基于新工科理念重構(gòu)鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

顏喜林 汪磊 何越磊 石嶸

摘 ?要：基于新工科的思想理念，需要重構(gòu)鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，探索出面向新工科的工程實(shí)踐教育體系與實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建的方法，建設(shè)可推廣的適用于新工科專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)的實(shí)踐平臺(tái)發(fā)展模式，并構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)和保障機(jī)制。

關(guān)鍵詞：新工科 鐵道工程 實(shí)踐教學(xué) 實(shí)踐平臺(tái) 實(shí)踐能力

中圖分類號(hào)：G642 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）06（b）-0146-03

1 ?核心概念

上海工程技術(shù)大學(xué)鐵道工程專業(yè)依托學(xué)校與上海申通地鐵公司、上海鐵路局等企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作平臺(tái)，努力踐行以現(xiàn)代鐵路與城市軌道交通的發(fā)展要求為導(dǎo)向，注重土木工程與交通運(yùn)輸工程的交叉與融合，重視城市軌道交通的基礎(chǔ)理論和軌道交通工程專業(yè)知識(shí)的傳授，培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通行業(yè)發(fā)展需要的高等工程應(yīng)用型人才。

新工科是一種改革理念，是為了適應(yīng)新科技革命、新產(chǎn)業(yè)革命以及新經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展，對(duì)工程教育從頂層設(shè)計(jì)開始做出的一種整體性變革，代表著工程教育改革的新方向。延伸開來，新工科也是大學(xué)人才培養(yǎng)的方向、專業(yè)建設(shè)的理念、人才培養(yǎng)方案改革的思路。

新工科有兩個(gè)顯著的特征。一是面向未來。新工科代表的是面向未來的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，培養(yǎng)的是未來的人才。二是具有整合性。新工科具有系統(tǒng)性，需綜合多個(gè)學(xué)科知識(shí)體系，文理相融、理工并重，培養(yǎng)復(fù)合型人才。

基于新工科的思想理念需要重構(gòu)鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，就是面向鐵道工程領(lǐng)域未來的技術(shù)和軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)所需的，培養(yǎng)引領(lǐng)鐵道工程領(lǐng)域發(fā)展的人才所需的，培養(yǎng)未來的復(fù)合型人才所需要的，具有更強(qiáng)的系統(tǒng)性、綜合性、先進(jìn)科技前瞻性的實(shí)踐教學(xué)體系。

2 ?研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬創(chuàng)新點(diǎn)

2.1 研究目標(biāo)

通過重構(gòu)鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，探索出面向新工科的工程實(shí)踐教育體系與實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建的方法;為實(shí)現(xiàn)面向新工科的鐵道工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革奠定基礎(chǔ);為筆者學(xué)校鐵道工程專業(yè)深化工程教育改革和推動(dòng)工程教育創(chuàng)新開辟新的途徑;力爭(zhēng)該校鐵道工程專業(yè)的新工科建設(shè)改革成為示范性工程。

2.2 研究?jī)?nèi)容

該研究的主要內(nèi)容為鐵道工程新工科專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)，建設(shè)可推廣的適用于新工科專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)的實(shí)踐平臺(tái)發(fā)展模式，并構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)和保障機(jī)制。具體研究?jī)?nèi)容如下。

（1）面向新工科的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)新要求。

要圍繞新工科學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的目標(biāo)、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排、經(jīng)費(fèi)投入、體制機(jī)制、雇主反饋等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展調(diào)查，深入分析我國工科學(xué)生工程實(shí)踐能力的現(xiàn)狀與問題，提出面向新工程的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)的新要求。

（2）基于鐵道工程新工科專業(yè)的實(shí)踐能力培養(yǎng)知識(shí)體系構(gòu)建。

要充分體現(xiàn)新工科背景下鐵道工程專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，需要重新構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為核心，突出校企協(xié)同，多學(xué)科交叉融合的理論課程和實(shí)踐課程知識(shí)體系。

（3）面向新工科的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)、評(píng)價(jià)體系和維護(hù)機(jī)制。

結(jié)合鐵道工程專業(yè)特色，基于就業(yè)為導(dǎo)向的工科學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，創(chuàng)新性地建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系，跟蹤實(shí)踐教學(xué)過程，建立實(shí)踐教學(xué)基本的維護(hù)機(jī)制，提出從政策配套、學(xué)校體制機(jī)制、企業(yè)深度參與等維度的對(duì)策建議。

2.3 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）提出新工科背景下的鐵道工程專業(yè)特色實(shí)踐教學(xué)新需求。

（2）以培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為核心，突出校企協(xié)同，建立新工科背景下多學(xué)科交叉融合的理論課程和實(shí)踐課程知識(shí)體系。

