文化,讓消費者在消費的同時了解城市的發展歷程和工業區的歷史,滿足消費者對文化空間的需求。同時,城市RBD可提供城市公共活動空間,滿足消費者的日常旅游活動,且具有綜合的功能業態,可滿足消費者休閑、購物、文化、商業等方面的游憩空間需求。
3.1.2 城市發展需求驅動
城市發展需求驅動主要指城市空間優化需求驅動和城市經濟發展需求驅動。從城市空間優化需求驅動看,傳統工業區通常位于城市優勢地理位置,具有良好的區位條件。在工業化時代,通過大力發展傳統工業實現產業的集聚效應,更好促進區域工業化發展,推動區域經濟發展。當前我國處于后工業化時代,可充分利用舊工業區的地理位置,盤活工業地塊,發展城市RBD,從而優化城市公共空間,為居民消費者提供更多休閑活動場所。
從城市經濟發展需求驅動看,后工業化時代消費者需求驅動城市第三產業崛起,城市經濟發展由原先依賴工業企業的大規模聚集,轉變為向綜合性服務業的聚集,由此促使城市發展更多考慮游憩商業空間的構建,將舊工業區改造為城市RBD,促進第三產業旅游業的發展,通過構建工業旅游景點,實現原有工業棕地的復興,進而充分滿足城市經濟發展需要,利于城市知名度的提升和原有工業區域自然生態環境的改善。
城市RBD的改造基礎,包括物質層面城市RBD構建基礎和精神層面城市RBD構建基礎。一方面,對于舊工業區的工業遺存,與其大規模拆除,不如重新利用,打造工業旅游園區。工業遺存包括工業建筑、工業構筑物、工業生產設備等配套設施,可作為物質層面城市RBD構建基礎。而城市RBD的構建,需要相應的建筑空間和開放空間。對工業建筑而言,可在保持原有建筑風貌的基礎上進行改造和翻新,改造為城市RBD中消費者活動場所,工業構筑物、工業生產設備等可改造為工業景觀。
另一方面,通常舊工業區都有一定的歷史沉淀,其作為城市發展的重要組成部分,記錄并參與了城市發展的歷程,在這一點上與傳統的歷史文化片區是一致的。特別是對于一些歷史悠久、技術復雜的工業場所,其中工業遺存可作為工業遺產重新利用,具有更加深厚的工業文化價值。因此在精神文化層面,舊工業區擁有豐富的工業文化內涵及城市文化底蘊,在此基礎上構建城市RBD營造,符合城市RBD類型中舊城歷史文化改造區型的類型,因此具有改造成城市RBD的文化基礎。
通過舊工業區改造為城市RBD的可行性分析,可以看出舊工業區轉型為城市RBD,既符合消費者需求和城市發展需求,又具有物質層面和文化層面的改造基礎。由此基于構建城市RBD的視角,從城市設計層面入手,提出以下四個方面的策略,包括:區域生態修復、功能業態重構、交通空間優化、工業文化營造。
對于城市RBD視角下的舊工業區改造,首先需要有良好的自然環境。舊工業區所處地塊多為棕地,在轉型改造之前,需要對該區域的自然生態環境進行修復、更新。區域生態修復指的是通過科學技術手段對改造區域進行生態空間整治、生態環境修復,主要從土壤、水體、植被、大氣四個方面進行修復。土壤修復可通過土壤的原位修復、土方置換以及土方隔離等方式進行,通過對土壤的更新、置換,實現土壤品質的還原和提升,保證土壤的無毒無害;水體修復可通過構建雨水收集系統、水體凈化系統來實現,通過雨水收集系統實現對水資源的循環利用,達到節約用水的可持續發展目的,同時可以利用水體凈化系統改善現有的水資源,通過過濾、沉淀、凈化等步驟實現水體達到可飲用的生活用水標準;植被修復可通過保護原有植被,加強對原有植被的種植,適當移植符合當地自然環境條件的植物,打造自然、美觀的綠化環境,使區域綠化率達到原有的標準;大氣修復充分利用工業遺存,合理布局建筑空間,同時可建造風塔、風輪,提升空氣的流通性,保持有新鮮的空氣流通,提高空氣質量指數。
