“接力”建言：文明停車“有位”“到位”

南京市玄武區梅園街道

受道路狹窄、建設久遠等現實情況制約，車位少、停車難成為不少老舊小區的“通病”。南京市玄武區梅園新村街道重新規劃區域資源，梳理出61個公共車位，還路于民。目前，停車位試運行開放，其間將通過監管考察，進一步優化相關區域建設，讓文明停車“有位”“到位”。

“年代久遠，當時規劃未將停車考量在內。”據街道辦事處副主任陳青林介紹，位于富貴山片區的香林寺路，全長800 米，沿線分布數個老舊小區，均建成30 余年。再加上原本沿線擠滿了低矮房屋，道路更加擁擠。隨著私家車的普及，片區內機動車保有量與可使用停車位嚴重失衡，現有停車位難以滿足居民的停車需求。尤其在停車高峰時段，“搶車位”現象時有發生，成為鄰里矛盾的主要源頭之一，不利于轄區和諧穩定。因此，增加停車位成為眾望所盼。

2013年，為改善香林寺溝人居環境，玄武區人大代表梅園新村組首次提交“關于香林寺溝沿線綜合環境整治的建議”重點建議件。為推進項目的落實，國家、省、市、區四級人大代表，開展了數輪的實地考察、民意調查、調研座談會，開啟了一場為民建言的“接力跑”。直至2019 年，項目正式“落地”。“項目涵蓋拆遷、改造、道路出新三個階段，‘停車位增加’是后期管理的重要一環。”陳青林說。

◎香林寺路道路出新后路面規劃停車位。

為提升相關建議件辦理質效，玄武區人大梅園新村街道工委圍繞“聽、提、交、辦、督、評”六個環節，步步跟、全程議，落實辦前辦中辦后全過程跟蹤，形成工作閉環，深入踐行全過程人民民主的基層實踐，提升代表建議辦理工作成效。前期，通過組織四級代表實地看、現場聽、入戶問、用心記、集中論、眾人定，確保提出建議的問題性、導向性、可行性；中期，嚴把項目施工監督關，多次組織四級人大代表、議政代表視察監督香林寺溝綜合整治工程，收集附近居民對于施工環節的合理建議，并梳理反饋給相關辦理部門；后期，針對代表建議辦理工作，組織代表對辦理情況進行滿意度評價，并反饋給辦理部門，加大對承辦單位的壓力傳導，促進良性循環。

由于建設規劃年代久遠，遺留問題繁雜，街道從居民實際需求出發，全面梳理轄區空間資源，將增加停車位事宜與香林寺路段改造工程同步進行。按照交通和消防規定，本著“應劃盡劃”的原則，車位由原本的53個增至61個。

考量數量之余，細節也需做到位。如在區婦幼保健院門口，雙邊各預留了2—3個車位空間，以方便醫院緊急車輛的出入和掉轉。目前，停車位重新規劃已全部到位，處于對外試運行開放階段。

“新設停車位是第一步，徹底改變香林寺周邊生活環境是最終目標。”陳青林說道。近日，南京市玄武區人大梅園新村街道工委組織了項目“回頭看”，圍繞試運行期間的問題，共同出謀劃策，共商解決辦法。針對停車位供需依舊存在不平衡、車輛違規停放以及物理隔離不完善等問題，街道將進一步充分了解周邊居民以及企業單位的停車需求，在閑置資源利用、交通道路規劃、周邊景觀設計等方面進行合理優化，最大程度滿足群眾對美好生活的向往。