（3）以成果導(dǎo)向的新工科學(xué)生工程實(shí)踐平臺(tái)的評(píng)價(jià)機(jī)制和維護(hù)機(jī)制。

3 ?研究思路、研究方法、技術(shù)路線

3.1 研究思路

為了重構(gòu)面向新工科的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，該課題研究，第一，將以問題導(dǎo)向的調(diào)研為基礎(chǔ)，總結(jié)分析當(dāng)前該校鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀和新工科建設(shè)的具體要求;第二，提出基于新工程理念的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)新需求;第三，分析對(duì)比國內(nèi)外相關(guān)高校鐵道工程專業(yè)建設(shè)情況，重構(gòu)基于新工科理念的專業(yè)培養(yǎng)理論課程體系和實(shí)踐課程體系;第四，通過廣泛的校企合作交流，建設(shè)滿足新工科實(shí)踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)踐平臺(tái)，重點(diǎn)針對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力、科研能力和創(chuàng)新能力進(jìn)行針對(duì)性實(shí)踐課程建設(shè);第五，設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的評(píng)價(jià)體系和維護(hù)機(jī)制，總結(jié)形成一套具有針對(duì)性、可操作、可推廣的評(píng)價(jià)體系及對(duì)策建議報(bào)告;第六，將這些基于新工科理念的實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容實(shí)際應(yīng)用于實(shí)踐教學(xué)課程中，通過訪談問卷或測(cè)試的形式了解研究的成效，并不斷完善。

3.2 研究方法

（1）采用歸納總結(jié)、問題調(diào)研和走訪交流的方法，對(duì)新工科專業(yè)實(shí)踐教學(xué)要求和我校鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析，提出基于新工科理念的鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)新需求。

（2）采用校企合作、新技術(shù)新知識(shí)交叉融合和個(gè)性化發(fā)展的課程體系構(gòu)建方法，構(gòu)建“交叉學(xué)科知識(shí)平臺(tái)+個(gè)性化模塊”式的、適應(yīng)新工科背景下創(chuàng)新人才培養(yǎng)新要求的課程結(jié)構(gòu)體系。課程體系以培養(yǎng)學(xué)生的軌道交通領(lǐng)域和新興科技的交叉學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)，劃分為公共基礎(chǔ)教育、基礎(chǔ)教育、專業(yè)特色教育和企業(yè)工程實(shí)踐4個(gè)層次。使學(xué)生有興趣、有實(shí)踐地學(xué)習(xí)專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，系統(tǒng)地增長(zhǎng)交叉學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)用能力、工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力。

（3）采用校企協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的方法進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)。該校鐵道工程專業(yè)和上海申通地鐵集團(tuán)、上海鐵路局和上海隧道工程股份有限公司等數(shù)十個(gè)單位進(jìn)行校企合作。積極參與鐵道工程相關(guān)企業(yè)的科技革新，做到校企共建，資源共享。形成獨(dú)特的課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)綜合訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和應(yīng)用實(shí)踐人才培養(yǎng)的工程實(shí)踐教育環(huán)境。為學(xué)生提供專業(yè)和技能訓(xùn)練，凸顯實(shí)踐教學(xué)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接。

（4）采用以就業(yè)和科技創(chuàng)新成果為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)方法對(duì)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行考核和維護(hù)。基于明確的新工科背景下的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)方案，需對(duì)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)發(fā)揮效用進(jìn)行評(píng)價(jià)，一方面，以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過就業(yè)情況反饋校企合作的實(shí)踐教學(xué)體系質(zhì)量;另一方面，開展課外科技創(chuàng)新活動(dòng)，營造科技創(chuàng)新學(xué)術(shù)氛圍，全方位培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。通過校企協(xié)同創(chuàng)新成果評(píng)價(jià)新工科背景下實(shí)踐基地建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展程度和校企融合程度。

3.3 技術(shù)路線

該研究聚焦新工科背景下的鐵道工程新工科專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)，具體技術(shù)路線如圖1所示。

4 ?結(jié)論

新工科代表了一種人才培養(yǎng)的新方向，專業(yè)建設(shè)的新理念、新思維、新方式和新方法。基于新工科的思想理念，需要將原有實(shí)踐教學(xué)體系改造升級(jí)為具有更強(qiáng)的系統(tǒng)性、綜合性、先進(jìn)科技前瞻性的實(shí)踐教學(xué)體系。

通過結(jié)合鐵道工程專業(yè)校內(nèi)的全新實(shí)踐教學(xué)基地和校外產(chǎn)學(xué)研基地的擴(kuò)充建設(shè)，重構(gòu)鐵道工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)重組、實(shí)踐教學(xué)課程內(nèi)容的創(chuàng)新、實(shí)踐教學(xué)實(shí)施效果的達(dá)成，最終完成鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中達(dá)成新工科目標(biāo)最重要和最具特色的模塊的結(jié)構(gòu)改革。

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