功能業態重構對于城市RBD視角下的舊工業區改造具有必要性,相較于改造為創意產業園吸引文創工作者入駐園區,城市RBD的構建更多關注吸引消費者和游客,通過多種功能業態的引入,打造工業旅游景區。因此,舊工業區改造在生態修復的基礎上,需結合自身所處的城市空間進行定位,對所處城市區位和環境調研分析,對周邊游客的需求調研分析,進而實現有針對性的功能業態的重構,這樣避免出現舊工業區都改造成創意產業園的“千園一面”現象。具體而言,通過對周邊業態的分析,實現差異化發展,避免同質化競爭,構建園區復合型業態,同時將休閑、商業、辦公、游憩、居住等業態融合,對不同業態進行區域的合理規劃,實現分區設計管理,不同區域增強交通聯系。同時,結合自身地理位置優勢和工業文化特色進行招商引資,整合功能業態,彌補周邊區域缺失的業態,打造綜合性城市RBD園區。例如,對于周邊區域缺乏文化空間,可依托工業遺存進行改造,打造符合工業文化特色的工業文化展覽館、博物館,讓游客購物的同時欣賞工業文化。分區、復合的功能業態不僅有利于園區的經濟發展,同時增強了園區的競爭力,同時能更好地吸引客流,有助于舊工業區轉型為城市RBD,推動城市經濟的發展。
城市RBD視角下的舊工業區改造應注重各建筑之間的通達性,需要充分提升園區內部建筑節點的可達性,并保證園區本身與城市交通的密切聯系,因此交通空間優化尤為重要。對于交通空間的營造,應從園區內部交通和園區外部交通兩個方面來進行設計。一方面,作為城市RBD園區,園區內部需滿足游客的休閑、娛樂的需求,可在園區內部設置慢行空間,方便前來旅游、參觀的游客進行游玩,比如可設置慢行步道和公共自行車道,讓游客在游覽時有不同的選擇,提升他們的游玩體驗和舒適度,有助于游客放松身心、游覽觀賞。另一方面,對于園區交通空間的優化,需要關注園區內部節點到周邊公交站、地鐵站的可達性,因此需要結合園區周邊的城市公共交通進行設計。關注園區主次出入口設置,在設置內部慢行空間時,應注重其與園區主次出入口的銜接,并在適當的位置開設出入口與城市公共交通銜接,從而提升園區內部交通與外部交通的可達性。通過這兩個方面,提升交通空間的便捷性、工業建筑景點的可達性,從而更好地吸引游客前來游玩,推動園區發展以及交通空間的進一步優化。
舊工業區轉型為城市RBD園區時,需要注重文化特色的體現,工業文化營造作為城市RBD視角下的舊工業區改造中的重點,需要從建筑設計和景觀設計兩個層面入手。建筑設計層面,舊工業區往往有許多工業建筑遺存,充分利用這些建筑可營造良好的工業文化氛圍,在改造和新建建筑時,需要關注建筑的原真性,貫徹“修舊如舊”的原則,使得改造后的建筑仍保留初建成時的年代感,注重場所精神的營造,構建具有工業文化氛圍的建筑空間與室內環境,適當保留工業設備,用作建筑室內空間的裝飾,增加工業文化氛圍。景觀設計層面,以往舊工業區改造時對一些構筑物會進行拆除,破壞了原來的工業氛圍。可利用這些工業遺存元素,制作、設計景觀小品,形成具有工業文化價值的標志性構筑物,如鐵塔、煙囪、儲氣罐等都可重新設計為工業景觀、文化地標,人們在購物、參觀、游玩的同時,可與這些標志物拍照留影,進而更好地宣傳工業文化。除了以上兩個層面外,可進一步打造工業文化品牌,通過線上線下相結合的方式進行宣傳,從而吸引大量外地客源,推動城市RBD園區發展,提升城市知名度和影響力,進而打造城市工業旅游地標,并與其他工業地標串聯,形成工業旅游路線。